文｜24潮

有人的地方，就有江湖。

在過(guò)去中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)激蕩的十年、乃至十五年間，這個(gè)江湖一直在變，尤其在激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與廝殺中，始終占據(jù)行業(yè)潮頭的企業(yè)屈指可數(shù)。

而一度突破萬(wàn)億市值的比亞迪，不僅在動(dòng)力電池及新能源汽車等核心產(chǎn)業(yè)鏈上始終占據(jù)龍頭地位，且數(shù)年間已構(gòu)建了一座龐大的江湖體系。在這個(gè)江湖里，他擁有超乎想象的影響力與統(tǒng)治力。

比如據(jù)24潮統(tǒng)計(jì)，目前在新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上約有160余家上市/IPO公司，而比亞迪至少是其中27家企業(yè)的前五大客戶，2021年比亞迪向這27家企業(yè)總采購(gòu)額超100億元。

具體到企業(yè)層面，2021年比亞迪至少位列10家企業(yè)第一大客戶，另外至少是4家企業(yè)的第二大客戶；此外，2021年約6家企業(yè)對(duì)比亞迪銷售占比在30%以上，2家企業(yè)銷售占比在60%以上。（注：數(shù)據(jù)來(lái)自于券商研報(bào)、上市公司公告等）

在新能源汽車領(lǐng)域，尤其是動(dòng)力電池領(lǐng)域，論產(chǎn)業(yè)影響力與統(tǒng)治力，唯有寧德時(shí)代與比亞迪兩者最為接近，其他人難與其一爭(zhēng)高下。（寧德時(shí)代江湖實(shí)力詳見(jiàn)“寧德時(shí)代的江湖”一文）

筆者注意到，在比亞迪的影響及加持下，2021年這些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)近乎全部實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。據(jù)24潮統(tǒng)計(jì)， 2021年27家企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入600.62億元，同比增長(zhǎng)了117.94%，合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)71.13億元，同比增長(zhǎng)了442.26%。

如今這27家企業(yè)員工規(guī)模超3萬(wàn)人，其中11家已先后登陸A股，目前總市值合計(jì)近2200億元，另外16家企業(yè)均已遞交了招股書(shū)，都向資本市場(chǎng)發(fā)起了有力沖鋒。

實(shí)際上，據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)，2021年比亞迪對(duì)外采購(gòu)總額達(dá)1800億元，上述27家企業(yè)近 “100億元” 的采購(gòu)額占比亞迪 “總采購(gòu)額” 的比例僅為5.56%。

可見(jiàn)，江湖之下，依賴比亞迪者眾。

可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)將有更多的比亞迪核心供應(yīng)商登陸全球資本市場(chǎng)。

在激蕩的十幾年間，正是數(shù)以百計(jì)的新能源企業(yè)集團(tuán)式?jīng)_鋒，才造就了中國(guó)新能源今日之格局。

如今在 “雙碳” 風(fēng)潮下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將加速奔跑近乎已成為行業(yè)共識(shí)。筆者想到吳曉波在《激蕩三十年》中的一段文字：“當(dāng)這個(gè)時(shí)代到來(lái)的時(shí)候，銳不可當(dāng)。萬(wàn)物肆意生長(zhǎng)，塵埃與曙光升騰，江河匯聚成川，無(wú)名山丘崛起為峰，天地一時(shí)無(wú)比開(kāi)闊?！?/p>

未來(lái)，或許如比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)構(gòu)建的江湖多了，將有助于中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)變的更加強(qiáng)大，我們拭目以待吧。