文|鰲頭財(cái)經(jīng) 曉敏 田七
作為造車新勢(shì)力三大頭部企業(yè)的蔚來(lái)汽車（9866.HK、NIO.NYSE）、小鵬汽車（9868.HK、XPEV.NYSE）和理想汽車（02015.HK、NASDAQ:LI），被合稱為“蔚小理”。
近年來(lái)，伴隨著新能源汽車銷量向好，三家車企收入大增，但虧損也越發(fā)嚴(yán)重。
綜合來(lái)看，2022年上半年，三家企業(yè)的虧損額分別為45.4億元、44.02億元和6.52億元，合計(jì)虧損95.94億元；合計(jì)銷量達(dá)18.02萬(wàn)輛，每交付一輛虧損5.32萬(wàn)元。
那么，蔚來(lái)、小鵬和理想各自的表現(xiàn)又如何？
蔚來(lái)汽車
銷量墊底同行，交付一輛虧9萬(wàn)。
近日，蔚來(lái)汽車披露的2022年二季報(bào)顯示，公司營(yíng)收達(dá)到102.92億元，同比增長(zhǎng)21.8%；凈虧損27.58億元，同比增長(zhǎng)369.6%。加上一季度業(yè)績(jī)，蔚來(lái)汽車上半年?duì)I收達(dá)202億元，凈虧損45.7億元。
統(tǒng)計(jì)顯示，蔚來(lái)汽車上半年的交付量為50827輛，同比增長(zhǎng)為21.1%。
雖然銷量表現(xiàn)比上一年同期要好，但從新勢(shì)力交付量榜單來(lái)看，蔚來(lái)僅排在第五位，低于小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車（601360.SH）和零跑汽車（09863.HK），比排在第一的小鵬汽車差了1.8萬(wàn)輛。
形象地看，蔚來(lái)汽車2022年上半年平均每賣一輛車就要虧損9萬(wàn)元。
單純地看虧損額，從2016年到2022年上半年，蔚來(lái)汽車凈虧損累計(jì)高達(dá)666億元。
為了緩解成本上漲等帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)壓力，蔚來(lái)汽車將產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從5月10日起，蔚來(lái)ES8、ES6和EC6各版本車型售價(jià)都上調(diào)了一萬(wàn)元。
蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示：“盡管面臨新冠疫情相關(guān)挑戰(zhàn)，我們?cè)?022年第二季度的交付量達(dá)到25059輛，同比增長(zhǎng)14.4%。在團(tuán)隊(duì)的共同努力下，我們的交付量在7月和8月開始恢復(fù)，分別達(dá)到10052輛和10677輛?！?/span>
李斌表示，今年第三季度，蔚來(lái)的供應(yīng)鏈確實(shí)也受到一定的疫情影響，但整體來(lái)說(shuō)，汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔橛绊懴噍^于第二季度大幅降低。2022年下半年是蔚來(lái)擴(kuò)大生產(chǎn)和交付多款新產(chǎn)品的關(guān)鍵時(shí)期。
蔚來(lái)汽車披露的2022年三季度交付指引為3.1萬(wàn)至3.3萬(wàn)臺(tái)，為單季最高交付指引，優(yōu)于理想和小鵬的交付指引。
7月和8月，小鵬汽車交付量分別為10052輛和10677輛。這也表示，蔚來(lái)9月份的交付量預(yù)計(jì)約為1.03萬(wàn)臺(tái)至1.23萬(wàn)臺(tái)。
小鵬汽車
匯兌損失嚴(yán)重，交付一輛虧6.4萬(wàn)。
小鵬汽車發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)顯示，公司二季度營(yíng)收74.36億元，同比增長(zhǎng)97.7%；凈虧損27.09億元，相比去年同期凈虧損11.95億元擴(kuò)大一倍以上。
對(duì)此，小鵬汽車表示，凈虧損中有9.38億元是來(lái)源于匯兌損失，而非經(jīng)營(yíng)虧損。刨除匯兌損失，二季度虧損額與上季度基本持平。
加上一季度業(yè)績(jī)，今年上半年，小鵬汽車營(yíng)收達(dá)148.91億元，凈虧損44.02億元。
