乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2024年9月的世界汽車銷量達到772萬臺，同比下降4%，環(huán)比8月增8%。2024年9月較2017年9月峰值仍稍低10%，處歷年的中位水平。2024年1-9月銷量6613萬臺，同比增長2%。2024年9月中國車企的世界份額36%。從世界范圍角度來看，2024年中國汽車市場恢復較強，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等中國車企回升效果最為突出，以豐田和起亞為代表的亞洲集團表現(xiàn)仍較差。

韓國車企KG Mobility當地時間10月21日宣布，與奇瑞汽車就未來移動出行技術建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。根據聲明，通過此次合作，KG Mobility目標縮短新車型開發(fā)時間，擴大車型陣容并應對“快速變化的汽車市場”。

10月19日，奇瑞汽車全球第1500萬輛整車正式下線。

小鵬P7+首批量產車正式下線；奇瑞新能源年底月銷量目標超過10萬輛。

今日舉辦的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞品牌宣布2026年全固態(tài)電池投入定向運營，2027年批量上市。（界面新聞記者 楊詩涵）

奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍今日在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上表示，奇瑞新能源10月銷量目標是超過8萬輛，12月份超過10萬輛。（界面新聞記者 楊詩涵）

從世界范圍角度來看， 2024年中國汽車市場恢復較強，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等中國車企回升效果最為突出，以豐田和起亞為代表的亞洲集團表現(xiàn)仍較差。近兩年的國際芯片短缺對中國車市的影響較小，反而推動中國汽車出口表現(xiàn)很強，搶占巨大的國際市場供需缺口，獲得難得發(fā)展機遇。

天眼查App顯示，近日，長沙盈豐汽車銷售服務有限公司成立，法定代表人為梁鋒，注冊資本200萬元，經營范圍含汽車銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零配件零售、汽車裝飾用品銷售、機動車修理和維護、二手車經紀、租賃服務等。股權全景穿透圖顯示，該公司由盈豐投資有限公司全資持股，后者為蕪湖奇瑞科技有限公司全資子公司。

9月25日，奇瑞汽車宣布，2025款瑞虎9油電雙車正式上市，售價區(qū)間為15.29萬元-20.39萬元。

近日，奇瑞汽車股份有限公司申請注冊兩枚“CheryGPT”商標，國際分類為科學儀器、網站服務，當前商標狀態(tài)均為等待實質審查。

天眼查知識產權信息顯示，近日，奇瑞汽車股份有限公司申請注冊兩枚“CheryGPT”商標，國際分類為科學儀器、網站服務，當前商標狀態(tài)均為等待實質審查。奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月，法定代表人為尹同躍，注冊資本約54.7億元，由奇瑞控股集團有限公司、安徽省信用融資擔保集團有限公司、蕪湖市建設投資有限公司、立訊有限公司等共同持股。

9月15日，奇瑞汽車宣布，2025款瑞虎9油電雙車預售開啟，預售價區(qū)間為15.59萬元-17.99萬元。

天眼查App顯示，9月6日，佛吉亞智能座艙系統(tǒng)（蕪湖）有限公司成立，法定代表人為徐國俊，注冊資本1億人民幣，經營范圍含智能車載設備制造、智能車載設備銷售、信息系統(tǒng)集成服務等。股東信息顯示，該公司由佛吉亞（中國）投資有限公司、奇瑞汽車旗下蕪湖奇瑞科技有限公司、蕪湖市鳩創(chuàng)投資基金有限公司共同持股。

9月10日，新款瑞虎8 PLUS油電雙車全球上市發(fā)布會于浙江杭州舉行，新款瑞虎8 PLUS官方指導價為10.99萬元-15.99萬元。本次上市的瑞虎瑞虎8 PLUS同步推出燃油版及C-DM混動版。

天眼查App顯示，8月21日，蕪湖埃科驅動科技有限公司成立，法定代表人為袁毅，注冊資本7.2億人民幣，經營范圍含汽車零部件研發(fā)，汽車零部件及配件制造，齒輪及齒輪減、變速箱制造，通用設備制造，插電式混合動力專用發(fā)動機銷售，電動機制造，發(fā)電機及發(fā)電機組銷售等。股東信息顯示，該公司由奇瑞汽車旗下蕪湖埃科泰克動力總成有限公司和蕪湖市繁昌區(qū)興農產業(yè)投資基金有限公司共同持股。

8月20日，華為與長安汽車全面戰(zhàn)略合作暨阿維塔投資引望公司簽約儀式舉行。記者了解到，引望仍將持續(xù)向投資者開放合作機會，除了賽力斯，江淮、奇瑞汽車也正在接觸。一位知情人士透露，雖然車BU獨立單飛，但為了車BU的事業(yè)能夠發(fā)展順利，一個很重要的原則是在較長一段時期里，引望由華為主導和管理。（第一財經）

安徽開陽科技有限公司成立。

近日，安徽開陽科技有限公司成立，法定代表人為尹同躍，注冊資本1億人民幣，注冊地位于安徽省蕪湖市，經營范圍含網絡與信息安全軟件開發(fā)、智能機器人的研發(fā)、人工智能基礎軟件開發(fā)、人工智能應用軟件開發(fā)、云計算裝備技術服務、量子計算技術服務、電子專用材料研發(fā)、新興能源技術研發(fā)、汽車零部件研發(fā)、微特電機及組件制造等，由奇瑞汽車股份有限公司全資持股。

上半年營業(yè)收入為6.36億元，較2023年同期增加17.11%；公司權益持有人應占報告期內虧損及全面虧損總額下降1.14%至9861萬元（2023年同期為9975萬元）。報告期內，公司通過提供自動駕駛解決方案及產品收入約為6.13億元，相較于2023年同期增長17.74%，占報告期內錄得總收入的約96.40%，其中銷售自動駕駛域控制器收入約為5.98億元，相較于2023年同期增長15.98%，仍為公司最大收入來源；銷售智能前視攝像頭收入約1532萬元，相較于2023年同期增長187.97%，該增長主要是由于東風汽車、吉利汽車和奇瑞汽車等新車型進入到量產交付階段。

中廣核新能源江西分公司原總經理鄧東被查，蜂巢能源商用輕卡100kWh電池系統(tǒng)下線 ，野村證券表示中國車市步入新能源時代。