記者 | 姜菁玲

連續(xù)多次的“明年交付”后，F(xiàn)F 91量產(chǎn)之路終于傳來一絲確定性。 

北京時間2月24日早上，F(xiàn)F公司在北美漢福德工廠召開發(fā)布會，對外宣布FF 91首輛準(zhǔn)量產(chǎn)車已經(jīng)打造完成，測試和驗證正在進行當(dāng)中，預(yù)計將在今年三季度進行投產(chǎn)。此前FF曾對外透露，F(xiàn)F 91將于2022年7月正式上市。

FF全球CEO畢?？担–arstenBreitfeld）在直播中表示，此次發(fā)布的新版本車型更新了前后燈、激光雷達(dá)、置物箱以及新的涂裝，車身底盤非常低，擁有很好的動力系統(tǒng)。FF創(chuàng)始人賈躍亭在試乘過程中稱，F(xiàn)F 91百公里加速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過邁巴赫，比法拉利的大多數(shù)車型更快。

FF 91是FF公司旗下首款車型，最早于2017年1月在美國拉斯維加斯全球首發(fā)。直播中，賈躍亭表示，F(xiàn)F 91將成為市面上第一臺真正的奢華電動汽車，第一階段的市場目標(biāo)是觸達(dá)全球塔尖用戶。在FF的上市文件中，F(xiàn)F 91所對標(biāo)的車型是勞斯萊斯與邁巴赫等。 

發(fā)布會并未對FF 91的具體參數(shù)、上市日期以及價格作出說明。不過此前畢?？翟硎荆@款車的售價將高于20萬美元（約合人民幣126萬元），如果進口到國內(nèi)，售價或?qū)⒏哌_(dá)200萬元。

這次的準(zhǔn)量產(chǎn)車下線被視作FF漢福德工廠的第四個里程碑。FF對外資料顯示，這個階段是批量制造用于最終工程驗證和認(rèn)證的預(yù)量產(chǎn)車（Pre-production）。

2021年7月，F(xiàn)F 91正式啟動預(yù)訂，根據(jù)其官網(wǎng)信息顯示，F(xiàn)F91 未來主義者版聯(lián)盟版已預(yù)訂金額為5萬元，目前全球限量300臺，已全部售罄，只能通過后補方式排隊；FF 91未來主義版的預(yù)訂金額則為2萬元。

畢?？捣Q，當(dāng)前FF已經(jīng)與韓國大型汽車產(chǎn)業(yè)集團明信集團簽署了代工協(xié)議，F(xiàn)F旗下第二款電動車FF 81將在2024年量產(chǎn)，預(yù)計2025年FF公司將實現(xiàn)盈利。

過去幾個月，F(xiàn)F公司連續(xù)遭到做空機構(gòu)以及監(jiān)管方面質(zhì)疑。2021年10月，美國投資機構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份長達(dá)28頁的做空報告，對FF的研發(fā)投入情況、投產(chǎn)能力、資本運作表現(xiàn)以及創(chuàng)始人賈躍亭本身進行了多項質(zhì)疑。

隨后，F(xiàn)F專門成立了一個由獨立董事組成的特別委員會，以調(diào)查相關(guān)指控。2月2日，該調(diào)查組向美國SEC呈交的文件顯示，F(xiàn)F公司在業(yè)務(wù)合并前的聲明稱，已收到超過14000份FF 91車輛的預(yù)訂可能具有誤導(dǎo)性，因為這些預(yù)訂中只有數(shù)百個已付款，而其他（總計14000個）未付款。 

另外，受J Capital Research做空報告影響，F(xiàn)F的2021年Q3財報至今未公布。為此，F(xiàn)F收到了納斯達(dá)克警示函。不過，2021年12月，F(xiàn)F在美國加州舉辦投資者溝通會上，曾首次披露公司IPO后的財務(wù)狀況。據(jù)悉，F(xiàn)F預(yù)計2021年三季度經(jīng)營虧損約1.43億美元，凈虧損約2.8億美元，自FF成立至2021年9月30日，公司累計虧損約28億美元。

據(jù)FF方面透露，經(jīng)營虧損的增加，主要是為實現(xiàn)漢福德工廠的全面商業(yè)量產(chǎn)而增加的制造設(shè)施等成本。按照FF的預(yù)估，公司在未來將繼續(xù)產(chǎn)生重大經(jīng)營虧損。