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豐田進(jìn)行重大人事變動(dòng),資本市場(chǎng)反應(yīng)冷淡、分析師認(rèn)為無法快速轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略

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豐田進(jìn)行重大人事變動(dòng),資本市場(chǎng)反應(yīng)冷淡、分析師認(rèn)為無法快速轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略

在消息宣布的第二天豐田股價(jià)并未發(fā)生明顯變化,這意味著投資者普遍認(rèn)為豐田在可以預(yù)見的未來不太可能出現(xiàn)重大改革。

圖片來源:視覺中國(guó)

近日,豐田傳出重磅人事變動(dòng),現(xiàn)年66歲的豐田章男將于今年4月1日正式卸任CEO。此后,他將接替即將退休的內(nèi)山田武出任豐田董事長(zhǎng)。豐田首席品牌官、雷克薩斯品牌負(fù)責(zé)人佐藤恒治將接任CEO職位。

以普銳斯為代表的一系列混動(dòng)車型曾讓豐田在新能源領(lǐng)域取得領(lǐng)先,但隨后在純電、混動(dòng)與氫能等多項(xiàng)技術(shù)的分散投資使其受到了市場(chǎng)批評(píng)。目前,豐田僅有兩款純電車型在售,其中只有bZ4X采用了自有電動(dòng)平臺(tái),電動(dòng)化進(jìn)度大大落后其他傳統(tǒng)汽車制造商。

在關(guān)鍵的盈利能力方面,豐田也逐漸無法與新興勢(shì)力抗衡。報(bào)告顯示,2022年豐田單車平均利潤(rùn)為1200美元,僅為特斯拉的八分之一。

在艱難的轉(zhuǎn)型階段,豐田希望佐藤恒治可以帶領(lǐng)豐田走出困境。豐田章男表示,新的管理團(tuán)隊(duì)肩負(fù)著將豐田轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)出行公司的使命。

資料顯示,53歲的佐藤恒治已在豐田工作超過30年,有著豐厚的技術(shù)背景,曾參與卡羅拉、普銳斯等經(jīng)典車型的研發(fā),并擔(dān)任雷克薩斯LC車型的總工程師。2016年佐藤升任雷克薩斯首席工程師,在他的帶領(lǐng)下,雷克薩斯推出了首款純電車型RZ,此外他還負(fù)責(zé)豐田的賽車運(yùn)動(dòng)品牌Gazoo。

豐田章男稱佐藤恒治被選為接班人的主要原因之一是他對(duì)創(chuàng)造汽車的熱愛。豐田前經(jīng)理約翰·舒克表示,豐田章男選擇了一個(gè)比他年輕許多的繼任者,這意味著他已經(jīng)意識(shí)到變革的時(shí)候到了。資產(chǎn)管理公司Ichiyosh分析師Mitsushige Akino認(rèn)為,豐田想通過任命新CEO向外界傳達(dá),年輕管理層應(yīng)該開始全面接手豐田汽車

然而更多聲音認(rèn)為,由于豐田眾多高管年齡較大,相對(duì)年輕的佐藤恒治能發(fā)揮多大影響力仍是未知數(shù)。日本國(guó)家銀行證券高級(jí)分析師遠(yuǎn)藤浩二(Koji Endo)表示,新任CEO一開始可能無法實(shí)現(xiàn)太多的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,未來幾年對(duì)于佐藤恒治來說可能是一段“學(xué)徒期”。

作為公司創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子,豐田章男自2009年以來一直擔(dān)任豐田汽車公司總裁(相當(dāng)于CEO)。期間豐田多次登頂全球銷量第一,但也同樣因?yàn)樾履茉崔D(zhuǎn)型策略搖擺不定而受到外界質(zhì)疑。

在結(jié)束CEO任期后,豐田章男仍然在豐田汽車具有影響力。一位不愿透露姓名的豐田高管表示,豐田目前正在走向"閉關(guān)統(tǒng)治"時(shí)期,類似退位天皇的豐田章男仍能做出關(guān)鍵決策。在宣布結(jié)束任期的新聞發(fā)布會(huì)上,豐田章男看起來仍能完全掌控局面,不時(shí)向繼任者提供指導(dǎo)和提醒。

英國(guó)股票研究和市場(chǎng)情報(bào)公司Pelham Smithers Associates分析師朱莉?布特表示,豐田章男很可能會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)積極擔(dān)任董事長(zhǎng)職位,并持續(xù)在豐田產(chǎn)生影響力。她還表示,任命新CEO與其說是方向上的改變,實(shí)際則是豐田為了避免權(quán)力交接產(chǎn)生混亂的最佳方式。Mitsushige Akino表示,成為董事長(zhǎng)后豐田章男將能從更高角度看待管理問題,這對(duì)豐田汽車來說更為有利。

對(duì)于豐田高層的巨大變動(dòng),資本市場(chǎng)的反應(yīng)則較為冷淡,在消息宣布的第二天豐田股價(jià)并未發(fā)生明顯變化,這意味著投資者普遍認(rèn)為豐田在可以預(yù)見的未來不太可能出現(xiàn)重大改革。

