又是一年3·15,消費者權(quán)益保護(hù)熱度再起。汽車作為大件消費品,一向是備受人們重點關(guān)注的領(lǐng)域之一。
隨著保有量的不斷提升,汽車質(zhì)量問題頻頻出現(xiàn),不僅嚴(yán)重影響了消費者的切身利益甚至人身安全,也損害了汽車公司的形象和信譽。在今年3·15到來之際,界面新聞盤點了市場上一些廣受消費者關(guān)注的車型和其質(zhì)量問題。
問界M7:碰撞測試A柱變形引發(fā)安全性質(zhì)疑
華為和賽力斯的聯(lián)合打造的問界品牌憑借超7.5萬輛的銷量,成為去年增速最快的新能源品牌之一,也讓外界驚嘆華為神奇的魔法。
不過問界品牌的第二款車型問界M7卻因碰撞測試受到安全性質(zhì)疑。中保研(C-IASI)去年11月發(fā)布的一期車輛抽選碰撞測評成績顯示,問界M7在車內(nèi)成員安全指數(shù)大類內(nèi),駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞子項中兩項具體指標(biāo)評價為A(良好),而同期測試的另三款SUV車型評價均為G(優(yōu)秀)。
從中保研發(fā)布的視頻可以看出,問界M7在25%偏置碰撞測試后,車輛前部發(fā)生潰縮,同時A柱與車頂連接處也發(fā)生了變形。而社交媒體平臺認(rèn)證為華為智能汽車解決方案工程師的博主發(fā)文回應(yīng)測試結(jié)果稱,正面25%偏置碰撞A柱變形不等于安全性差,A柱變形不等于A柱斷裂,則再次引發(fā)網(wǎng)友熱議。
奇瑞艾瑞澤8:門窗漏風(fēng)、車身異響
剛剛上市不到半年時間的奇瑞艾瑞澤8今年以來在第三方平臺的投訴量逐漸增多,門窗漏風(fēng)和車身異響是消費者集中投訴的問題。
一位車主描述道,在艾瑞澤8提車幾天后的行駛過程發(fā)現(xiàn),當(dāng)車輛時速達(dá)到60km/h以上時A柱有呼呼風(fēng)噪聲,像漏風(fēng)一樣。當(dāng)時速達(dá)到80km/h以上時呼呼聲就非常大,已經(jīng)達(dá)到影響駕駛程度,播放音樂都壓不住風(fēng)噪。
此外據(jù)了解,有部分車主在反映問題后被4S店通知更換車輛前面導(dǎo)槽,但更換后左前門聲音更明顯,且出現(xiàn)異響。至今,廠家仍無切實可行的解決問題方案。
艾瑞澤8去年9月26日上市,當(dāng)年12月的銷量一度達(dá)到8488輛,不過今年1月份艾瑞澤8的銷量卻“腰斬”到3203輛。2月份在市場行情轉(zhuǎn)暖的時候,艾瑞澤8的銷量仍出現(xiàn)了下滑的現(xiàn)象,僅售出1833輛。
奇瑞小螞蟻:充電、動力電池故障
奇瑞的微型電動車小螞蟻在2022年交出了近10萬輛的成績單,考慮到微型電動車市場大部分都被五菱宏光MINI EV占據(jù)的現(xiàn)實情況,小螞蟻的成績便更為難得。
然而,銷量僅占MINI EV不到四分之一的小螞蟻,卻在質(zhì)量投訴榜單中完成了對細(xì)分領(lǐng)域銷冠的超越。與其它多數(shù)車型因產(chǎn)能和缺芯問題造成的交車?yán)щy投訴不同,小螞蟻車型的產(chǎn)品質(zhì)量問題成為投訴重點——包括但不限于充電故障、動力電池故障、電瓶故障、剎車失靈等問題。
有投訴者表示,自己提車不久,小螞蟻就出現(xiàn)包括行駛中動力中斷、無法前進(jìn)后退乃至無法啟動等情況。此外,官方對小螞蟻的敷衍態(tài)度也招致大量消費者不滿——部分4S店表示該問題無法完全解決,建議開一段時間再看,如果出現(xiàn)問題,原地等候救援。
