近日，廣匯汽車發(fā)布了2022年年報和2023年一季度財報。財報顯示，廣匯汽車一季度營業(yè)收入313.99億元，同比下滑10.65%；實現歸母凈利潤5.30億元，雖同比下滑20.52%，但較去年全年實現了扭虧為盈。

在多重不利因素影響下，汽車經銷行業(yè)過去一年經歷了“寒冬”，作為龍頭的廣匯汽車也出現上市以來的首次虧損。年報顯示，廣匯汽車2022年實現營收 1335.44億元，同比下降15.71%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-26.69億元，同比下降265.92%。

廣匯汽車在2022年度董事會工作報告中表示，2022年，國內外宏觀經濟形勢仍然較為復雜，各類不確定性因素傳導至汽車行業(yè)，使得行業(yè)整體發(fā)展面臨較為嚴峻的挑戰(zhàn)。整體經濟大環(huán)境承壓，消費者收入和預期轉弱，在宏觀經濟尚未全面恢復的背景下，消費信心提振疲軟。加之汽車行業(yè)受多重超預期因素沖擊，導致物流不暢、門店客流減少，嚴重阻礙了汽車經銷行業(yè)的健康發(fā)展。

這些共性問題導致其他多數經銷商的業(yè)績也出現了下滑。界面新聞此前梳理12家A股和港股汽車經銷商上市公司半年報數據發(fā)現，有7家公司營收和凈利雙降，其中龐大集團凈利同比下降超九成，和諧汽車凈利同比下降超300%；僅有4家公司凈利實現增長，僅正通汽車營收和凈利雙增長。

業(yè)績下滑壓力下，經銷商的信心受到打擊。中國汽車經銷商之聲2023 H1冬季版調研結果顯示，312個經銷商集團、4216個經銷商對行業(yè)整體的滿意度和信心度得分為6.9分，大幅低于去年同期調研結果。

過去一整年，經銷商都在面臨由廠家壓庫帶來的庫存占用、周轉降低以及相應費用增加等問題，而到了2023年，情況也并未明顯好轉。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2023年4月中國汽車經銷商庫存預警指數為60.4%，同比下降6.0個百分點，環(huán)比下降2.0個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。

中國汽車流通協(xié)會表示，總體來說，經銷商對4月汽車市場的判斷依舊不太樂觀，近半數經銷商認為4月份乘用車終端零售量銷量環(huán)比3月降有所下降，降幅約5%。

廣匯汽車在一季度業(yè)績預告中稱，報告期內因購置稅補貼政策于上年年末到期，部分購車需求已于去年提前釋放，本年一季度消費信心仍處于逐漸恢復的過程，導致公司新車銷售臺次及新車毛利較上年同期均出現了一定程度的下降。

此外，報告期內我國經濟呈現企穩(wěn)回升態(tài)勢，但近期受排放標準切換、個別地區(qū)補貼政策調整等階段性因素的影響，消費者觀望情緒有所增強，導致部分汽車的消費需求延后，市場整體銷量不及預期。