界面新聞記者 | 莊鍵
本月韓國起火電動汽車的電池供應(yīng)商，指向中國動力電池企業(yè)孚能科技(688567.SH)。
此次電動汽車起火事故發(fā)生于8月1日。在韓國首都首爾西部的仁川市，一輛停放在某公寓地下停車場的電動汽車冒出濃煙，幾秒鐘后起火。
直到8小時后，這場火災(zāi)才被最終撲滅，23名居民因吸入煙霧而入院治療，140輛汽車被燒毀或損壞。由于公寓停電和停水，一些居民還被迫轉(zhuǎn)移到了避難所。這場火災(zāi)引發(fā)韓國全國恐慌。
仁川消防局發(fā)言人表示，雖然起火事故的調(diào)查仍在進(jìn)行中，但監(jiān)控畫面顯示，此次火災(zāi)是由電動汽車電池所引起的。
“我們正在盡一切努力與消防當(dāng)局合作，以確定火災(zāi)的根本原因。”涉事廠商在8月13日發(fā)布的聲明中稱。
該涉事廠商宣布，8月14日起，其將在韓國75個服務(wù)中心為電動汽車車主提供免費(fèi)檢測服務(wù)。該公司同時計劃捐贈約45億韓元(約合2370萬元人民幣)，幫助受此次電動汽車起火事故影響的居民。
起火車型所搭載的電池品牌也成為關(guān)注焦點。8月5日，當(dāng)?shù)孛襟w曾援引韓國國土交通部發(fā)言人的話稱，根據(jù)涉事廠商提交的報告，起火電動汽車所搭載的電池來自孚能科技。但起火車輛的確切型號和生產(chǎn)日期并未公布。
孚能科技未就此次起火事故向界面新聞作出回應(yīng)。
根據(jù)韓國咨詢機(jī)構(gòu)SNE的統(tǒng)計，2022年，孚能科技曾以1.4%的市占率位列全球動力電池供應(yīng)商第十位。但在2023年，該公司跌出了榜單前十位。
自8月1日起火事故發(fā)生以來，孚能科技股價累計下跌約7%。截至今日上午收盤，其股價上漲2.76%，報8.94元。
韓國是電動汽車主要生產(chǎn)國，擁有本土汽車制造商現(xiàn)代和起亞。去年，電動汽車占韓國新車銷量的9.3%。
起火事故引發(fā)了韓國對于電動汽車安全性的擔(dān)憂，一些公寓樓禁止電動汽車進(jìn)入地下停車場。事故同時激發(fā)了“要求汽車廠商擴(kuò)大動力電池供應(yīng)鏈透明度”的呼聲。
韓國政府8月13日表示，將敦促汽車制造商自愿公布其電動汽車所使用的動力電池品牌信息。該國政府政策協(xié)調(diào)辦公室在一份聲明中表示，“到目前為止，此類電池信息尚未向公眾提供，該措施是為了減少電動汽車車主的火災(zāi)焦慮?！?/p>
涉事廠商在當(dāng)天披露了16款在韓國銷售車型的動力電池信息。除孚能科技外，其動力電池供應(yīng)商還包括同樣來自中國的寧德時代(300750.SZ)，以及韓國公司LG新能源和SK On。
上述16款電動汽車中，有13款車型使用了中國公司的動力電池，其中5款車型的動力電池全部來自孚能科技。
在該涉事廠商公開旗下車型所搭載電池品牌之前，寶馬、現(xiàn)代、起亞等汽車公司也相繼公開在韓國銷售車型所搭載的電池品牌。
寶馬公司稱，其在韓國銷售的11款電動汽車中，有9款使用了韓國三星SDI的電池，其中包括最受歡迎的5系的兩款電動汽車。