AU Kabucom證券市場(chǎng)分析師Tsutomu Yamada認(rèn)為,即使是在佐藤恒治的帶領(lǐng)下,豐田汽車仍無法很快完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,但其決策過程有望進(jìn)一步加速。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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豐田進(jìn)行重大人事變動(dòng),資本市場(chǎng)反應(yīng)冷淡、分析師認(rèn)為無法快速轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略

在消息宣布的第二天豐田股價(jià)并未發(fā)生明顯變化,這意味著投資者普遍認(rèn)為豐田在可以預(yù)見的未來不太可能出現(xiàn)重大改革。

圖片來源:視覺中國(guó)

近日,豐田傳出重磅人事變動(dòng),現(xiàn)年66歲的豐田章男將于今年4月1日正式卸任CEO。此后,他將接替即將退休的內(nèi)山田武出任豐田董事長(zhǎng)。豐田首席品牌官、雷克薩斯品牌負(fù)責(zé)人佐藤恒治將接任CEO職位。

以普銳斯為代表的一系列混動(dòng)車型曾讓豐田在新能源領(lǐng)域取得領(lǐng)先,但隨后在純電、混動(dòng)與氫能等多項(xiàng)技術(shù)的分散投資使其受到了市場(chǎng)批評(píng)。目前,豐田僅有兩款純電車型在售,其中只有bZ4X采用了自有電動(dòng)平臺(tái),電動(dòng)化進(jìn)度大大落后其他傳統(tǒng)汽車制造商。

在關(guān)鍵的盈利能力方面,豐田也逐漸無法與新興勢(shì)力抗衡。報(bào)告顯示,2022年豐田單車平均利潤(rùn)為1200美元,僅為特斯拉的八分之一。

在艱難的轉(zhuǎn)型階段,豐田希望佐藤恒治可以帶領(lǐng)豐田走出困境。豐田章男表示,新的管理團(tuán)隊(duì)肩負(fù)著將豐田轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)出行公司的使命。

資料顯示,53歲的佐藤恒治已在豐田工作超過30年,有著豐厚的技術(shù)背景,曾參與卡羅拉、普銳斯等經(jīng)典車型的研發(fā),并擔(dān)任雷克薩斯LC車型的總工程師。2016年佐藤升任雷克薩斯首席工程師,在他的帶領(lǐng)下,雷克薩斯推出了首款純電車型RZ,此外他還負(fù)責(zé)豐田的賽車運(yùn)動(dòng)品牌Gazoo。

豐田章男稱佐藤恒治被選為接班人的主要原因之一是他對(duì)創(chuàng)造汽車的熱愛。豐田前經(jīng)理約翰·舒克表示,豐田章男選擇了一個(gè)比他年輕許多的繼任者,這意味著他已經(jīng)意識(shí)到變革的時(shí)候到了。資產(chǎn)管理公司Ichiyosh分析師Mitsushige Akino認(rèn)為,豐田想通過任命新CEO向外界傳達(dá),年輕管理層應(yīng)該開始全面接手豐田汽車。

然而更多聲音認(rèn)為,由于豐田眾多高管年齡較大,相對(duì)年輕的佐藤恒治能發(fā)揮多大影響力仍是未知數(shù)。日本國(guó)家銀行證券高級(jí)分析師遠(yuǎn)藤浩二(Koji Endo)表示,新任CEO一開始可能無法實(shí)現(xiàn)太多的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,未來幾年對(duì)于佐藤恒治來說可能是一段“學(xué)徒期”。

作為公司創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子,豐田章男自2009年以來一直擔(dān)任豐田汽車公司總裁(相當(dāng)于CEO)。期間豐田多次登頂全球銷量第一,但也同樣因?yàn)樾履茉崔D(zhuǎn)型策略搖擺不定而受到外界質(zhì)疑。

在結(jié)束CEO任期后,豐田章男仍然在豐田汽車具有影響力。一位不愿透露姓名的豐田高管表示,豐田目前正在走向"閉關(guān)統(tǒng)治"時(shí)期,類似退位天皇的豐田章男仍能做出關(guān)鍵決策。在宣布結(jié)束任期的新聞發(fā)布會(huì)上,豐田章男看起來仍能完全掌控局面,不時(shí)向繼任者提供指導(dǎo)和提醒。

英國(guó)股票研究和市場(chǎng)情報(bào)公司Pelham Smithers Associates分析師朱莉?布特表示,豐田章男很可能會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)積極擔(dān)任董事長(zhǎng)職位,并持續(xù)在豐田產(chǎn)生影響力。她還表示,任命新CEO與其說是方向上的改變,實(shí)際則是豐田為了避免權(quán)力交接產(chǎn)生混亂的最佳方式。Mitsushige Akino表示,成為董事長(zhǎng)后豐田章男將能從更高角度看待管理問題,這對(duì)豐田汽車來說更為有利。

對(duì)于豐田高層的巨大變動(dòng),資本市場(chǎng)的反應(yīng)則較為冷淡,在消息宣布的第二天豐田股價(jià)并未發(fā)生明顯變化,這意味著投資者普遍認(rèn)為豐田在可以預(yù)見的未來不太可能出現(xiàn)重大改革。

AU Kabucom證券市場(chǎng)分析師Tsutomu Yamada認(rèn)為,即使是在佐藤恒治的帶領(lǐng)下,豐田汽車仍無法很快完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,但其決策過程有望進(jìn)一步加速。

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