國家發(fā)改委：推動出臺促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策舉措
6月16日，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋在新聞發(fā)布會上表示，近期，國務院對新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展作出新的部署，發(fā)改委將會同有關部門認真貫徹落實，從需求側和供給側雙向發(fā)力，持續(xù)鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。重點是做到“四個持續(xù)”。一是持續(xù)擴大消費市場。二是持續(xù)提升創(chuàng)新能力。深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，強化汽車企業(yè)創(chuàng)新主體地位，順應電動化智能化發(fā)展趨勢，支持企業(yè)加強動力電池、新型底盤架構、智能駕駛等領域關鍵核心技術研發(fā)，不斷提升產(chǎn)業(yè)競爭力。三是持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。加強對新能源汽車行業(yè)和企業(yè)的引導，推動形成良性競爭、優(yōu)勝劣汰的市場環(huán)境，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠。四是持續(xù)完善基礎設施。
ChatGPT首次應用于車載系統(tǒng)，梅賽德斯奔馳與微軟合作測試其AI語音助手
當?shù)貢r間6月15日，梅賽德斯奔馳和微軟宣布正在合作測試車載ChatGPT人工智能，在美國有超過90萬輛汽車可以使用。奔馳稱這項新興技術將通過其Hey Mercedes語音助手用于音頻請求，預計這將大大擴展該系統(tǒng)的能力美國客戶的可選測試計劃將于周五開始。而微軟發(fā)言人稱，這是ChatGPT在汽車上的首次應用，車載ChatGPT不僅可以理解車主的語音命令，還可以開展交互式對話。
法拉第未來計劃進行反向拆股，首款車型第二階段交付推遲
北京時間6月17日，法拉第未來宣布，其董事會已批準一項提案，將提交股東特別會議批準，授權董事會對公司普通股進行反向股票拆分。該反向股票拆分提案包括1:2和1:90建議范圍。最終比例將在股東批準后由董事會決定。公司還宣布，由于一家供應商的時間限制，以及與公司對FF 91 2.0 Futurist Alliance的單一獨特產(chǎn)品功能的強化安全測試有關的額外系統(tǒng)測試的完成時間，公司將此前宣布的FF 91 2.0 Futurist Alliance第二階段交付時間從2023年第二季度末更新為2023年8月。
AITO問界M5智駕版開始全國交付
6月16日，2023粵港澳大灣區(qū)車展在深圳正式開幕，AITO問界全系車型亮相車展并舉辦AITO問界M5華為高階智能駕駛版的全國首批車主交付儀式，標志著問界M5智駕版正式開始全國大規(guī)模交付。
圖森未來完成國內(nèi)首次公開道路的全無人化測試
6月16日，自動駕駛科技公司圖森未來成功完成國內(nèi)首次自動駕駛重卡在公開道路的全無人化測試，全程無安全員值守和任何人為干預。此次全無人化測試區(qū)域包括深水港物流園、東海大橋等自動駕駛公開測試道路，路線全程約62公里。
大眾汽車5月全球交付76.38萬輛汽車，同比增長16%
根據(jù)周五的一份聲明，大眾汽車5月份在全球交付了76.38萬輛汽車，比一年前增長了16%。
廣汽本田將面向日本市場出口奧德賽e:HEV車型
6月17日，據(jù)廣汽集團官微消息，截至5月底，廣汽本田面向歐洲市場共出口了超過2400臺ZR-V致在e:HEV車型，今后將持續(xù)推進對歐洲市場的出口業(yè)務今年出口的ZR-V致在e:HEV車型將銷往歐洲境內(nèi)多個國家。在2023年4月廣汽本田首批出口車型ZR-V致在e:HEV在新沙港裝船發(fā)往歐洲。下半年，廣汽本田還將面向日本市場出口奧德賽 (ODYSSEY) e:HEV車型。
大眾汽車召回部分進口賓利飛馳系列汽車，共計3028輛
日前，大眾汽車 (中國) 銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2020年11月3日至2022年12月17日期間生產(chǎn)的部分進口賓利飛馳系列汽車，共計3028輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于生產(chǎn)制造原因，后排娛樂屏幕(位于兩個前排座椅后部)的固定支架可能未被正確安裝，在發(fā)生碰撞事故時屏幕可能脫出并造成人員傷害，存在安全隱患。
日本經(jīng)產(chǎn)省將向豐田汽車電池開發(fā)提供約1200億日元補貼
據(jù)日本廣播協(xié)會 (NHK)，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省6月16日透露，將對豐田汽車提供約1200億日元的補貼，以促進在日本研發(fā)和生產(chǎn)電動汽車鋰離子電池。這項鼓勵措施將使日本國內(nèi)鋰離子電池的總體產(chǎn)能每年增加25吉瓦時，是目前的兩倍多。