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波音新CEO上任以來首份財報:第三季度虧損同比擴(kuò)大277%,飛機(jī)交付量削減11架

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波音新CEO上任以來首份財報:第三季度虧損同比擴(kuò)大277%,飛機(jī)交付量削減11架

今年前三季度,波音經(jīng)營現(xiàn)金流同比由正轉(zhuǎn)負(fù),主要反映了寬體機(jī)交付量下滑以及工人罷工的影響。

來源:波音中國

界面新聞記者 | 薛冰冰

當(dāng)?shù)貢r間10月23日,波音公司(NYSE:BA)發(fā)布三季報,這也是新任CEO?凱利·奧特伯格自8月初就職以來交出的第一份財務(wù)報告。

遺憾的是,盡管奧特伯格一上任就大張旗鼓地作出改變,比如貼近生產(chǎn)一線,搬離公司位于華盛頓特區(qū)的總部、轉(zhuǎn)而常駐在波音誕生地西雅圖,但是短時間來看,也難以扭轉(zhuǎn)波音頹勢。

前三季度虧損創(chuàng)2020年以來新高

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度波音實(shí)現(xiàn)收入178.40億美元,相比去年同期差距不大,僅下滑1%;但是凈虧損大幅攀升,從去年第三季度的16.38億美元擴(kuò)大至今年第三季度的61.74億美元,虧損同比擴(kuò)大277%。

從前三季度總業(yè)績來看,營收同比下滑8%,為512.75億美元;錄得凈虧損79.68億美元,虧損額約為去年同期的3.6倍,創(chuàng)下2020年以來最大虧損記錄。若從年度虧損來看,今年前三季度虧損額已超過2022年、2023年兩年虧損額的總和。

不僅如此,波音經(jīng)營現(xiàn)金流也由正轉(zhuǎn)負(fù)。去年前三季度經(jīng)營現(xiàn)金流為25.79億美元,而今年前三季的經(jīng)營現(xiàn)金流為負(fù)86.30億元。財報中解釋稱,負(fù)的經(jīng)營現(xiàn)金流主要反映了波音商用寬體機(jī)交付量的下滑以及不利的資金周轉(zhuǎn)時機(jī),這當(dāng)中就包括工會工人罷工的影響。

據(jù)波音三季報披露,今年前三季度公司交付各類商用飛機(jī)共計291架,而去年同期為371架,減少80架,驟降22%。具體而言,737系列窄體機(jī)交付量從286架縮減至229架、777系列寬體機(jī)交付量從17架減少至11架,787系列寬體機(jī)則從去年同期的50架削減至36架。單就第三季度而言,公司交付各類商用飛機(jī)共計116架,同比削減11架。

反映到財務(wù)指標(biāo)上,前三季度波音商用飛機(jī)收入為180.99億美元,相比去年同期下降23%;運(yùn)營損失從16.76億美元攀升至58.79億美元,營業(yè)利潤率為-32.5%。

波音財報中稱,787寬體機(jī)目前產(chǎn)量為每月4架,計劃在年底前恢復(fù)至每月5架。不過,波音執(zhí)行副總裁兼首席財務(wù)官布萊恩·韋斯特在業(yè)績電話會上也提到,由于罷工持續(xù)以及節(jié)省現(xiàn)金流等原因,原定于今年年底每月生產(chǎn)38架737飛機(jī)的目標(biāo)被推遲明年。

新任CEO?凱利·奧特伯格在此前一份備忘錄中則表示,新型777X飛機(jī)的交付將從明年延后至2026年,并且波音將在2027年前停止生產(chǎn)767貨機(jī)。

“讓巨輪轉(zhuǎn)向正確的方向”

業(yè)績電話會上,凱利·奧特伯格直言,波音正處在一個十字路口,外界對公司的信任已經(jīng)被侵蝕,同時波音身上還背負(fù)了太多債務(wù),整個公司都表現(xiàn)出嚴(yán)重失誤,這讓眾多客戶感到失望。不過波音也擁有巨大機(jī)遇,目前公司握有價值5000億美元的訂單。

“所以我的任務(wù)簡單直接,就是讓波音這艘巨輪轉(zhuǎn)向正確的方向,而要做到這一點(diǎn),需要在四個特定領(lǐng)域進(jìn)行改變?!?凱利·奧特伯格稱。

首先是從根本上改變公司的文化。奧特伯格表示,文化變革始于高層,從他自己開始,各級管理層需要緊緊貼近產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)上的人和業(yè)務(wù),要多到工廠車間、售后車間、工程實(shí)驗(yàn)室去工作,以識別、了解和修復(fù)根本問題。

