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比亞迪回應“巴菲特減持”傳聞,未發(fā)現(xiàn)伯克希爾哈撒韋公司減持申報記錄

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比亞迪回應“巴菲特減持”傳聞,未發(fā)現(xiàn)伯克希爾哈撒韋公司減持申報記錄

據(jù)港交所最新數(shù)據(jù),在比亞迪大股東權益增減持申報記錄中,尚未發(fā)現(xiàn)有5%以上股東最近申報持股增減持。

圖片來源:視覺中國

7月11日港交所CCASS數(shù)據(jù)顯示,花旗銀行新增比亞迪股份2.25億股,其中有2.25億股為機構轉(zhuǎn)讓。市場猜測,花旗銀行持倉增加的2.25億股應該是來自巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋。截至發(fā)稿前,港股比亞迪股份跌幅均收窄近4%此前一度跌幅超13%,汽車板塊也小幅度拉升。

比亞迪回復界面新聞時表示,根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會相關規(guī)則,大股東減持需進行權益申報,查閱香港聯(lián)交所權益披露平臺,未顯示減持信息,以股東權益申報為準。公司目前經(jīng)營一切正常,各項業(yè)務都在有序開展。

據(jù)港交所最新數(shù)據(jù),在比亞迪大股東權益增減持申報記錄中,尚未發(fā)現(xiàn)有5%以上股東最近申報持股增減持,包括持股比例達7.73%的伯克希爾哈撒韋公司。

不過也有業(yè)內(nèi)人士分析稱,還有兩種可能性:一是目前減持流程尚未走完,所以尚未有相關數(shù)據(jù)披露;二是巴菲特將持股出借給對沖基金,用于沽空。

東北證券解讀稱,真實原因為港交所規(guī)則變化,實體股票變成電子股票,而電子股票需要通過花旗和摩根士丹利等券商通道,這些券商都有一個CCASS賬戶。根據(jù)公司跟伯克希爾哈撒韋的交流,目前還沒有減持或減持計劃,而且如果真要減持自然也要公告,并沒有公告也驗證了并非減持。其實,此前巴菲特持有比亞迪的股份名字也有變更,2021年之前,口徑為中美能源控股公司,2021年年報口徑改為Western Capital。

根據(jù)比亞迪股份2022年一季度報告,巴菲特的伯克希爾能源公司100%控股的Western Capital Group LLC為比亞迪股份第四大股東,持股數(shù)為2.25億股,持股比例為7.73%。巴菲特在2008年9月與比亞迪簽署協(xié)議,以每股港元8元的價格認購2.25億股比亞迪股份,約占其配售后10%的股份比例,總金額約為18億港元。

此前,比亞迪港股股價創(chuàng)下歷史新高,股價達333港元,巴菲特投資回報率超過41倍,獲利最高超過730億港元。

從基本面來看,據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù),汽車業(yè)務2021年營收占比50%以上,其中比亞迪2022年上半年新能源汽車銷量達64.14萬輛,同比增長315%,同時超越特斯拉,成為全球新能源汽車銷冠。6月產(chǎn)銷快報公布后,多家券商對比亞迪維持買入的評級。

中信證券6月13日研報稱,比亞迪公司總市值突破萬億,認為公司未來高端化完善車型矩陣和提升品牌定位,為全球化和智能化提供支撐,“三化”逐步落地打開公司新成長空間,維持公司(A+H股)“買入”評級,繼續(xù)重點推薦。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權必究。

比亞迪

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比亞迪回應“巴菲特減持”傳聞,未發(fā)現(xiàn)伯克希爾哈撒韋公司減持申報記錄

據(jù)港交所最新數(shù)據(jù),在比亞迪大股東權益增減持申報記錄中,尚未發(fā)現(xiàn)有5%以上股東最近申報持股增減持。

圖片來源:視覺中國

7月11日,港交所CCASS數(shù)據(jù)顯示,花旗銀行新增比亞迪股份2.25億股,其中有2.25億股為機構轉(zhuǎn)讓。市場猜測,花旗銀行持倉增加的2.25億股應該是來自巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋。截至發(fā)稿前,港股比亞迪股份跌幅均收窄近4%,此前一度跌幅超13%,汽車板塊也小幅度拉升。

比亞迪回復界面新聞時表示,根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會相關規(guī)則,大股東減持需進行權益申報,查閱香港聯(lián)交所權益披露平臺,未顯示減持信息,以股東權益申報為準。公司目前經(jīng)營一切正常,各項業(yè)務都在有序開展。

據(jù)港交所最新數(shù)據(jù),在比亞迪大股東權益增減持申報記錄中,尚未發(fā)現(xiàn)有5%以上股東最近申報持股增減持,包括持股比例達7.73%的伯克希爾哈撒韋公司。

不過也有業(yè)內(nèi)人士分析稱,還有兩種可能性:一是目前減持流程尚未走完,所以尚未有相關數(shù)據(jù)披露;二是巴菲特將持股出借給對沖基金,用于沽空。

東北證券解讀稱,真實原因為港交所規(guī)則變化,實體股票變成電子股票,而電子股票需要通過花旗和摩根士丹利等券商通道,這些券商都有一個CCASS賬戶。根據(jù)公司跟伯克希爾哈撒韋的交流,目前還沒有減持或減持計劃,而且如果真要減持自然也要公告,并沒有公告也驗證了并非減持。其實,此前巴菲特持有比亞迪的股份名字也有變更,2021年之前,口徑為中美能源控股公司,2021年年報口徑改為Western Capital。

根據(jù)比亞迪股份2022年一季度報告,巴菲特的伯克希爾能源公司100%控股的Western Capital Group LLC為比亞迪股份第四大股東,持股數(shù)為2.25億股,持股比例為7.73%。巴菲特在2008年9月與比亞迪簽署協(xié)議,以每股港元8元的價格認購2.25億股比亞迪股份,約占其配售后10%的股份比例,總金額約為18億港元。

此前,比亞迪港股股價創(chuàng)下歷史新高,股價達333港元,巴菲特投資回報率超過41倍,獲利最高超過730億港元。

從基本面來看,據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù),汽車業(yè)務2021年營收占比50%以上,其中比亞迪2022年上半年新能源汽車銷量達64.14萬輛,同比增長315%,同時超越特斯拉成為全球新能源汽車銷冠。6月產(chǎn)銷快報公布后,多家券商對比亞迪維持買入的評級。

中信證券6月13日研報稱,比亞迪公司總市值突破萬億,認為公司未來高端化完善車型矩陣和提升品牌定位,為全球化和智能化提供支撐,“三化”逐步落地打開公司新成長空間,維持公司(A+H股)“買入”評級,繼續(xù)重點推薦。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權必究。