界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

賈躍亭創(chuàng)辦的電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（以下簡稱“FF”）發(fā)布首次召回計劃，召回范圍包括去年生產(chǎn)的全部FF91汽車，共計11輛。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的備案信息顯示，法拉第未來此次召回的主要原因是FF91汽車的安全氣囊警告燈存在故障問題。假使該車輛的安全氣囊出現(xiàn)問題，軟件系統(tǒng)中錯誤將無法喚起警告燈打開，這將對駕駛員的人身安全構(gòu)成潛在威脅。

為此，法拉第未來計劃安排工作人員上門取車，對涉及召回的車輛進行全面修復，然后重新交付給車主，3月15日開始客戶將會陸續(xù)收到通知。

數(shù)據(jù)顯示，自去年8月開啟交付以來，法拉第未來僅交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括賈躍亭個人擁有的一輛。據(jù)官方披露，10位車主當中有美國知名地產(chǎn)商和娛樂圈明星等。

上月，法拉第未來全球首席執(zhí)行官Matthias Aydt在公開信中表示，位于加州的漢福德自營工廠未來預期年產(chǎn)能可達一萬輛，今年交付進度也有望提升。

同一時間，法拉第未來也正面臨資金短缺的問題。今年2月，F(xiàn)F位于美國洛杉磯的總部和房東因房租問題發(fā)生糾紛，被房東雷克斯福德工業(yè)公司就拖欠房租及相關(guān)費用提起訴訟。對此，法拉第未來回應稱正在與房東積極協(xié)調(diào)、友好協(xié)商，以尋求解決方案盡快解決該問題。

作為法拉第未來的創(chuàng)始人，賈躍亭本人最近也深陷與高合汽車關(guān)于抄襲、侵權(quán)的風波當中。

本月初，法拉第未來及其中國子公司以侵犯商業(yè)機密和不正當競爭為由，向中國廣東省深圳市中級人民法院對法拉第未來前高管、華人運通創(chuàng)始人丁磊連同其它關(guān)聯(lián)公司提起訴訟。

賈躍亭也在社交平臺發(fā)文表示，丁磊和高合汽車涉嫌盜竊和侵犯FF知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)數(shù)據(jù)和商業(yè)機密，并表示，高合汽車旗下HiPhi X車型和法拉第未來FF91車型外觀非常像。

對此，高合汽車及丁磊隨即發(fā)表澄清聲明，表示不存在抄襲與不正當競爭，高合X、Z、Y系列車型均為自主開發(fā)及與供應商伙伴聯(lián)合開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，在此之前高合也并未受到過FF公司的訴訟。高合汽車稱將通過法律手段保護公司和創(chuàng)始人的權(quán)利和名譽不受侵害。

就在前不久的高合汽車的直播中，高合汽車工程項目總監(jiān)楊悅卿回應被起訴一事時表示，高合不擔心FF的起訴與其在社交媒體發(fā)表的言論，并且目前未收到任何正式的法院通知或信函。