其次是穩(wěn)定公司經(jīng)營和業(yè)務(wù)。奧特伯格稱,這是其八月份上任以來一直關(guān)注的中心問題,而當(dāng)下首要考慮的就是如何結(jié)束3.3萬名工會工人大罷工?!拔以谏先蔚谝恢芫蜁娏斯I(lǐng)導(dǎo),讓他們知道我們致力于重建彼此的關(guān)系,希望我們提出的加薪等一攬子計劃能讓員工重返崗位。只要他們回來,我們的任務(wù)就是立刻重啟工廠和供應(yīng)鏈?!?/p>

電話會上還提到,穩(wěn)定公司經(jīng)營和業(yè)務(wù)的另一塊基石是管理好資產(chǎn)負(fù)債表,以保持良好的投資級信用評級。為此,波音將精簡投資組合,以恢復(fù)資產(chǎn)負(fù)債狀況。三季報中還披露了一項(xiàng)融資計劃,報告稱,10月份公司簽訂了100億美元的短期信貸額度,目前公司總的信貸額度為200億美元,但尚未提取使用。

改革的第三個方面和第四個方面分別是加強(qiáng)整個組織的執(zhí)行紀(jì)律以及為波音創(chuàng)建一個新的未來。具體而言,波音將重新設(shè)定優(yōu)先事項(xiàng),創(chuàng)建一個更精簡、更專注的組織。奧特伯格還提到,近期公司宣布了一項(xiàng)裁員計劃,重點(diǎn)是整合效率不高的領(lǐng)域,繼續(xù)專注于減少不必要的活動。

此前的10月11日,波音宣布計劃裁員約10%,涉及約17000名員工。裁員對象將包括高管、經(jīng)理和普通員工,裁員將在未來幾個月內(nèi)進(jìn)行。

在日前的業(yè)績電話會上,奧特伯格再度回應(yīng)了裁員一事。他表示,將把裁員的重點(diǎn)放在簡化管理費(fèi)用活動上,不會讓員工離開生產(chǎn)或工程實(shí)驗(yàn)室。同時,可能會根據(jù)需要補(bǔ)充團(tuán)隊(duì),不排除一些外部的額外資源。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

波音

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波音新CEO上任以來首份財報:第三季度虧損同比擴(kuò)大277%,飛機(jī)交付量削減11架

今年前三季度,波音經(jīng)營現(xiàn)金流同比由正轉(zhuǎn)負(fù),主要反映了寬體機(jī)交付量下滑以及工人罷工的影響。

來源:波音中國

界面新聞記者 | 薛冰冰

當(dāng)?shù)貢r間10月23日,波音公司(NYSE:BA)發(fā)布三季報,這也是新任CEO?凱利·奧特伯格自8月初就職以來交出的第一份財務(wù)報告。

遺憾的是,盡管奧特伯格一上任就大張旗鼓地作出改變,比如貼近生產(chǎn)一線,搬離公司位于華盛頓特區(qū)的總部、轉(zhuǎn)而常駐在波音誕生地西雅圖,但是短時間來看,也難以扭轉(zhuǎn)波音頹勢。

前三季度虧損創(chuàng)2020年以來新高

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度波音實(shí)現(xiàn)收入178.40億美元,相比去年同期差距不大,僅下滑1%;但是凈虧損大幅攀升,從去年第三季度的16.38億美元擴(kuò)大至今年第三季度的61.74億美元,虧損同比擴(kuò)大277%。

從前三季度總業(yè)績來看,營收同比下滑8%,為512.75億美元;錄得凈虧損79.68億美元,虧損額約為去年同期的3.6倍,創(chuàng)下2020年以來最大虧損記錄。若從年度虧損來看,今年前三季度虧損額已超過2022年、2023年兩年虧損額的總和。

不僅如此,波音經(jīng)營現(xiàn)金流也由正轉(zhuǎn)負(fù)。去年前三季度經(jīng)營現(xiàn)金流為25.79億美元,而今年前三季的經(jīng)營現(xiàn)金流為負(fù)86.30億元。財報中解釋稱,負(fù)的經(jīng)營現(xiàn)金流主要反映了波音商用寬體機(jī)交付量的下滑以及不利的資金周轉(zhuǎn)時機(jī),這當(dāng)中就包括工會工人罷工的影響。

