特斯拉在中國(guó)開(kāi)設(shè)的第一家門(mén)店關(guān)閉了。

界面新聞致電這家位于僑福芳草地的特斯拉體驗(yàn)中心，電話(huà)被轉(zhuǎn)接到附近的來(lái)福士門(mén)店。特斯拉銷(xiāo)售稱(chēng)，僑福芳草地門(mén)店已在上上周撤店，原因是租約到期沒(méi)有續(xù)簽。

特斯拉僑福芳草體驗(yàn)店開(kāi)設(shè)于2013年，特斯拉由此開(kāi)啟線(xiàn)上下單、線(xiàn)下體驗(yàn)銷(xiāo)售模式。這一模式此后在國(guó)內(nèi)迅速鋪開(kāi)，并引發(fā)其他新勢(shì)力品牌跟隨。

特斯拉福芳草體驗(yàn)店曾在2018年進(jìn)行翻新并擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)面積。這一年，特斯拉開(kāi)啟高歌猛進(jìn)的序幕，銷(xiāo)量增長(zhǎng)約2.5倍達(dá)到25萬(wàn)輛，至2021年銷(xiāo)量已提升至93萬(wàn)輛。

關(guān)閉在華首家門(mén)店，對(duì)特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)售及渠道拓展模式可能具有某種象征意義。僑福芳草體驗(yàn)店關(guān)閉后，據(jù)特斯拉官網(wǎng)，目前其在北京還有17家體驗(yàn)店。

特斯拉此次關(guān)店并非沒(méi)有預(yù)兆。

9月，有外媒報(bào)道稱(chēng)，特斯拉正在重新評(píng)估在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售方式，考慮關(guān)閉北京等城市的部分購(gòu)物中心展廳，將更加重視成本較低，并且能夠提供維修服務(wù)的郊區(qū)門(mén)店。當(dāng)時(shí)特斯拉對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售渠道依舊處于正常的拓展節(jié)奏當(dāng)中。

2021年，特斯拉曾在美國(guó)關(guān)閉那些租金昂貴的商圈門(mén)店，將門(mén)店轉(zhuǎn)移至較為偏遠(yuǎn)但租金較低的地區(qū)，建立具備展示、銷(xiāo)售和售后服務(wù)等多功能的特斯拉中心。

10月20日，特斯拉剛剛公布2022年三季度財(cái)報(bào)，季度收入214.54億美元，同比增長(zhǎng)56%，季度交付量超過(guò)34.3萬(wàn)輛，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都低于華爾街預(yù)期。業(yè)內(nèi)有聲音質(zhì)疑，大家對(duì)特斯拉電動(dòng)車(chē)的需求正在減弱。

10月24日，特斯拉下調(diào)了主銷(xiāo)車(chē)型Model 3與Model Y的售價(jià)，降價(jià)區(qū)間在1.4萬(wàn)元至3.7萬(wàn)元，涉及5個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)較為熱門(mén)的配置。其中，下調(diào)幅度最大的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降幅接近10%。

而在大約一個(gè)月前，特斯拉還曾針對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)型Model 3及Y車(chē)型將進(jìn)行大幅度降價(jià)的傳聞?dòng)枰苑裾J(rèn)，表示消息并不屬實(shí)。特斯拉此次降價(jià)還一度引發(fā)用戶(hù)維權(quán)。

據(jù)特斯拉三季報(bào)，其表示降低成本以及額外的本地化采購(gòu)與制造，使其能夠在中國(guó)對(duì)車(chē)輛實(shí)行有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)。

特斯拉降價(jià)后，問(wèn)界被曝尾款直接降價(jià)8000元，國(guó)產(chǎn)福特電馬 Mach-E全系車(chē)型也于2022年10月31日起進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，全系車(chē)型降價(jià)幅度2至2.8萬(wàn)元。

僑福芳草地門(mén)店關(guān)閉后，特斯拉是否將繼續(xù)關(guān)閉其他商圈門(mén)店？在2022年的寒潮下，逃離商圈、轉(zhuǎn)戰(zhàn)郊區(qū)，是否也將為其他新勢(shì)力品牌跟隨？