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剛剛過去的“十一黃金周”，國內(nèi)車市迎來一波消費(fèi)熱潮，各大廠商為四季度沖刺年度銷量目標(biāo)開了個(gè)好頭。

小米集團(tuán)董事長雷軍發(fā)文確認(rèn)十一假期小米su7鎖單超過6000輛登上社交平臺(tái)熱搜。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東也宣布，鴻蒙智行國慶假期10月1日至7日累計(jì)大定突破2.86萬輛。

根據(jù)各大汽車制造商陸續(xù)公布的9月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，除了多家造車新勢(shì)力單月交付量創(chuàng)出新高，傳統(tǒng)汽車公司的銷量數(shù)據(jù)也十分亮眼。

新能源汽車領(lǐng)頭羊比亞迪9月銷量突破41.9萬輛再創(chuàng)新高，也創(chuàng)下中國車市單一品牌單月銷量的歷史新高。王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)依舊是銷量的主力，9月共貢獻(xiàn)40.16萬輛銷量，同比增長率高達(dá)46.7%。

值得一提的是，比亞迪的海外銷量也在快速增長，9月海外乘用車銷量達(dá)3.3萬輛。根據(jù)易車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年8月份比亞迪汽車以38.51萬輛的成績超越德國大眾排在了全球銷量第二名，僅次于豐田。

憑借著問界車型的大賣，賽力斯同樣交出了一份亮眼的成績單。

賽力斯集團(tuán)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月合計(jì)汽車銷量為4.45萬輛，同比增長148.30%。其中，賽力斯汽車為3.58萬輛，同比增長402.81%。

截至9月底，賽力斯年內(nèi)累計(jì)銷量36.9萬輛，同比增長170.07%。其中，賽力斯汽車為29.2萬輛，同比大增625.34%。

問界的熱銷帶動(dòng)了賽力斯集團(tuán)銷量的整體增長。據(jù)賽力斯官方公布，問界M9上市9個(gè)月的累計(jì)大定數(shù)量突破14萬輛，而問界新M7上市12個(gè)月交付突破20萬輛。

上半年財(cái)報(bào)顯示，賽力斯上半年?duì)I業(yè)收入650.44億元，同比增長489.58%；凈利潤16.25億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

長城汽車是9月份為數(shù)不多銷量同比下滑的廠商。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車9月份總計(jì)銷量10.84萬輛，同比下滑10.88%，本年累計(jì)銷量85.38萬輛，同比下滑1.18%。

通過細(xì)分子品牌來看，前9月僅坦克品牌實(shí)現(xiàn)同比增長，其他均處于下滑，歐拉銷量的下滑幅度更是高達(dá)39%。在9月份推出的智駕版魏牌藍(lán)山刺激了一波銷量，魏牌月銷同比大增165%，但年度銷量同比仍是下降狀態(tài)。

國家層面的政策支持是造就車市最具含金量“金九銀十”的主要原因。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至10月4日零時(shí)，全國汽車以舊換新平臺(tái)累計(jì)收到補(bǔ)貼申請(qǐng)125.8萬份。各地將原來對(duì)新能源車的補(bǔ)貼1萬元提高到2萬元，對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車的補(bǔ)貼增至1.5萬元。

此外，各品牌推出的限時(shí)優(yōu)惠政策以及股市帶來的財(cái)富效應(yīng)也助推了這波購車熱潮。