據(jù)波音三季報披露,今年前三季度公司交付各類商用飛機(jī)共計291架,而去年同期為371架,減少80架,驟降22%。具體而言,737系列窄體機(jī)交付量從286架縮減至229架、777系列寬體機(jī)交付量從17架減少至11架,787系列寬體機(jī)則從去年同期的50架削減至36架。單就第三季度而言,公司交付各類商用飛機(jī)共計116架,同比削減11架。

反映到財務(wù)指標(biāo)上,前三季度波音商用飛機(jī)收入為180.99億美元,相比去年同期下降23%;運(yùn)營損失從16.76億美元攀升至58.79億美元,營業(yè)利潤率為-32.5%。

波音財報中稱,787寬體機(jī)目前產(chǎn)量為每月4架,計劃在年底前恢復(fù)至每月5架。不過,波音執(zhí)行副總裁兼首席財務(wù)官布萊恩·韋斯特在業(yè)績電話會上也提到,由于罷工持續(xù)以及節(jié)省現(xiàn)金流等原因,原定于今年年底每月生產(chǎn)38架737飛機(jī)的目標(biāo)被推遲明年。

新任CEO?凱利·奧特伯格在此前一份備忘錄中則表示,新型777X飛機(jī)的交付將從明年延后至2026年,并且波音將在2027年前停止生產(chǎn)767貨機(jī)。

“讓巨輪轉(zhuǎn)向正確的方向”

業(yè)績電話會上,凱利·奧特伯格直言,波音正處在一個十字路口,外界對公司的信任已經(jīng)被侵蝕,同時波音身上還背負(fù)了太多債務(wù),整個公司都表現(xiàn)出嚴(yán)重失誤,這讓眾多客戶感到失望。不過波音也擁有巨大機(jī)遇,目前公司握有價值5000億美元的訂單。

“所以我的任務(wù)簡單直接,就是讓波音這艘巨輪轉(zhuǎn)向正確的方向,而要做到這一點(diǎn),需要在四個特定領(lǐng)域進(jìn)行改變?!?凱利·奧特伯格稱。

首先是從根本上改變公司的文化。奧特伯格表示,文化變革始于高層,從他自己開始,各級管理層需要緊緊貼近產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)上的人和業(yè)務(wù),要多到工廠車間、售后車間、工程實(shí)驗(yàn)室去工作,以識別、了解和修復(fù)根本問題。

其次是穩(wěn)定公司經(jīng)營和業(yè)務(wù)。奧特伯格稱,這是其八月份上任以來一直關(guān)注的中心問題,而當(dāng)下首要考慮的就是如何結(jié)束3.3萬名工會工人大罷工。“我在上任第一周就會見了工會領(lǐng)導(dǎo),讓他們知道我們致力于重建彼此的關(guān)系,希望我們提出的加薪等一攬子計劃能讓員工重返崗位。只要他們回來,我們的任務(wù)就是立刻重啟工廠和供應(yīng)鏈。”

電話會上還提到,穩(wěn)定公司經(jīng)營和業(yè)務(wù)的另一塊基石是管理好資產(chǎn)負(fù)債表,以保持良好的投資級信用評級。為此,波音將精簡投資組合,以恢復(fù)資產(chǎn)負(fù)債狀況。三季報中還披露了一項(xiàng)融資計劃,報告稱,10月份公司簽訂了100億美元的短期信貸額度,目前公司總的信貸額度為200億美元,但尚未提取使用。

改革的第三個方面和第四個方面分別是加強(qiáng)整個組織的執(zhí)行紀(jì)律以及為波音創(chuàng)建一個新的未來。具體而言,波音將重新設(shè)定優(yōu)先事項(xiàng),創(chuàng)建一個更精簡、更專注的組織。奧特伯格還提到,近期公司宣布了一項(xiàng)裁員計劃,重點(diǎn)是整合效率不高的領(lǐng)域,繼續(xù)專注于減少不必要的活動。

此前的10月11日,波音宣布計劃裁員約10%,涉及約17000名員工。裁員對象將包括高管、經(jīng)理和普通員工,裁員將在未來幾個月內(nèi)進(jìn)行。

在日前的業(yè)績電話會上,奧特伯格再度回應(yīng)了裁員一事。他表示,將把裁員的重點(diǎn)放在簡化管理費(fèi)用活動上,不會讓員工離開生產(chǎn)或工程實(shí)驗(yàn)室。同時,可能會根據(jù)需要補(bǔ)充團(tuán)隊(duì),不排除一些外部的額外資源。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。