今日，有消息稱廣汽埃安計(jì)劃在2023年二季度申請(qǐng)IPO，沖刺新能源汽車科創(chuàng)板第一股。
對(duì)此，一位接近埃安的人士向界面新聞表示，埃安內(nèi)部有IPO規(guī)劃，但存在不確定性。同時(shí)，他表示，“二季度申報(bào)的節(jié)點(diǎn)確實(shí)和內(nèi)部的節(jié)奏對(duì)不上?！?/span>
3月，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞曾表示，“如果綜合條件允許，明年將擇時(shí)擇機(jī)擇地上市。”為了沖刺IPO，埃安在今年動(dòng)作頻頻。
10月20日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱子公司廣汽埃安完成A輪融資引戰(zhàn)。據(jù)埃安官方披露，此輪融資總額達(dá)182.94億元，是近年來國內(nèi)新能源整車行業(yè)可查最大單筆私募融資。完成融資后廣汽埃安估值超過1000億元，成為國內(nèi)未上市新能源汽車公司最高估值超千億的企業(yè)。
埃安在近期連續(xù)成立兩家新公司。一家為銳湃動(dòng)力科技公司，埃安和廣汽集團(tuán)、廣汽乘用車聯(lián)合投資成立，重點(diǎn)圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。該公司注冊(cè)資本9億元，由埃安控股。
另一家為因湃電池科技公司，埃安聯(lián)合廣汽乘用車、廣汽商貿(mào)投資成立。公司務(wù)范圍涵蓋新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)制造、電池材料研發(fā)及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)等，總投資109億元。
埃安二廠也在近期竣工投產(chǎn)，使埃安產(chǎn)能翻倍達(dá)到40萬輛，最高達(dá)60萬輛。今年2月，埃安一廠曾擴(kuò)建產(chǎn)能，將產(chǎn)能從10萬輛提高至20萬輛。
在此之前，埃安還在9月發(fā)布廣汽埃安發(fā)布全新LOGO“AI神箭”，并推出全新高端品牌Hyper昊鉑，亮相其首款純電超跑Hyper SSR。按照計(jì)劃，2023年10月Hyper SSR將將開始量產(chǎn)交付。
9月初，埃安才剛剛完成股份制改革。在短短兩個(gè)月內(nèi)，埃安完成了A輪融資，布局了電池以及電驅(qū)，并發(fā)布了高端品牌。看起來，2022年將是埃安全力奔跑的一年，相比之下，另外兩家國家隊(duì)陣營的新勢(shì)力品牌智己和阿維塔，在今年才陸續(xù)開始交付新車。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，9月埃安總銷量突破3萬輛，在新能源廠商銷量排名中位列第五，不及比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱和吉利。根據(jù)埃安官方披露，埃安S和埃安Y在9月的銷量都超過萬輛，分別為1.35萬輛和1.34萬輛。