界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣
界面新聞編輯 | 趙柏源
“比亞迪最近應(yīng)屆生也太多了。”
8月2日，有網(wǎng)友在社交媒體平臺(tái)發(fā)文，配圖是一大群戴著紅色比亞迪工牌、模樣年輕的人流。評(píng)論區(qū)有人回復(fù)道：“西安工廠有一萬人，研發(fā)食堂中午已經(jīng)沒位置了?！?/span>
這種場(chǎng)景通過數(shù)字反映得更加直觀。據(jù)公開信息顯示，比亞迪2023年校招總?cè)藬?shù)達(dá)到3.18萬人，其中碩士和博士的整體占比達(dá)61.3%。3萬多名應(yīng)屆生中，有80.8%的人員將會(huì)投入到研發(fā)工作當(dāng)中。
一位負(fù)責(zé)比亞迪校招的工作人員也向界面新聞證實(shí)了上述信息，多名比亞迪內(nèi)部員工也表示，產(chǎn)品規(guī)劃技術(shù)中心下屬的幾個(gè)部門今年應(yīng)屆生人數(shù)過半。
比亞迪今年的校招規(guī)模已超過很多造車新勢(shì)力的整體員工數(shù)量。蔚來在新勢(shì)力中員工數(shù)量相對(duì)較多，截止2022年底也只有2.68萬。
眼下高薪VS未來前景
一張網(wǎng)傳的比亞迪薪資等級(jí)圖顯示，比亞迪應(yīng)屆生薪資按照學(xué)校、學(xué)歷和專業(yè)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組合，根據(jù)等級(jí)的不同明碼標(biāo)價(jià)。從最低等級(jí)的“雙非本”月薪6000元到等級(jí)最高的“C9F碩”月薪2.5萬元不等，而“F”是指與汽車制造密切相關(guān)的專業(yè)，例如計(jì)算機(jī)、機(jī)械、車輛工程、通信電子及自動(dòng)化等。同樣是211本科的應(yīng)屆生，非F專業(yè)的底薪是6000元，F(xiàn)類專業(yè)可以達(dá)到7500元。
剛?cè)肼毐葋喌习雽?dǎo)體的秦朗向界面新聞證實(shí)了這張網(wǎng)傳定薪圖的可信性。他屬于C9院校、碩士、F類專業(yè)，拿到了稅后年薪30萬的最高等級(jí)薪資。
在F類專業(yè)的應(yīng)屆生眼里，比亞迪意味著可靠、穩(wěn)定的就業(yè)路徑，選擇比亞迪相當(dāng)于選擇了安全的未來。
秦朗的專業(yè)是集成電路設(shè)計(jì)，同專業(yè)的應(yīng)屆生就業(yè)方向可大致分為兩種，一是去專門的芯片公司，二是去華為、小米和中興這樣的通信設(shè)備制造企業(yè)。秦朗起初最想去華為，但在等待結(jié)果的過程中，內(nèi)心的天平逐漸開始偏向比亞迪。
9月面試完比亞迪，秦朗就覺得自己應(yīng)該沒問題。面試官是一位專家工程師，問了他一些電路方面的專業(yè)問題和以前的項(xiàng)目經(jīng)歷，難度并不算高，和面試的其他單位難度相當(dāng)，但流程簡(jiǎn)單很多，沒有筆試，面試也只有一次。
秦朗原本屬意的華為，不僅校招開始晚、流程進(jìn)行慢，終于等來的offer上入職定級(jí)還比以往低了一個(gè)等級(jí)。他甚至都沒有去了解這個(gè)等級(jí)能到手多少錢，就放棄了這個(gè)選項(xiàng)?！斑@個(gè)不是錢的問題，定級(jí)低就說明它不如以往了。”
薪水不是秦朗選擇工作的最關(guān)鍵決定因素。一家芯片公司給秦朗開出了70萬年薪，但秦朗最終還是放棄了。他清楚知道自己的專業(yè)趕上了時(shí)代的發(fā)展浪潮，按照自己的專業(yè)能力和學(xué)校、學(xué)歷的背書，匹配當(dāng)下行情的確可以拿到這樣的薪資。但是發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁的芯片公司大都屬于初創(chuàng)期，并不知道哪一天就會(huì)倒閉，更何況，芯片行業(yè)在經(jīng)歷過去兩年間高速發(fā)展后已經(jīng)開始降溫。
