界面新聞?dòng)浾?| 伍洋宇
高德打車(chē)再次提升了對(duì)出租車(chē)行業(yè)的技術(shù)支持能力。
近日，高德打車(chē)出租車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理李新華在“2023出租汽車(chē)巡約一體發(fā)展研討會(huì)”上宣布，將逐步為所有出租車(chē)司機(jī)提供車(chē)費(fèi)墊付。
李新華在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示，之所以提供這一政策，是因?yàn)橄噍^于網(wǎng)約車(chē)訂單結(jié)算可以滯后的用戶習(xí)慣，出租車(chē)司機(jī)更習(xí)慣于乘客下車(chē)前結(jié)束交易，平臺(tái)墊付車(chē)資可以讓司機(jī)更放心，一定程度上避免了司乘矛盾。
目前，高德已在北京、深圳等地啟動(dòng)車(chē)費(fèi)墊付試點(diǎn)運(yùn)行。試點(diǎn)期間，共計(jì)為出租車(chē)司機(jī)完成超100萬(wàn)人次車(chē)費(fèi)墊付，未來(lái)試點(diǎn)范圍將逐步擴(kuò)大，最終覆蓋所有出租車(chē)司機(jī)群體。
在網(wǎng)約車(chē)服務(wù)向出租車(chē)行業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)的多年后，高德打車(chē)為何仍對(duì)后者這般重視？
對(duì)此，李新華對(duì)界面新聞?dòng)浾呓忉尫Q(chēng)，高德打車(chē)的底層目標(biāo)是給用戶提供一站式出行服務(wù)，而巡游車(chē)在城市交通中具備重要作用。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，巡游出租汽車(chē)2021年完成客運(yùn)量266.90億人，仍然是公共交通運(yùn)力的重要組成。基于此，高德同步發(fā)布了“好的出租”2.0版。
“好的出租”上線于2020年，是高德面向巡游出租汽車(chē)行業(yè)推出的巡網(wǎng)融合（指巡游模式+網(wǎng)約模式）解決方案。據(jù)李新華介紹，過(guò)去三年，該方案在全國(guó)超100個(gè)城市應(yīng)用落地，累計(jì)服務(wù)駕駛員數(shù)量超100萬(wàn)，幫助司機(jī)線上收入增長(zhǎng)40%，乘客滿意度提升52%?！昂玫某鲎狻?.0在1.0版本基礎(chǔ)上升級(jí)四套數(shù)字化系統(tǒng)，包括服務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)、天秤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)。
其中，服務(wù)系統(tǒng)即以“服務(wù)分”的方式，在統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上將司機(jī)服務(wù)水平量化；天秤系統(tǒng)則是根據(jù)實(shí)時(shí)出行數(shù)據(jù)進(jìn)行供需預(yù)測(cè)，并基于供需關(guān)系提供不同時(shí)段、區(qū)域的運(yùn)價(jià)建議。高德方面介紹稱(chēng)，經(jīng)部分出租車(chē)企業(yè)試點(diǎn)測(cè)算，在出行高峰期，天秤系統(tǒng)能夠拉升近10%的叫車(chē)成功率，并為司機(jī)帶來(lái)41%的增收。
對(duì)于網(wǎng)約車(chē)和巡游車(chē)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，李新華認(rèn)為，在上一個(gè)階段，網(wǎng)約車(chē)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搶占巡游車(chē)的市場(chǎng)份額；而在當(dāng)前階段，高德想要利用自身的技術(shù)和流量積累，消除兩者在技術(shù)上的差異，讓兩者在同一技術(shù)水平上競(jìng)爭(zhēng)。“最起碼不要讓技術(shù)成為一種壟斷資源。”李新華說(shuō)。
比如，高德推出了“好的路線”功能，該路線基于行業(yè)數(shù)據(jù)和高德地圖導(dǎo)航能力，綜合了網(wǎng)約路線和巡游路線上的預(yù)測(cè)單量，引導(dǎo)司機(jī)同時(shí)服務(wù)好線上訂單和線下?lián)P招訂單。高德方面表示，“好的路線”上線后，預(yù)計(jì)每天可幫助司機(jī)減少25分鐘空駛。
不過(guò)，出租車(chē)在提升數(shù)字化服務(wù)能力的過(guò)程中，也可能存在某些場(chǎng)景影響線下?lián)P招的靈活性，例如司機(jī)在前往上車(chē)點(diǎn)的途中遇到乘客揚(yáng)招，取消了線上訂單，進(jìn)而影響線上用戶的體驗(yàn)。
“高德嘗試通過(guò)技術(shù)的方式來(lái)減少這樣的事件發(fā)生?！崩钚氯A表示，高德目前的解決方案是打通出租車(chē)的空車(chē)/載客狀態(tài)，當(dāng)司機(jī)接到網(wǎng)約訂單時(shí)會(huì)自動(dòng)將頂燈改為“載客中”，以避免類(lèi)似沖突出現(xiàn)。
李新華指出，過(guò)去三年巡游車(chē)的線上化是巡網(wǎng)融合的第一階段。當(dāng)前，高德希望在線上化的成果基礎(chǔ)上提高運(yùn)行效率、服務(wù)質(zhì)量等多個(gè)維度的服務(wù)水平，這也是團(tuán)隊(duì)定義下的巡網(wǎng)融合第二階段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。