銷量上，今年上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車68983輛，同比增長(zhǎng)120%。而且，小鵬已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度斬獲造車新勢(shì)力銷冠。
形象地看，小鵬汽車2022年上半年平均每賣一輛車就要虧損6.4萬(wàn)元。
第二季度，小鵬汽車的毛利率為10.9％，上年同期為11.9％，同比下降1個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)于利潤(rùn)率的下降，小鵬汽車解釋稱，受到電池成本的增加影響，導(dǎo)致銷售價(jià)格調(diào)整帶來(lái)的收入增加被部分抵消。
小鵬汽車雖然在3月跟隨漲價(jià)了一波，這意味著，即便提價(jià)也未能完全抵消電池上漲的成本。
小鵬汽車對(duì)三季度做出了相對(duì)保守的業(yè)績(jī)指引，預(yù)計(jì)交付量介于2.9萬(wàn)輛到3.1萬(wàn)輛之間，同比增長(zhǎng)13%至20.8%；預(yù)計(jì)營(yíng)收在68億元至72億元之間，同比增長(zhǎng)18.9%至25.9%。
7月和8月，小鵬汽車交付量分別為11524輛和9878輛。這也預(yù)示著，小鵬9月僅需交付7600輛至9600輛，就能完成指引。
對(duì)于未來(lái)，小鵬汽車CEO何小鵬曾表示，中長(zhǎng)期來(lái)看，小鵬的目標(biāo)是發(fā)展成為全球汽車制造商，海外市場(chǎng)將貢獻(xiàn)一半的汽車交付量。
對(duì)于小鵬汽車的出海戰(zhàn)略，何小鵬表示，小鵬的出海核心就是以發(fā)達(dá)國(guó)家為主，并將堅(jiān)定地做好品牌To C。同時(shí)，他也直言，“出海要有10年的部署和準(zhǔn)備決心，包括豐田等前輩企業(yè)他們實(shí)際上都在全球化上做了10年甚至以上的時(shí)間。”
理想汽車
股東減持套現(xiàn)，交付一輛虧1萬(wàn)。
二季度財(cái)報(bào)顯示，理想汽車第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收87.3億元，同比增長(zhǎng)73.3%，環(huán)比下降8.7%；凈虧損6.41億元，同比增長(zhǎng)172.2%，較一季度的虧損1100萬(wàn)元猛增5727.3%，創(chuàng)造了上市來(lái)的最大規(guī)模虧損。
加上一季度業(yè)績(jī)，理想汽車上半年?duì)I收為182.95億元，同比增長(zhǎng)112.4%；凈虧損為6.41億元，同比增長(zhǎng)172.2%。
2022年上半年，理想汽車總交付量達(dá)到60403輛，同比增長(zhǎng)100.3%。
如此來(lái)看，理想汽車2022年上半年平均每賣一輛車就要虧損1.06萬(wàn)元。
近日，理想汽車提交給港交所的文件顯示，公司股票被美團(tuán)（W 03690.HK）董事長(zhǎng)王興減持，他同時(shí)也是理想汽車投資人。
王興一季度進(jìn)行了三次減持，套現(xiàn)了1.87億元。不過(guò)，他和美團(tuán)依然是理想汽車第一大股東，持股比例則從22.87%微降至22.82%。
除了王興外，理想汽車自家高管也在“積極”減持套現(xiàn)。9月初，理想汽車總裁沈亞楠累計(jì)拋售股票100萬(wàn)股，套現(xiàn)約9115萬(wàn)元?？偟膩?lái)看，王興和沈亞楠套現(xiàn)金額達(dá)2.8億元。
有業(yè)內(nèi)人士向鰲頭財(cái)經(jīng)表示，企業(yè)投資人和高管減持套現(xiàn)，多是出于公司利益和個(gè)人需求，但是頻繁減持之下，會(huì)讓其他投資者感覺(jué)上市公司是不是前景不佳，出現(xiàn)不信任感。
從理想汽車的三季度的交付指引看，理想汽車預(yù)計(jì)車輛交付量為2.7萬(wàn)輛至2.9萬(wàn)輛。
2022年7月和8月，理想汽車交付量分別為10422輛和4571輛，合計(jì)1.5萬(wàn)輛。這也表示，理想9月份銷量要達(dá)到1.2萬(wàn)輛至1.4萬(wàn)輛，顯然壓力遠(yuǎn)大于蔚來(lái)和小鵬。