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開年口碑逆轉(zhuǎn),廣豐漢蘭達OTA升級形同虛設(shè)及空調(diào)漏風(fēng)遭大量投訴 | 界面汽車315

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開年口碑逆轉(zhuǎn),廣豐漢蘭達OTA升級形同虛設(shè)及空調(diào)漏風(fēng)遭大量投訴 | 界面汽車315

低配車機除尺寸外性能碾壓高配,D柱空調(diào)冷凝水有造成車內(nèi)電器短路風(fēng)險。此外,上述問題在姊妹車皇冠陸放同樣有所體現(xiàn)。

漢蘭達仰望圖 來源:廣汽豐田

在可靠性口碑上素有盛名的廣汽豐田漢蘭達,在2023年伊始迎來了其投訴數(shù)量的大爆發(fā)。

據(jù)界面哨兵質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)梳理網(wǎng)端數(shù)據(jù)后顯示,自2023年1月起,廣汽豐田漢蘭達高配車型(尊貴版、至尊版)開始出現(xiàn)投訴數(shù)量激增的現(xiàn)象。投訴理由為車機OTA升級、手機互聯(lián)及D柱空調(diào)漏風(fēng)等問題。

車主表示,在購買頂配漢蘭達車型后至今,漢蘭達宣稱的OTA升級功能從未進行過任何系統(tǒng)更新升級;與此同時,該車機也無法下載安裝其他車載軟件。另外,車機在斷開藍牙連接后也偶有發(fā)生車內(nèi)音響無聲的故障。

據(jù)了解,漢蘭達對車機配置的規(guī)劃主要分為兩種,分別是入門車型(精英/豪華)的8英寸車機屏幕及高配(尊貴/至尊)車型的12.3英寸大屏。

但耐人尋味的是,其入門車型支持包括CarPlay、CarLife及HiCar的手機互聯(lián)功能,但不支持OTA升級;而高配版車型采用尺寸更大,配置更高屏幕,卻不支持手機互聯(lián),但支持OTA升級功能。

而從目前車主的投訴來看,漢蘭達高配車型除配有大屏外,既不支持手機互聯(lián),也不具備OTA升級功能。

針對D柱空調(diào)漏風(fēng)這一問題,車主投訴表示,在開啟后排空調(diào)一段時間后,漢蘭達D柱上頂棚明顯感覺溫度升高,同時出現(xiàn)空調(diào)風(fēng)管漏風(fēng)噪音增大的現(xiàn)象。

檢查顯示,D柱面板內(nèi)部鋪設(shè)的一根空調(diào)通風(fēng)管道由于管道過短,固定不牢,接口密封不嚴,導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)外泄。

車主表示,在夏天高濕天氣中使用空調(diào),上述部位的表面溫度降低后,極易在其表面出現(xiàn)冷凝乃至回流現(xiàn)象,久而久之,D柱內(nèi)部及頂棚產(chǎn)生霉變的可能。此外,由于D柱下部為啟動電瓶安裝位,凝結(jié)水大量滴漏和聚集,有造成電瓶短路的可能。

值得注意的是,界面新聞梳理信息發(fā)現(xiàn),一汽豐田皇冠陸放作為漢蘭達同平臺姊妹車,存在與漢蘭達同樣的投訴和質(zhì)量安全隱患。而在投訴總數(shù)量上,皇冠陸放的投訴數(shù)量甚至還要高于漢蘭達車型。

目前,一汽及廣汽豐田官方均未對投訴做出官方解釋。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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開年口碑逆轉(zhuǎn),廣豐漢蘭達OTA升級形同虛設(shè)及空調(diào)漏風(fēng)遭大量投訴 | 界面汽車315

低配車機除尺寸外性能碾壓高配,D柱空調(diào)冷凝水有造成車內(nèi)電器短路風(fēng)險。此外,上述問題在姊妹車皇冠陸放同樣有所體現(xiàn)。

漢蘭達仰望圖 來源:廣汽豐田

在可靠性口碑上素有盛名的廣汽豐田漢蘭達,在2023年伊始迎來了其投訴數(shù)量的大爆發(fā)。

據(jù)界面哨兵質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)梳理網(wǎng)端數(shù)據(jù)后顯示,自2023年1月起,廣汽豐田漢蘭達高配車型(尊貴版、至尊版)開始出現(xiàn)投訴數(shù)量激增的現(xiàn)象。投訴理由為車機OTA升級、手機互聯(lián)及D柱空調(diào)漏風(fēng)等問題。

車主表示,在購買頂配漢蘭達車型后至今,漢蘭達宣稱的OTA升級功能從未進行過任何系統(tǒng)更新升級;與此同時,該車機也無法下載安裝其他車載軟件。另外,車機在斷開藍牙連接后也偶有發(fā)生車內(nèi)音響無聲的故障。

據(jù)了解,漢蘭達對車機配置的規(guī)劃主要分為兩種,分別是入門車型(精英/豪華)的8英寸車機屏幕及高配(尊貴/至尊)車型的12.3英寸大屏。

但耐人尋味的是,其入門車型支持包括CarPlay、CarLife及HiCar的手機互聯(lián)功能,但不支持OTA升級;而高配版車型采用尺寸更大,配置更高屏幕,卻不支持手機互聯(lián),但支持OTA升級功能。

而從目前車主的投訴來看,漢蘭達高配車型除配有大屏外,既不支持手機互聯(lián),也不具備OTA升級功能。

針對D柱空調(diào)漏風(fēng)這一問題,車主投訴表示,在開啟后排空調(diào)一段時間后,漢蘭達D柱上頂棚明顯感覺溫度升高,同時出現(xiàn)空調(diào)風(fēng)管漏風(fēng)噪音增大的現(xiàn)象

檢查顯示,D柱面板內(nèi)部鋪設(shè)的一根空調(diào)通風(fēng)管道由于管道過短,固定不牢,接口密封不嚴,導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)外泄。

車主表示,在夏天高濕天氣中使用空調(diào),上述部位的表面溫度降低后,極易在其表面出現(xiàn)冷凝乃至回流現(xiàn)象,久而久之,D柱內(nèi)部及頂棚產(chǎn)生霉變的可能。此外,由于D柱下部為啟動電瓶安裝位,凝結(jié)水大量滴漏和聚集,有造成電瓶短路的可能。

值得注意的是,界面新聞梳理信息發(fā)現(xiàn),一汽豐田皇冠陸放作為漢蘭達同平臺姊妹車,存在與漢蘭達同樣的投訴和質(zhì)量安全隱患。而在投訴總數(shù)量上,皇冠陸放的投訴數(shù)量甚至還要高于漢蘭達車型。

目前,一汽及廣汽豐田官方均未對投訴做出官方解釋。

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