文|天下網(wǎng)商 劉雨錕
編輯|吳羚瑋
五菱汽車(chē)在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)上一向“骨骼清奇”，點(diǎn)子頻出。
這次，五菱把車(chē)上的座椅搬了下來(lái)，作為辦公椅來(lái)銷(xiāo)售。4月22日，五菱汽車(chē)宣布，在其官方商城開(kāi)售“車(chē)規(guī)級(jí)頭等艙座椅”，售價(jià)3999元。
這款座椅實(shí)際上是五菱汽車(chē)旗下凱捷280T的二排座椅改裝而成，官方表示，這款座椅采用高強(qiáng)度鋼汽車(chē)級(jí)骨架，具有360度自由旋轉(zhuǎn)萬(wàn)向輪、10厘米升降液壓桿、手機(jī)儲(chǔ)物槽、自主調(diào)節(jié)頭枕等等，能夠支持靠背躺平，以及72度的腿托開(kāi)合角度。
圖 五菱汽車(chē)官方微博
座椅被拆下來(lái)作為日常使用，五菱汽車(chē)不是第一個(gè)。此前別克旗下GL8等車(chē)型的二排座椅改辦公椅已經(jīng)爆火出圈了一次——在淘寶和閑魚(yú)上搜索“汽車(chē)座椅改裝”，結(jié)果大多是從GL8卸下的座椅。它們?nèi)紒?lái)自個(gè)人賣(mài)家。作為真正意義上的“官方出品”，五菱汽車(chē)是頭一個(gè)。
在外界看來(lái)，車(chē)椅改裝辦公椅只是少數(shù)人的無(wú)聊消遣，但這個(gè)市場(chǎng)在過(guò)去六個(gè)月經(jīng)歷了爆火出圈，以及銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)。
車(chē)椅魔改這門(mén)生意
汽車(chē)的品牌和型號(hào)這么多，為什么大多被改裝成辦公椅或電競(jìng)椅的，偏偏是凱捷和GL8等幾種車(chē)型？
大多數(shù)汽車(chē)座椅缺少扶手，被改成辦公椅或電競(jìng)椅后，大家的雙手無(wú)處安放。而不論是GL8還是凱捷280T，作為MPV（多用途汽車(chē)）的它們主打舒適性，二排均為獨(dú)立座椅，同時(shí)包裹感強(qiáng)，自帶扶手和頭枕調(diào)節(jié)，水杯架、USB接口一應(yīng)俱全，有的甚至自帶電動(dòng)座椅加熱功能。MPV的標(biāo)配，也是辦公椅們希望達(dá)到的水準(zhǔn)。
這些汽車(chē)座椅只需要在下面加裝一個(gè)底座，就可以搖身一變成為辦公椅。知乎網(wǎng)友奧肯在2021年改裝了一個(gè)GL8座椅，他對(duì)自己的作品這么評(píng)價(jià)：“海綿很厚，頭枕、扶手全部可調(diào)。網(wǎng)友戲稱‘吊打2千元以內(nèi)電競(jìng)椅’的說(shuō)法雖略顯夸張，但也差不太多，個(gè)人覺(jué)得吊打1500元椅子完全沒(méi)有問(wèn)題?！?/p>
另一方面，則是因?yàn)榈土膬r(jià)格。在閑魚(yú)上，有著大量出售改裝汽車(chē)座椅的商家，消費(fèi)者只需要花幾百元就能擁有上千元的體驗(yàn)，獲得一個(gè)重達(dá)30公斤，原廠直出的高質(zhì)量座椅。不止GL8，閑魚(yú)上還有凱捷、傳祺M8、奔馳威霆、豐田塞納等品牌的座椅改裝產(chǎn)品。
圖 閑魚(yú)
汽車(chē)改裝廠商付先生告訴《天下網(wǎng)商》，市面上流通最多的是GL8的座椅。因?yàn)榇罅肯M(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)GL8低配新車(chē)后，會(huì)通過(guò)改裝廠改為高配，此時(shí)的布面低配座椅“通常會(huì)以廢鐵的價(jià)格處理”，以100元左右的價(jià)格出售，拆掉海綿賣(mài)骨架，可改裝為航空高配座椅。
這是汽車(chē)座椅魔改爆火之前的常規(guī)操作方式。但在2021年10月，魔改座椅突然火了。
全程經(jīng)歷了“行業(yè)暴走”的付先生告訴《天下網(wǎng)商》，起初，將座椅改造成辦公椅只是改裝店自己改著玩，但經(jīng)過(guò)了貼吧和社區(qū)平臺(tái)皮皮蝦的傳播后出圈，產(chǎn)品漸火。
去年11月中旬，消費(fèi)者紛紛通過(guò)小紅書(shū)、抖音和B站分享這個(gè)另類(lèi)的消費(fèi)體驗(yàn)：“大家都在分享，買(mǎi)到的第一反應(yīng)不是多好多舒服，而是拿汽車(chē)座椅做了個(gè)家用的辦公椅，這種感覺(jué)非常酷。”
更大爆點(diǎn)來(lái)自12月，微博賬號(hào)“視知TV”發(fā)了一條微博，當(dāng)晚就有1.4萬(wàn)的轉(zhuǎn)發(fā)，帶來(lái)很多客戶。付先生表示，購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)產(chǎn)品的多半是年輕人，來(lái)自網(wǎng)店、直播公司或是網(wǎng)吧居多，地域集中于江浙滬等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。
圖視知TV微博
隨著銷(xiāo)量走高，付先生開(kāi)始向全國(guó)4S店和改裝廠采購(gòu)原配座椅，還將手工轉(zhuǎn)向激光切割，擴(kuò)大底座產(chǎn)能。生意好的時(shí)候，每個(gè)月僅是改裝座椅，他就能收獲1000多單銷(xiāo)量。