深藍(lán)SL03:降價引不滿,質(zhì)量問題頻發(fā)
長安深藍(lán)近日針對旗下首款車型SL03推出的限時購車補貼政策引發(fā)大量車主投訴,有車主認(rèn)為,長安深藍(lán)大額降價嚴(yán)重侵害老車主的消費權(quán)益,給消費者的信任帶來嚴(yán)重的打擊,要求按照老車主下定時間與價格折算賠償退款。
除此之外,深藍(lán)SL03的質(zhì)量問題也頻頻引發(fā)投訴。在長安深藍(lán)SL03車主致長安汽車的一封信中,車主描述從9月上市開始,便陸續(xù)發(fā)現(xiàn)硬件配置與宣傳不符及零星出現(xiàn)車機(jī)故障、冬天屏幕、中控屏無顯示、座椅加熱開啟后無故脫線鼓包、車身多處異響的情況。而在第三方投訴平臺,有車主反饋長安深藍(lán)SL03增程款存在嚴(yán)重的續(xù)航虛標(biāo)跳表問題,未使用燃油狀態(tài),續(xù)航直接673跳到454。
深藍(lán)SL03于去年7月正式發(fā)布,數(shù)據(jù)顯示,深藍(lán)SL03今年2月交付SL03達(dá)4103輛,累計已交付3.7萬輛。不過相比于今年1月6137輛的交付量,SL03在2月的交付量環(huán)比下跌超過三成。
五菱凱捷:前排車窗雙層隔音玻璃與宣傳不符
“人民需要什么,五菱就造什么。”憑借接地氣的宣傳,上汽通用五菱在消費者心中留下了不錯的印象,也成功在微型電動車這個細(xì)分市場闖出了自己的一片天地。
但五菱凱捷近期頻遭消費者投訴,原因指向很明確,均為前排車窗的雙層隔音玻璃與宣傳不符。
據(jù)一位購買2020款1.5T旗艦型五菱凱捷的車主反映,凱捷上市時官方宣傳前排為靜音玻璃,4S店中的凱捷參數(shù)配置手冊中,精英版沒有夾層隔音玻璃這項功能,而尊貴版和旗艦版有這項配置。但在實際使用時發(fā)現(xiàn)前排和第二排玻璃并沒有什么區(qū)別,都是T字開頭的鋼化玻璃,非L開頭的夾層玻璃。
很多車主認(rèn)為,五菱凱捷這一行為不僅給消費者造成了噪音困擾以及安全問題,還涉嫌虛假宣傳、欺騙消費者。
雷克薩斯ES:儀表臺老化開裂、燒機(jī)油嚴(yán)重
第二梯隊豪華品牌代表雷克薩斯近年來在中國市場表現(xiàn)不佳,去年全年銷量為17.6萬輛,同比跌幅達(dá)22%。銷量下滑的同時,雷克薩斯的產(chǎn)品質(zhì)量問題也不容忽視。
在第三方投訴平臺,雷克薩斯ES車型儀表臺老化問題遭多位車主投訴。據(jù)一些2006款、2010款雷克薩斯ES車主反饋,該車在夏天高溫時,儀表臺會出現(xiàn)融化開裂的現(xiàn)象,而且還會出油反光,嚴(yán)重影響使用及行車安全。
此外,雷克薩斯ES燒機(jī)油嚴(yán)重問題也遭車主投訴。一位車主稱,以前3000公里一升機(jī)油,現(xiàn)在700公里就一升機(jī)油。
日產(chǎn)逍客:變速箱故障
日產(chǎn)逍客是東風(fēng)日產(chǎn)在市場上的主銷車型之一,2022年全年單車型銷量達(dá)到15萬輛,月均超1萬輛的銷量表現(xiàn)可圈可點。
而它的主要問題發(fā)生在汽車零部件三大件之一變速箱上。有車主在第三方近日在投訴平臺反映,逍客6年內(nèi)變速箱故障2次,變速箱設(shè)計存在嚴(yán)重缺陷,對駕駛者的駕駛安全性有很大影響,前一陣在快速路行駛,突然出現(xiàn)打滑無法加速情況。
另有車主反映,逍客的發(fā)動機(jī)故障燈經(jīng)常亮,電腦檢測均為P0101空氣流量計故障,1年內(nèi)出現(xiàn)7、8次,4S店也無法解決。