10月31日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會，以下為部分文字實錄。
CNBC記者：歐盟委員會宣布決定對從中國進口的電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅，宣布的關(guān)稅和七月份有所下降。請問中方對此有何回應(yīng)？同時，有報道稱，中方建議中國車企暫停歐洲的業(yè)務(wù)擴展和投資計劃。請問商務(wù)部是否能核實？
發(fā)言人何亞東：關(guān)于第一個問題。歐方在對華電動汽車反補貼調(diào)查中存在諸多不合理、不合規(guī)做法，中方一直就此提出全面抗辯，向歐方提交了大量評論意見和證據(jù)材料，歐方未予充分考慮。我們注意到終裁結(jié)果中的稅率水平較7月份初裁稅率有所調(diào)整，但歐方并未從根本上改變其錯誤做法，裁決結(jié)果不符合世貿(mào)組織規(guī)則，也未能解決中歐業(yè)界核心關(guān)切，中方對此不認同、不接受。
關(guān)于第二個問題。對于中歐汽車產(chǎn)業(yè)互利共贏的正常經(jīng)貿(mào)投資合作，中方一直是支持和鼓勵的。中方始終秉持開放合作的態(tài)度，堅持市場主導(dǎo)，立足充分競爭，與相關(guān)國家通過貿(mào)易、投資、技術(shù)等多種方式開展電動汽車產(chǎn)業(yè)合作，共同維護全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，并致力于綠色低碳轉(zhuǎn)型和共同應(yīng)對氣候變化。