比亞迪將盛新鋰能作為優(yōu)先原材料采購對(duì)象

日前，比亞迪的上游原材料供應(yīng)商盛新鋰能發(fā)布公告稱，擬引入比亞迪作為戰(zhàn)略投資者。

公告中顯示，戰(zhàn)略入股之后，在符合比亞迪自身采購管理體系要求且不違反比亞迪在本協(xié)議簽署前已生效的其他采購相關(guān)協(xié)議約定的前提下，在同等條件下比亞迪會(huì)將盛新鋰能作為優(yōu)先采購對(duì)象，保持長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

而盛新鋰能則承諾，同等條件下優(yōu)先保障比亞迪的鋰鹽加工產(chǎn)能，雙方達(dá)到合作共贏的目的。

6億美元增資完成 東風(fēng)悅達(dá)起亞更名為起亞汽車

天眼查顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞近日已更名為起亞汽車有限公司，注冊資本由6.24億美元增至12.24億美元。根據(jù)悅達(dá)投資3月1日公告，作為東風(fēng)悅達(dá)起亞（DYK）的持股方，在增資6億美元交易中放棄參與增資，放棄部分由悅達(dá)汽車集團(tuán)出資，增資后持有DYK公司股權(quán)比例將由25%降為4.2%。此前，東風(fēng)悅達(dá)起亞的股東結(jié)構(gòu)為：起亞株式會(huì)社占股50%，悅達(dá)投資25%、悅達(dá)汽車集團(tuán)25%

蔚來ET7首批量產(chǎn)車將于3月28日開啟交付

3月24日，蔚來官方宣布，ET7首批量產(chǎn)車輛在合肥江淮蔚來先進(jìn)制造基地正式下線。這也是繼ES8、ES6以及EC6之后，蔚來所推出的第四款量產(chǎn)車型。

今年1月20日，蔚來宣布智能電動(dòng)旗艦轎車ET7正式開啟鎖單。根據(jù)此前官方消息，預(yù)計(jì)3月28日開啟交付。

特斯拉計(jì)劃2023年量產(chǎn)Cybertruck

據(jù)外媒報(bào)道，在特斯拉柏林工廠開業(yè)儀式上，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk（馬斯克）在發(fā)表演講時(shí)提及三大熱點(diǎn)問題，包括：“特斯拉正研發(fā)新的錳電池”、“2023年開始生產(chǎn)Cybertruck”，以及“特斯拉將推出三款新配色”。

馬斯克重申，需要重點(diǎn)關(guān)注電池礦物供應(yīng)，以加快向電動(dòng)交通和可再生能源轉(zhuǎn)型。特斯拉估計(jì)全球?qū)⑿枰a(chǎn)300億千瓦時(shí)的電池才能全面向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型。

LG新能源計(jì)劃斥資14億美元在美亞利桑那州新建電池工廠

3月24日，LG新能源在韓國表示，計(jì)劃在2024年之前投資1.7萬億韓元（約合14億美元），在亞利桑那州建立一家電池工廠，以滿足北美客戶的需求。LG新能源表示，這將是該公司在美國的第一家生產(chǎn)圓柱形電池的工廠，工廠建設(shè)將于2022年第二季度開始，2024年開始大規(guī)模生產(chǎn)，年產(chǎn)能為11 GWh。

LG新能源是美國車企特斯拉和Lucid的供應(yīng)商。

雷諾暫停莫斯科工廠運(yùn)營 并下調(diào)2022年業(yè)績預(yù)期

雷諾集團(tuán)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日晚間下調(diào)了對(duì)公司本年度業(yè)績的預(yù)期。雷諾預(yù)計(jì)，2022年?duì)I業(yè)利潤率3%左右，此前預(yù)測超過4%。今年的汽車業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流，此前預(yù)計(jì)超過10億歐元（合11.0億美元）的自由現(xiàn)金流。雷諾還表示，已暫停在俄羅斯的工業(yè)活動(dòng)，公司目前正在評(píng)估其在俄羅斯制造公司Avtovaz所持股份的選擇。