界面新聞?dòng)浾?劉嘉欣 周姝祺
7月12日，據(jù)路透社報(bào)道，奧迪正就購(gòu)買電動(dòng)平臺(tái)有關(guān)事宜在和上汽集團(tuán)進(jìn)行談判，有可能購(gòu)買上汽集團(tuán)旗下新能源品牌智己的電動(dòng)平臺(tái)。路透社援引消息人士稱，會(huì)談已進(jìn)入后期階段。
對(duì)此，上汽集團(tuán)發(fā)表回應(yīng)稱，“目前公司沒(méi)有應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)，如有重要進(jìn)展并涉及上市公司披露要求，公司將按照有關(guān)規(guī)定，相應(yīng)履行信息披露義務(wù)。”
界面新聞就此消息向智己汽車求證，暫無(wú)回應(yīng)。
有消息稱，此次奧迪洽談的項(xiàng)目涉及三電系統(tǒng)、下車體、智駕系統(tǒng)等智己電動(dòng)汽車架構(gòu)。
不過(guò)智己汽車知情人士告訴界面新聞，智己目前的三電系統(tǒng)是捷能智電提供，智駕系統(tǒng)則是和Momenta共同研發(fā)。另外，800V高壓純電平臺(tái)等技術(shù)都將從上汽集團(tuán)而來(lái)，統(tǒng)一切換。上汽旗下另一新能源品牌飛凡與智己共用相同的平臺(tái)。
上述知情人士認(rèn)為，智己的電動(dòng)平臺(tái)處于行業(yè)內(nèi)的“平均水平”，但并沒(méi)有過(guò)多獨(dú)立研發(fā)的內(nèi)容。其所使用的代號(hào)為e1和e2的整車平臺(tái)架構(gòu)，屬于上汽集團(tuán)，僅有底盤域的融合是智己自己在做。
智己汽車成立于2020年，是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴三方共同打造的新能源汽車品牌。目前智己在售車型共有兩款，分別為L(zhǎng)7和LS7。今年6月份，智己LS7車型銷量為1948輛，開啟交付4個(gè)月內(nèi)，智己LS7累計(jì)銷售7737輛。
本月早些時(shí)候，德國(guó)《汽車周刊》（Automobilwoche）報(bào)道，奧迪正在考慮直接從中國(guó)本土電動(dòng)汽車企業(yè)購(gòu)買一個(gè)電動(dòng)平臺(tái)的授權(quán)，用來(lái)縮短其車型的開發(fā)時(shí)間。彼時(shí)談判正在進(jìn)行當(dāng)中，尚未敲定合作的對(duì)象。
路透社認(rèn)為，奧迪電動(dòng)汽車產(chǎn)品的銷量大幅落后于特斯拉和蔚來(lái)汽車等國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在中國(guó)這個(gè)全球最大的新能源汽車市場(chǎng)上，像奧迪這樣的傳統(tǒng)汽車品牌面臨著壓力。
此前，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）曾公開表示，奧迪純電動(dòng)汽車產(chǎn)品線與中國(guó)市場(chǎng)相比沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。將于9月辭職的奧迪首席執(zhí)行官杜斯曼（Markus Duesmann）也曾表達(dá)過(guò)類似觀點(diǎn)，認(rèn)為奧迪必須加快新電動(dòng)汽車車型的開發(fā)。
奧迪此前并沒(méi)有向其他制造商購(gòu)買過(guò)電動(dòng)平臺(tái)，其使用的是大眾集團(tuán)旗下品牌共同使用的四個(gè)電動(dòng)車平臺(tái)，用來(lái)制造不同種類的電動(dòng)車型，分別為MLBevo平臺(tái)、J1高性能電動(dòng)平臺(tái)、MEB平臺(tái)和PPE平臺(tái)。不過(guò)這四個(gè)平臺(tái)并不是為奧迪的電動(dòng)汽車專門研發(fā)的，而是大眾集團(tuán)旗下其他品牌所擁有的電動(dòng)平臺(tái)。
根據(jù)奧迪的計(jì)劃，到2025年，將面向全球市場(chǎng)推出30款電動(dòng)車型，其中20款為純電車型，預(yù)計(jì)5年后電動(dòng)車年產(chǎn)量也將達(dá)80萬(wàn)輛，電動(dòng)車銷量將占全部汽車銷量的40%。在這樣的目標(biāo)下，奧迪希望通過(guò)使用成熟的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)平臺(tái)幫助其實(shí)現(xiàn)未來(lái)的電動(dòng)產(chǎn)品計(jì)劃。
值得注意的是，智己背靠的上汽集團(tuán)本身也是奧迪的合作伙伴。上汽奧迪成立于2021年4月，已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)奧迪A7L、Q5 e-tron、Q6等車型。有媒體猜測(cè)，一汽奧迪的PPE平臺(tái)將在明年投產(chǎn)，考慮到一汽奧迪和上汽奧迪的南北競(jìng)爭(zhēng)格局，此次奧迪購(gòu)買上汽的電動(dòng)平臺(tái)推出的產(chǎn)品，很有可能僅會(huì)在上汽奧迪中進(jìn)行投產(chǎn)和銷售。