“從2021年6月開(kāi)始，上汽大眾ID4、ID6 和10月份上市的ID3，陸續(xù)零星出現(xiàn)車機(jī)故障、大小屏幕雙黑的情況?！苯?，《致上汽大眾的一封信》在網(wǎng)上流傳，其內(nèi)容直指大眾ID系列車型的車機(jī)問(wèn)題。
信中對(duì)該車型故障的匯總包括：車機(jī)頻繁斷網(wǎng)，各種故障碼隨機(jī)出現(xiàn)，導(dǎo)航及 CarPlay 功能不能使用，娛樂(lè)系統(tǒng)不能使用，車機(jī)頻繁重啟；大小屏幕雙黑；部分車輛通電后全車故障碼爆出，車輛無(wú)法啟動(dòng)，無(wú)法行駛等。
車主們向上汽大眾提出訴求稱，要求其立即停止問(wèn)題車輛的銷售，由國(guó)家監(jiān)管部門全程監(jiān)督整改；對(duì)已售出的車輛進(jìn)行徹底修復(fù)以消除安全隱患，對(duì)因以上故障影響日常使用及造成損失的車主進(jìn)行補(bǔ)償；同時(shí)要求上汽大眾在各大平臺(tái)對(duì)因車輛故障受到影響的車主進(jìn)行書面道歉。
對(duì)此事件，上汽大眾向界面新聞回應(yīng)稱，會(huì)盡快為用戶排查相關(guān)故障原因，盡快處理相關(guān)問(wèn)題，很抱歉給用戶用車帶來(lái)了不便和困擾?！敖?jīng)過(guò)一系列的技術(shù)分析、軟件優(yōu)化及測(cè)試驗(yàn)證，目前針對(duì)用戶反映的情況我們已有相應(yīng)的技術(shù)解決方案，并將于近期很快推出?！?/span>
同時(shí)，上汽大眾表示，用戶可以選擇以下兩種措施，恢復(fù)車機(jī)顯示：1.長(zhǎng)按顯示屏左下角電源鍵至中控屏幕亮起；建議同步打開(kāi)MAX開(kāi)啟空調(diào)；2．鎖車后，等待車輛休眠至SOS燈熄滅后，重新啟動(dòng)車輛。如以上方法均不能恢復(fù)，用戶可以和附近上汽大眾授權(quán)經(jīng)銷商取得聯(lián)系。
大眾ID系列的車機(jī)問(wèn)題并不只發(fā)生在上汽大眾身上，也包括一汽大眾。車質(zhì)網(wǎng)顯示，僅在12月3日大眾ID系列便新增21條投訴記錄，多數(shù)問(wèn)題都指向了影音系統(tǒng)故障、儀表故障等問(wèn)題，上汽大眾和一汽大眾車型均有涉及。
ID系列是大眾新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵產(chǎn)品。
2021年大眾中國(guó)新能源汽車銷量超過(guò)11.9萬(wàn)輛，其中ID系列銷量大約7萬(wàn)輛。今年11月15日，大眾集團(tuán)宣布旗下電動(dòng)車ID.系列在全球交付量達(dá)到50萬(wàn)輛，比預(yù)期提前了一年。自2020年10月大眾集團(tuán)開(kāi)始交付第一輛ID.3，到現(xiàn)在50萬(wàn)輛目標(biāo)實(shí)現(xiàn)剛好過(guò)去兩年。
軟件能力一直是大眾的短板。在此此前，由于大眾旗下軟件共事CARIAD相關(guān)車載軟件研發(fā)進(jìn)度緩慢，保時(shí)捷純電Macan的亮相時(shí)間被推遲至2024年。近期，大眾新首席執(zhí)行官Thomas Sch?fer承認(rèn)，Mk8高爾夫、Cupra、斯柯達(dá)等電動(dòng)汽車的MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng)出了問(wèn)題，并承諾在未來(lái)兩年將持續(xù)更新。
為了加強(qiáng)軟件開(kāi)發(fā)能力，大眾于2020年7月成立了軟件公司CARIAD，聚集了全球約5000名工程師和開(kāi)發(fā)人員。而在中國(guó)市場(chǎng)，圍繞電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)日趨升級(jí)，特別是在智能化領(lǐng)域。
為了彌補(bǔ)這方面的短板，大眾在今年4月宣布設(shè)立CARIAD中國(guó)子公司，員工數(shù)達(dá)600人，并預(yù)計(jì)在2023年底前翻番，其中9成以上將為本土軟件人才。這是CARIAD在歐洲總部之外的第一家子公司。
10月，大眾宣布通過(guò)CARIAD 與自動(dòng)駕駛芯片公司地平線成立一家合資企業(yè)，開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。大眾將為這筆交易投資24億歐元，為其在中國(guó)市場(chǎng)金額最大的單筆投資。