江汽集團(tuán)：6月銷售量達(dá)4.3萬輛，同比增長4.86%

據(jù)江汽集團(tuán)消息，江汽集團(tuán)6月銷售量達(dá)4.3萬輛，同比增長4.86%，環(huán)比增長21.91%。

吉利汽車：6月總銷量較去年同期增長約26%

吉利汽車公告，6月總銷量為126595輛，較去年同期增長約26%，較2022年5月增長約42%。

證監(jiān)會再問詢比亞迪半導(dǎo)體，涉及分拆獨(dú)立性、重大資產(chǎn)購買等

證監(jiān)會再次對比亞迪半導(dǎo)體提出注冊階段問詢問題。在問詢中，證監(jiān)會請發(fā)行人補(bǔ)充披露兩大事項(xiàng)：一是本次分拆是否符合《上市公司分拆規(guī)則（試行）》中關(guān)于獨(dú)立性的要求；二是發(fā)行人重大資產(chǎn)購買事項(xiàng)是否對未來業(yè)績產(chǎn)生重大影響。同時(shí)，證監(jiān)會一方面請保薦機(jī)構(gòu)、發(fā)行人律師及申報(bào)會計(jì)師核查并發(fā)表明確意見，另一方面要求保薦機(jī)構(gòu)及發(fā)行人律師按照《上市公司分拆規(guī)則（試行）》中關(guān)于獨(dú)立性的要求逐項(xiàng)詳細(xì)核查，并結(jié)合核查依據(jù)發(fā)表專項(xiàng)意見。

何小鵬：年產(chǎn)40萬輛會成為新勢力造車門檻，混動(dòng)車型會衰退

澎湃新聞消息，小鵬汽車CEO何小鵬在第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上表示，近年來行業(yè)內(nèi)已經(jīng)先后有約300家新勢力企業(yè)進(jìn)入造車賽道，而真正留在賽場上、有一定銷量的車企，目前僅有10家左右。提到小鵬的造車經(jīng)驗(yàn)，何小鵬表示，他作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人加入汽車行業(yè)有非常多的痛苦、踩過許多坑，很多過去的經(jīng)驗(yàn)如今需要進(jìn)行調(diào)整。例如此前小鵬汽車也認(rèn)同業(yè)內(nèi)“10萬輛年產(chǎn)量是門檻”的提法，但是何小鵬認(rèn)為，“當(dāng)我們做到10萬的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)今天的智能電動(dòng)汽車10萬不是一個(gè)基礎(chǔ)門檻，可能這個(gè)門檻會到40萬左右。”他認(rèn)為，在傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)化的過程中，混動(dòng)是一個(gè)必然的存在，有著龐大的市場需求，但在2023年、2024年之后，混動(dòng)車型會逐步走向衰退，同時(shí)還會因擁有不同技術(shù)路線而帶來不同的挑戰(zhàn)。

動(dòng)力電池回收行業(yè)景氣度高漲，上市公司加碼布局

財(cái)聯(lián)社消息，日前，天奇股份發(fā)布了一份亮眼的半年報(bào)業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年凈利潤同比增長99.08%至118.35%。自從進(jìn)入鋰電池回收行業(yè)，天奇股份的業(yè)績一路向好，這折射出動(dòng)力電池回收行業(yè)的高景氣度。今年以來，寶馬集團(tuán)、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等紛紛加速布局電池回收業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車保有量持續(xù)創(chuàng)新高，疊加動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲等因素，電池回收的經(jīng)濟(jì)價(jià)值大幅提升。

小鵬汽車：根據(jù)激勵(lì)計(jì)劃發(fā)行77.61萬股A類普通股

小鵬汽車7月8日發(fā)布公告，2022年7月7日，根據(jù)于2020年6月28日采納及2020年8月20日獲公司股東批準(zhǔn)的2019年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃而發(fā)行77.61萬股A類普通股以滿足限制性股份單位。

天齊鋰業(yè)：H股發(fā)售價(jià)定為每股82港元

天齊鋰業(yè)7月7日晚間在港交所公告，2022年7月6日，發(fā)售價(jià)厘定為每股H股82.00港元（不包括1%經(jīng)紀(jì)傭金、0.00015%交易征費(fèi)、0.0027%證監(jiān)會交易征費(fèi)及0.005%聯(lián)交所交易費(fèi)）?？鄢N費(fèi)用及發(fā)售開支前，公司全球發(fā)售所得款項(xiàng)總額預(yù)計(jì)約134.58億港元（假設(shè)超額配股權(quán)不獲行使），擬將凈額用于償還SQM債務(wù)的未償還余額、為安居工廠一期建設(shè)撥資、償還若干中國國內(nèi)銀行貸款及用作運(yùn)營資金及一般公司用途。

大眾汽車把全球電池業(yè)務(wù)并入新成立的公司PowerCo

《華爾街日報(bào)》7月8日報(bào)道，大眾汽車周四表示，將把其全球電池業(yè)務(wù)并入新成立的公司PowerCo，后者將管理該汽車制造商在整個(gè)電池價(jià)值鏈中的活動(dòng)。

這家德國汽車制造商表示，該子公司有潛力產(chǎn)生超過200億歐元（合203.7億美元）的年銷售額，在歐洲將擁有多達(dá)2萬名員工。到2030年，PowerCo將與合作伙伴一起投資超過200億歐元，用于發(fā)展該業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

通用汽車自動(dòng)駕駛汽車子公司Cruise否認(rèn)遭NHTSA調(diào)查撞車事故

《華爾街日報(bào)》7月8日報(bào)道，通用汽車公司旗下的自動(dòng)駕駛汽車子公司Cruise否認(rèn)美國全國高速公路交通安全委員會（NHTSA）正在調(diào)查涉及該公司開發(fā)的一輛自動(dòng)駕駛汽車的撞車事故，之前有報(bào)道披露了這一調(diào)查。

據(jù)CNBC周四報(bào)道，NHTSA將調(diào)查上月發(fā)生的一起車禍，起因是一輛汽車撞上了一輛由Cruise開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車。根據(jù)Cruise全球市場副總裁Todd Brugger提交的報(bào)告顯示，一輛豐田Prius在時(shí)速20英里的限速區(qū)內(nèi)以時(shí)速40英里的速度行駛時(shí)撞上了這輛Cruise汽車。事故發(fā)生時(shí)，這輛Cruise汽車處于自動(dòng)駕駛模式。

瑞薩電子MCU工廠突發(fā)壓降事故，最高損失大約2周的產(chǎn)量

7月6日，瑞薩電子在一份聲明中表示，日本時(shí)間7月5日上午5時(shí)43分，由于第4號臺風(fēng)“艾利（Aere）”引發(fā)的暴雨，該公司位于熊本縣熊本市川尻工廠的一條輸電線被雷電擊中，瞬時(shí)電壓下降，導(dǎo)致該工廠的生產(chǎn)設(shè)備暫停生產(chǎn)，最高損失大約2周的產(chǎn)量。據(jù)悉，瑞薩電子的MCU主要是面向車用市場。

瑞薩電子稱，目前，已重新啟動(dòng)生產(chǎn)設(shè)施，從7月6日起，部分生產(chǎn)將會恢復(fù)。 此外，預(yù)計(jì)7月11日，產(chǎn)能（生產(chǎn)開工基數(shù)）將恢復(fù)到低水平。