在去年全球消費(fèi)電子行業(yè)疲軟的影響下，芯片行業(yè)受到?jīng)_擊。咨詢公司Gartner預(yù)測(cè)，今年全球芯片產(chǎn)業(yè)收入將下降2.5%左右，世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（WSTS）的預(yù)測(cè)結(jié)果也同樣悲觀，今年全球芯片市場(chǎng)規(guī)模將萎縮4.1%。秦朗放棄70萬的工作機(jī)會(huì)后，就看到了OPPO旗下芯片公司哲庫解散的消息。
秦朗最終選擇比亞迪，一是看重了比亞迪的高速增長(zhǎng)，二是因?yàn)楸葋喌习雽?dǎo)體是屬于比亞迪的乙方。一般來說，芯片公司作為供應(yīng)商，主要服務(wù)于各大電子消費(fèi)廠商，在供應(yīng)中處于弱勢(shì)地位，同時(shí)還受制于甲方行業(yè)發(fā)展的影響。
比亞迪半導(dǎo)體在這兩方面都不令人擔(dān)憂。從汽車銷量上來看，比亞迪去年全年銷量同比增長(zhǎng)152.5%，是2022年銷量第一的中國汽車品牌，今年上半年比亞迪的銷量增速也接近100%。另外，比亞迪為業(yè)界所熟知的垂直供應(yīng)模式，讓比亞迪半導(dǎo)體有了其他企業(yè)所不具備的優(yōu)勢(shì)——甲方就是自己人，并且不愁沒有銷量。
實(shí)際上，直到去年秋招以前，比亞迪在秦朗的朋友圈中并不是大家的第一選擇，甚至以往沒有人會(huì)去比亞迪，但今年以來，大家對(duì)比亞迪有所改觀，“之前大家只局限于看它的半導(dǎo)體做的怎么樣，產(chǎn)品做的怎么樣，現(xiàn)在就會(huì)去關(guān)注它的汽車銷量和整體的發(fā)展。”
據(jù)秦朗粗略計(jì)算，自己所在的專業(yè)一共有80人，至少有十幾個(gè)人都去了比亞迪，在西安、深圳等不同的城市，工作內(nèi)容都是研發(fā)芯片。
一位同校學(xué)機(jī)械的朋友在秦朗的大力推薦下也去了比亞迪，拿到了和秦朗一樣等級(jí)的薪資。過去比亞迪在他眼中雖然名氣大，但代表著低端車，即便專業(yè)對(duì)口也從未考慮過入職。但此次，比亞迪給出的薪資和前景都讓他充滿信心。
此外，比亞迪相比其他汽車公司更加重視機(jī)械專業(yè)的求職者。這個(gè)專業(yè)雖然同樣大熱，但因?yàn)閼?yīng)屆生人數(shù)相對(duì)較多，薪資往往明顯低于其他熱門專業(yè)。而在比亞迪劃分的薪資等級(jí)中，機(jī)械工程也在F類中，這就意味著這這個(gè)專業(yè)的應(yīng)屆生入職比亞迪會(huì)比其他汽車公司的年薪高出10萬元左右。
文科專業(yè)應(yīng)聘流程簡(jiǎn)單、“點(diǎn)擊就送”
從去年9月開始，比亞迪的校招規(guī)模就多次引發(fā)輿論熱議，這與整體行業(yè)縮減招聘人數(shù)的大環(huán)境形成反差。除了校招聲量大、崗位多，比亞迪應(yīng)聘流程簡(jiǎn)單且效率極高。有參加過招聘的應(yīng)屆生開玩笑表示堪比“點(diǎn)擊就送”。
比亞迪的大部分崗位在應(yīng)屆生投遞簡(jiǎn)歷后，只需一次面試就能收到offer。從投遞簡(jiǎn)歷到最終確認(rèn)能夠入職，比亞迪往往在幾天內(nèi)就能走完全部流程，而不少大公司里需要數(shù)十天甚至一個(gè)月的等待。
秦朗在應(yīng)聘研發(fā)崗位時(shí)明顯感受到了比亞迪的面試難度與其他公司相當(dāng)，但流程更加簡(jiǎn)單。而這種簡(jiǎn)單高效的面試流程在一些偏輔助功能的文科崗位招聘中更加明顯，也為比亞迪在校招中博取了不少好感。
