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比亞迪單季營收超越特斯拉,利潤仍有差距

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比亞迪單季營收超越特斯拉,利潤仍有差距

除營收之外,比亞迪三季度毛利回升也是財報的亮點。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 劉嘉欣

比亞迪第三季度營收超過特斯拉引起行業(yè)內廣泛關注,除營收之外,三季度毛利回升也是本次財報的亮點。

比亞迪10月30日晚間公布了三季報,報告顯示第三季度營業(yè)收入為2011億元,同比增長24%。整體來看,今年前三季度,比亞迪實現營收5022.51億元,同比增長18.94%;歸母凈利潤252.38億元,同比增長18.12%。

相比特斯拉此前公布的三季度營收251.82億美元(約為1793億元人民幣),比亞迪單季度營收已經超過特斯拉。反超主要得益于比亞迪三季度銷量的增長。特斯拉三季度共交付46.29萬輛,是今年以來的首次同比上升;比亞迪三季度銷量為113.49萬輛,超過此前市場預期的110萬輛,是其目前單季度銷量最高。

盡管比亞迪的營收超過了特斯拉,但利潤仍在追趕當中。比亞迪第三季度歸母凈利潤為116.07億元,對比來看,特斯拉三季度凈利潤為21.67億美元(約合人民幣154億元)。

值得注意的是,比亞迪三季度毛利率實現環(huán)比回升。比亞迪三季度毛利率為21.9%,其中汽車業(yè)務毛利率環(huán)比回升至25.6%。

國金證券認為,毛利率恢復原因主要為DM-i混動車型放量以及單車成本繼續(xù)下降。三季度比亞迪高毛利的第五代DM-i技術混動車型相繼上市,據測算相關車型共銷售39.7萬輛,銷量占比為35%,較二季度大幅提升。據該機構推算,比亞迪當季單車成本在10.3萬元,環(huán)比下降2.3%。

另外高端化和出海方面也是業(yè)內一致關注的重點,這關系著比亞迪未來盈利是否能夠持續(xù)向上。

今年前9月,比亞迪高端品牌累計銷量同比增長37.4%至12.7萬輛,銷量占比略微提高至4.6%,海外出口則同比翻番至29.8萬輛。

今年前9個月,比亞迪累計銷量已經達到274.79萬輛,同比增長32.13%。據車fans孫少軍渠道數據顯示,上周比亞迪新增訂單11萬左右,截止10月27日比亞迪累計訂單已經破46萬,如果僅統計王朝網和海洋網的銷量數據,比亞迪10月銷量或突破50萬輛。

這也意味著截至10月,比亞迪今年累計銷量已經超過去年全年的302.44萬輛。此前比亞迪2024年銷量目標為“在2023年302萬輛的基礎上,保持20%以上的增長”,即計劃全年銷量超過362.4萬輛,估算截止本月結束,比亞迪年度銷量目標已完成9成。

摩根士丹利認為,比亞迪全年銷量可超越400萬輛,并可能在第四季實現盈利回升。

 

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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比亞迪單季營收超越特斯拉,利潤仍有差距

除營收之外,比亞迪三季度毛利回升也是財報的亮點。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 劉嘉欣

比亞迪第三季度營收超過特斯拉引起行業(yè)內廣泛關注,除營收之外,三季度毛利回升也是本次財報的亮點。

比亞迪10月30日晚間公布了三季報,報告顯示第三季度營業(yè)收入為2011億元,同比增長24%。整體來看,今年前三季度,比亞迪實現營收5022.51億元,同比增長18.94%;歸母凈利潤252.38億元,同比增長18.12%。

相比特斯拉此前公布的三季度營收251.82億美元(約為1793億元人民幣),比亞迪單季度營收已經超過特斯拉。反超主要得益于比亞迪三季度銷量的增長。特斯拉三季度共交付46.29萬輛,是今年以來的首次同比上升;比亞迪三季度銷量為113.49萬輛,超過此前市場預期的110萬輛,是其目前單季度銷量最高。

盡管比亞迪的營收超過了特斯拉,但利潤仍在追趕當中。比亞迪第三季度歸母凈利潤為116.07億元,對比來看,特斯拉三季度凈利潤為21.67億美元(約合人民幣154億元)。

值得注意的是,比亞迪三季度毛利率實現環(huán)比回升。比亞迪三季度毛利率為21.9%,其中汽車業(yè)務毛利率環(huán)比回升至25.6%。

國金證券認為,毛利率恢復原因主要為DM-i混動車型放量以及單車成本繼續(xù)下降。三季度比亞迪高毛利的第五代DM-i技術混動車型相繼上市,據測算相關車型共銷售39.7萬輛,銷量占比為35%,較二季度大幅提升。據該機構推算,比亞迪當季單車成本在10.3萬元,環(huán)比下降2.3%。

另外高端化和出海方面也是業(yè)內一致關注的重點,這關系著比亞迪未來盈利是否能夠持續(xù)向上。

今年前9月,比亞迪高端品牌累計銷量同比增長37.4%至12.7萬輛,銷量占比略微提高至4.6%,海外出口則同比翻番至29.8萬輛。

今年前9個月,比亞迪累計銷量已經達到274.79萬輛,同比增長32.13%。據車fans孫少軍渠道數據顯示,上周比亞迪新增訂單11萬左右,截止10月27日比亞迪累計訂單已經破46萬,如果僅統計王朝網和海洋網的銷量數據,比亞迪10月銷量或突破50萬輛。

這也意味著截至10月,比亞迪今年累計銷量已經超過去年全年的302.44萬輛。此前比亞迪2024年銷量目標為“在2023年302萬輛的基礎上,保持20%以上的增長”,即計劃全年銷量超過362.4萬輛,估算截止本月結束,比亞迪年度銷量目標已完成9成。

摩根士丹利認為,比亞迪全年銷量可超越400萬輛,并可能在第四季實現盈利回升。

 

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