奇瑞瑞虎9正式上市

關(guān)鍵詞：15.3至20.4萬元/中型SUV/奇瑞新旗艦

5月30日，奇瑞旗下新旗艦車型奇瑞瑞虎9正式上市，新車共計推出5款車型，售價區(qū)間15.29至20.39萬元。

外觀方面，瑞虎9相較此前瑞虎車型變化較大，明顯提升了攻擊性。車高更低的同時，寬度和長度有所增加，視覺效果更為修長。此外，隱藏式門把手和類隱藏式D柱一定程度上提升了質(zhì)感。車內(nèi)雙聯(lián)屏、SONY環(huán)繞音響和氛圍燈以及其他裝飾件，同樣相較瑞虎其他車型有大幅提升。第二排座椅可以放倒形成大儲物空間，第三排舒適性一般，但儲物空間可觀。

動力及操控是新車重點，星途上表現(xiàn)出色的2.0T發(fā)動機出現(xiàn)在瑞虎9上，最大功率261馬力，峰值扭矩為400N·m。按前驅(qū)和四驅(qū)不同，配備7DCT或8AT變速箱。懸架方面，奇瑞為瑞虎9配備了CDC（連續(xù)阻尼控制），支持OTA優(yōu)化，預(yù)計可顯著提高舒適性。奇瑞表示，瑞虎9后續(xù)將推出混動車型，油耗、續(xù)航及動力表現(xiàn)將進一步提升。

綜合來看，瑞虎9的主要競爭對手將鎖定在長安UNI-K和哈弗梟龍MAX兩款車型上。瑞虎9憑借其CDC避震和較為出色的內(nèi)飾表現(xiàn)有望贏得不錯的口碑，但缺乏類似“車內(nèi)冰箱彩電”之類的直白配置。此外，混動車型進度較慢也限制了該車型在部分限牌城市的銷量。

新款摩卡DHT-PHEV正式上市

關(guān)鍵詞：中型SUV/23.18萬元/外形大改

6月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV（下文簡稱摩卡DHT）正式上市，僅提供一款兩驅(qū)長續(xù)航車型，售價23.18萬元。新車定位為插電式混動中型SUV，純電續(xù)航達到了215km（CLTC標準）。新車未改款車型，主要在外觀和內(nèi)飾方面進行針對性升級。

摩卡DHT在外觀上改動最為明顯，前臉沿襲了魏牌新旗艦車型藍山的風(fēng)格。內(nèi)飾方面，新車配備9.2英寸液晶儀表+W-HUD的組合，中控臺中央仍是14.6英寸觸控高清顯示屏，但在功能豐富度和操控流暢度有一定提升。

動力方面，長城的兩擋混聯(lián)DHT繼續(xù)出現(xiàn)在摩卡DHT上，純電、純電優(yōu)先、智能混動3種動力模式可自由切換，綜合最大功率396馬力，綜合扭矩570N·m，零百公里加速時間為7.3秒。電池規(guī)格上，新車搭載34kWh的三元鋰電池包，純電續(xù)航215km（CLTC工況）/175km（WLTC工況），最高支持48kW直流快充。新車綜合續(xù)航里程超過1100公里，饋電油耗5.55L/100km。

長城在發(fā)布會上表示，摩卡DHT瞄準的是理想L7和比亞迪護衛(wèi)艦07等車型。由于摩卡DHT的售價定在23萬元，該車性價比具備一定優(yōu)勢。然而，考慮到上代車型月銷長期不破千的不溫不火表現(xiàn)，加之目前比亞迪在該級別的號召力及理想獨特定位的口碑，摩卡DHT若想破局，或許還需要進一步挖掘車型亮點。

smart精靈#3正式上市

關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/21至29萬元/CLTC續(xù)航最高580公里

6月1日，smart精靈#3正式上市，共推出4款配置車型，售價區(qū)間為20.99至28.99萬元。新車是smart第二款純電車型，并將繼續(xù)推出普通版和高性能（BRABUS）版車型，其中Brabus版總產(chǎn)量限定為1999輛。新車將于6月份開始交付，預(yù)計明年進入歐洲市場。

外形上，新車與smart首款車型#1風(fēng)格保持一致，但得益于加大的尺寸，#3的側(cè)面曲線更為修長，同時也降低了視覺重心，并因此獲得了更加運動的車型外觀。

內(nèi)飾部分，新車采用T字形的中控臺布局和懸浮式大屏，中控屏幕尺寸為12.8英寸，搭載8155的車機系統(tǒng)支持語音助手識別，同樣配有可視化助手以迎合當今消費者偏好。

