在政策、技術(shù)、應(yīng)用等多因素合力驅(qū)動(dòng)下，萬(wàn)億低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)，引華為、中興通訊、美團(tuán)、順豐、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通等各路產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛入局搶灘。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)恰如以高科技賦能的房地產(chǎn)，在原二維的平面上新增了一個(gè)三維立體可供開發(fā)利用的空間，由此產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值，催生產(chǎn)業(yè)生態(tài)，“未來(lái)低空飛行器像車在地面一樣，在低空自由規(guī)范運(yùn)行一定會(huì)實(shí)現(xiàn)”。
不過(guò)，受訪人士普遍認(rèn)為，目前全球低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)仍處于發(fā)展初級(jí)階段，在技術(shù)、生態(tài)融合、應(yīng)用等方面存在痛點(diǎn)與難點(diǎn)，同時(shí)在空域管理、安全法律法規(guī)等方面還有待完善。
“預(yù)計(jì)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用將率先在物流、載人飛行兩大領(lǐng)域爆發(fā)?！敝信d通訊5G-A通感產(chǎn)品總監(jiān)趙志勇表示。（證券時(shí)報(bào)）