楊曉茂今年從211大學(xué)畢業(yè)，本科就讀法學(xué)專業(yè)。她在投遞簡(jiǎn)歷的當(dāng)天下午就接到電話面試，第二天按要求填寫資料驗(yàn)證，再兩天后就收到了offer。
電話過程中HR僅詢問了基本信息和過往經(jīng)歷，并沒有涉及專業(yè)問題。而楊曉茂此前的兩份實(shí)習(xí)工作和她在比亞迪應(yīng)聘的“23屆文科綜合崗位”關(guān)聯(lián)性并不大。她選擇比亞迪的原因是一位讀社會(huì)學(xué)專業(yè)的同學(xué)也拿到了同崗位的offer，告訴她應(yīng)聘并不困難。
據(jù)官網(wǎng)此前校招信息，2023年比亞迪面向全球高校本碩博畢業(yè)生公開招聘，專業(yè)既涵蓋機(jī)械、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等工科，也包括工商管理、金融、新聞傳播等人文社科和經(jīng)濟(jì)類。部分崗位甚至不限專業(yè)。
據(jù)楊曉茂參加的文科類招聘情況所了解到的，比亞迪入職的硬性要求就是卡死92（學(xué)校985或211），或者類似深圳大學(xué)的雙非院校，其次是要求英語四六級(jí)。
拿到offer之后楊曉茂并沒有過多猶豫。當(dāng)時(shí)她手里沒有其他offer，春招也基本結(jié)束。之前面試的單位一輪接著一輪的筆試面試之后沒有回音，甚至到終面時(shí)和她提出換崗要求。
比亞迪在招聘流程上帶給她很大好感。很多像她一樣的文科生其實(shí)并不特別了解比亞迪，只是“叫的出名字、知道是干什么的”，她說這已經(jīng)打敗全國95％公司，況且聽說從比亞迪出去之后在制造業(yè)里很好跳槽。
重視應(yīng)屆生“自己人”優(yōu)勢(shì)
2021年以來，隨著新能源汽車行業(yè)的加速發(fā)展，比亞迪對(duì)人才的需求也越來越大。據(jù)了解，2022年比亞迪校招人數(shù)就已經(jīng)達(dá)到2萬人。
多位接受界面新聞采訪的應(yīng)屆生都表示，身邊沒有聽說有人被比亞迪拒絕。楊曉茂表示，就是因?yàn)槭菓?yīng)屆生才“點(diǎn)擊即送”的，只要學(xué)歷符合硬性要求，就沒有問題。這種情況在非研發(fā)崗的應(yīng)聘者身上更為明顯。對(duì)于研發(fā)崗來說，除了學(xué)歷，還要考核應(yīng)聘者的專業(yè)能力。一位比亞迪的HR表示，研發(fā)崗招聘更看重專業(yè)和成績(jī)，希望能找到具有創(chuàng)造性思維的同學(xué)。
在擴(kuò)大校招人數(shù)的同時(shí)，比亞迪社招的名額也在縮減。
一位比亞迪內(nèi)部人士表示，比亞迪從去年年底就停止了社招，向內(nèi)部下達(dá)的通知就是只招校招應(yīng)屆生。他所在的部門，最近新來了十幾個(gè)校招應(yīng)屆生，但從部門業(yè)務(wù)內(nèi)容上來看，實(shí)際并不需要招聘這么多人。
這位內(nèi)部人士認(rèn)為，招聘大量高學(xué)歷應(yīng)屆生能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來換血提升。一方面比亞迪處于業(yè)務(wù)上升期，的確需要更多人；另一方面，比亞迪抓住去年嚴(yán)峻就業(yè)形勢(shì)的窗口期，提早在進(jìn)行高學(xué)歷的人才儲(chǔ)備，為未來幾年的研發(fā)打基礎(chǔ)。
不止一位受訪者表示，相比社會(huì)招聘的員工而言，校招生具有“自己人”的優(yōu)勢(shì)，是企業(yè)從頭培養(yǎng)的員工，對(duì)企業(yè)文化、企業(yè)價(jià)值都更為認(rèn)同。在培訓(xùn)體系上，針對(duì)校招生的培訓(xùn)也更為體系化。
對(duì)比亞迪來說，無論是從控制成本還是長(zhǎng)期發(fā)展的角度，應(yīng)屆生可能都是更好的選擇。
（應(yīng)受訪者要求，文中人物均為化名。）