動力方面，普通版車型搭載單電機，峰值功率為270馬力；BRABUS版車型則搭載雙電機，峰值功率增至428馬力。在續(xù)航里程方面，新車根據(jù)配置不同，CLTC續(xù)航里程分別為520、555和580公里。

smart精靈#3定位純電動緊湊型SUV，合資競品中，大眾ID.4 CROZZ、奔馳EQB等車型與其定位接近。大火的宋PLUS和極氪X等車型也會對它產(chǎn)生一定的競爭壓力。#3在外形設(shè)計和內(nèi)飾新潮程度上具備一定特色。此外，其售價與同門入門車型#1有所重疊，性價比具備一定優(yōu)勢。

凱迪拉克GT4正式上市

關(guān)鍵詞：22至31萬元/緊湊型SUV/XT4運動備選

5月28日，凱迪拉克GT4正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為21.97至30.97萬元。新車是凱迪拉克品牌的全新產(chǎn)品，基于通用E2XX平臺進行打造，呈現(xiàn)轎跑風(fēng)格設(shè)計，旨在為XT4潛在消費者提供更加運動化的車型備選。

外觀方面，新車相較XT4尺寸更長且更低，分體式大燈和蜂窩式進氣格柵同時也強化了運動氛圍。內(nèi)飾方面，新車配備了雙聯(lián)屏以提升科技感，材質(zhì)則提供雙色設(shè)計可供選擇。

動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩種不同動力規(guī)格。其中1.5T發(fā)動機最大功率204馬力，最大扭矩270N·m；2.0T發(fā)動機最大功率230馬力，最大扭矩350N·m。兩種動力系統(tǒng)將分別匹配兩驅(qū)和四驅(qū)傳動系統(tǒng)。

競爭對手方面，該價位區(qū)間豪華競品凱以奧迪Q3 Sportback和寶馬X2為主。新能源領(lǐng)域，極氪X和Smart #3也具備較強競爭力。需要注意的是，目前豪華品牌緊湊型轎跑SUV的銷量并不突出。

2023款比亞迪元Pro正式上市

關(guān)鍵詞：9.6至11.4萬元/小型SUV/純電續(xù)航320至401公里

5月31日，2023款比亞迪元Pro正式上市，新車共有3款車型供選擇，售價區(qū)間9.58萬元至11.38萬元。Pro在定位上略低于Plus車型，尺寸定位上為小型SUV，PLUS則為緊湊型SUV。

新車的外觀和內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，但增加了新的外觀內(nèi)飾顏色以豐富選擇。內(nèi)飾方面，新車同樣新增雙拼內(nèi)飾配色。此外，8英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏成為全系標配，并升級了新的車機互聯(lián)系統(tǒng)。新車后排座椅兩側(cè)座位增加了坐墊的長度以提高乘坐舒適性。

動力部分，新車搭載了永磁同步電機，峰值功率為95馬力，峰值扭矩為180N·m。電池包分別提供容量為38kWh和47.04kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為320和401公里，快充時間為30分鐘。

競爭對手方面，作為純電動車的元Pro，其售價和定位在目前市場并未找到明顯的競爭對手。而將目光拓展至燃油車領(lǐng)域，包括吉利繽越、廣汽傳祺GS3、哪吒V和名爵ZS等車型產(chǎn)品力均不俗。此外，比亞迪海洋網(wǎng)售價接近的海豚也與元Pro存在競爭關(guān)系。

新款風(fēng)神奕炫冠軍版正式上市

關(guān)鍵詞：緊湊型轎車/9至9.4萬元/外觀、內(nèi)飾升級

6月2日，新款風(fēng)神奕炫冠軍版正式上市，新車共推出2款車型，指導(dǎo)價區(qū)間8.99至9.39萬元。新車主要針對外觀和內(nèi)飾進行升級，旨在迎合市場需求。

外觀方面，大尺寸前進氣格柵和中部的貫穿式光源、明顯的黃色制動卡鉗的雙五輻造型輪圈，均在強調(diào)該車的運動屬性。

內(nèi)飾方面同樣強調(diào)動感，黃黑雙拼色內(nèi)飾，中控屏尺寸增大到13英寸，并支持車機OTA升級。

動力方面，新車提供1.5T和1.5L兩款發(fā)動機選擇，最大功率分別為197馬力和125馬力，最大扭矩分別為300N·m和158N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱或5速手動變速箱。

競爭對手方面，該價位領(lǐng)域（基礎(chǔ)版車型6.5萬起售，頂配車型10萬內(nèi)）主要滿足入門型代步需求的消費者，同一定位的競爭車型主要有名爵5、長安逸動和吉利帝豪等車型。奕炫的外形和動力配置更加偏向于傾向運動型車的消費者。