“缺芯”的蝴蝶效應(yīng)
漸漸地，付先生發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)越來(lái)越不好做了。
原因是上游的車(chē)輛銷(xiāo)售出了問(wèn)題。付先生表示，因?yàn)橐咔楹托酒倘庇绊懀瑖?guó)內(nèi)近幾個(gè)月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大幅降低，這意味著能出廠的車(chē)減少，替換下來(lái)的原配座椅數(shù)量也越來(lái)越少了。
改裝GL8座椅庫(kù)存（受訪者供圖）
根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)預(yù)計(jì)，4月乘用車(chē)零售市場(chǎng)約為110萬(wàn)輛，同比下滑31.9%。MPV市場(chǎng)也無(wú)法免于波動(dòng)。一代神車(chē)、國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的代名詞GL8，過(guò)去月度銷(xiāo)量普遍在1.5萬(wàn)-2萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入2022年后銷(xiāo)量斷崖式下跌。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月銷(xiāo)量?jī)H不到8000臺(tái)，同比下滑51.62%。
供應(yīng)緊缺讓成本水漲船高，付先生表示，以往100元就能收的GL8座椅，現(xiàn)在成本已經(jīng)漲到三四百元，行業(yè)內(nèi)450元全國(guó)包郵的改裝座椅不得不提價(jià)到600元甚至更高，但利潤(rùn)依舊大幅減少。付先生表示，最火的時(shí)候詢單轉(zhuǎn)化率最高能達(dá)到50%，而現(xiàn)在，轉(zhuǎn)化率大約降低了10倍，銷(xiāo)量也逐漸滑落至月銷(xiāo)六七百單。
付先生對(duì)《天下網(wǎng)商》坦言，對(duì)于改裝座椅市場(chǎng)的未來(lái)他并不看好。目前改裝座椅的價(jià)格已經(jīng)企及品牌電腦椅的價(jià)位段，而這些正兒八經(jīng)的品牌近期提升非常大。
“去年的辦公椅沒(méi)有這么多功能，或者同樣功能的價(jià)格更高，但是今年價(jià)格下探明顯，功能上，帶有扶手升降、腰托、頭枕的電腦椅產(chǎn)品都出來(lái)了。”付先生表示，“當(dāng)客戶逐漸意識(shí)到有更好的產(chǎn)品可供選擇時(shí)，這個(gè)市場(chǎng)就會(huì)回到專(zhuān)業(yè)的人手里去?！?/p>
就像蝴蝶效應(yīng)，疫情就這樣以讓人意想不到的方式，改變了一個(gè)小小行業(yè)的走向。
五菱的“花活”
在行業(yè)生意不好做的時(shí)候，五菱推出一款“車(chē)規(guī)級(jí)頭等艙座椅”， 很難說(shuō)能給自己帶來(lái)多大規(guī)模的營(yíng)收。
五菱汽車(chē)近期也受到了疫情和芯片短缺的雙重影響。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，上汽通用五菱MPV銷(xiāo)量2.82萬(wàn)輛，同比去年同期的6.5萬(wàn)輛驟降56.7%，為MPV銷(xiāo)售前十大廠商中降幅最大的一家。而凱捷也從去年同期的2.39萬(wàn)輛降至8390輛，降幅65%。
圖 乘聯(lián)會(huì)
此次的官改座椅銷(xiāo)售也有了一些變化。4月23日，五菱汽車(chē)在評(píng)論區(qū)再次通知，3999元的價(jià)格僅為內(nèi)測(cè)體驗(yàn)價(jià)，座椅具體銷(xiāo)售計(jì)劃和價(jià)格待定。目前官方商城顯示產(chǎn)品已下架，銷(xiāo)量為8件。
相比正式推新品，這更像是五菱在營(yíng)銷(xiāo)上玩的又一個(gè)花活。
宣稱“人民需要什么，我們就造什么”的五菱，這幾年來(lái)的數(shù)次營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作，大多撓到了流量的癢點(diǎn)：生產(chǎn)口罩，賣(mài)螺螄粉，和喜茶、YOHO等品牌跨界聯(lián)名，發(fā)動(dòng)網(wǎng)友們曬出改造后的五菱宏光mini EV，還為最近幾款新的mini配色分別起名“渣渣灰”“東北銀”“健康碼綠”……
圖 五菱汽車(chē)官方微博
五菱近來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)取向，總結(jié)起來(lái)就是一個(gè)詞：跨界差異化。這次它以官方身份推出魔改座椅，又一次試圖將品牌口碑向年輕白領(lǐng)和極客群體滲透。以反差制造話題，五菱宏光和椰樹(shù)椰汁一樣，都在不斷強(qiáng)化自身接地氣的定位，在“越土越潮”的趨勢(shì)上努力破圈。當(dāng)然，流量不代表一切，最后效果如何，用戶說(shuō)了才算。