作者 | 郭梓頔 田雪瑩 王進(jìn)
近年來，虛擬電廠成了熱點(diǎn)議題。
各地紛紛出臺相關(guān)鼓勵政策，相關(guān)主體爭相申請試點(diǎn)，各類示范項目前赴后繼。
然而，我們還沒有找到虛擬電廠可大面積復(fù)制推廣，并讓參與各方共贏的商業(yè)模式。問題出在哪里？是技術(shù)實(shí)力不夠？商業(yè)模式不力？體制機(jī)制不順？法律法規(guī)缺失？中國國情不同？還是生存土壤貧瘠？
在電力市場化國家，虛擬電廠遍地開花，僅歐盟就有二三千家虛擬電廠企業(yè)活躍在電力市場，在現(xiàn)貨市場表現(xiàn)卓越。平均而言，每個配網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營范圍都有數(shù)家虛擬電廠在服務(wù)，并經(jīng)常性地跨配網(wǎng)營業(yè)區(qū)經(jīng)營，不但社會效益明顯，經(jīng)濟(jì)效益也不言而喻。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展，過去十多年來，虛擬電廠如雨后春筍逐步孵化成電力市場上成熟的商業(yè)模式，為調(diào)節(jié)高尖峰負(fù)荷、電力實(shí)時平衡、疏解線路擁塞、新能源并網(wǎng)消納、儲能合理使用、降低電力基礎(chǔ)設(shè)施投資、電力行業(yè)降本增效等立下汗馬功勞。
如果虛擬電廠模式難以推廣，這是否意味著：
高尖峰負(fù)荷調(diào)節(jié)越來越難，成本越來越高，有序供電將越來越頻繁？
全國范圍內(nèi)電力實(shí)時平衡難以解決，窩電與缺電并存現(xiàn)象越來越多？
電力各類通道堵塞現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，電量增加更依賴輸配通道建設(shè)？
新能源并網(wǎng)消納越來越難，新能源電力越棄越多，出現(xiàn)新能源天花板？
儲能普遍盈利的商業(yè)模式難以成型，儲能資源難以合理化高效使用？
電力基礎(chǔ)設(shè)施越投越多，依然無法保障氣候異常等情況下的電力安全？
電力行業(yè)降本增效越來越難，電力成本越來越高，安全風(fēng)險越來越大？
那么，中國推進(jìn)虛擬電廠的難點(diǎn)究竟在哪里？
一、虛擬產(chǎn)業(yè)是如何乘勢而起的？
虛擬產(chǎn)業(yè)的興起得益于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)。
互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)可以準(zhǔn)確定位時空，可以集聚海量數(shù)據(jù)并瞬間進(jìn)行分類和處理，幫助各參與者做出決策，并完成信息傳輸、交換和系列性交易。
互聯(lián)網(wǎng)將世界各地的終端、局域網(wǎng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議串聯(lián)起來，形成一個龐大的虛擬的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它似一張?zhí)炀W(wǎng)，籠罩在地球上空。在這張網(wǎng)中，數(shù)字信號跟隨波傳輸。得益于光波的高速，身處世界各個角落的人們幾乎可以在同一時間點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時的交流、交換和交易。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)越發(fā)精準(zhǔn)度地定位時空，強(qiáng)大的計算能力帶來極大便利，需求得到快速響應(yīng)，供給精準(zhǔn)對接，實(shí)現(xiàn)同樣的交易，花費(fèi)時間和精力更少，效果更好，交易成本大大降低。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)早已滲透進(jìn)傳統(tǒng)領(lǐng)域的各行各業(yè)，并大大改造了各行各業(yè)的作業(yè)流程，傳統(tǒng)商業(yè)模式都在發(fā)生互聯(lián)網(wǎng)革命，新模式、新生態(tài)已經(jīng)或者正在形成。
如今，不僅第三產(chǎn)業(yè)，如財金服務(wù)、批發(fā)零售、交通運(yùn)輸、教育培訓(xùn)、觀光旅游、婚戀服務(wù)、餐飲娛樂、文化體育、社區(qū)管理等，而且第一產(chǎn)業(yè)的大農(nóng)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的大工業(yè)，也因為互聯(lián)網(wǎng)革命，其生產(chǎn)、運(yùn)營、營銷、管理等經(jīng)營模式發(fā)生了深刻變化。
其中，對各行各業(yè)影響最深的莫過于社會經(jīng)濟(jì)的交流、交換和交易，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓交流、交換和交易的成本無下限降低，邊際成本接近于零。
過去二十多年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)得以廣泛應(yīng)用，發(fā)達(dá)國家與中國都先后誕生了一大批世界性的企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備方面如華為，商品交易方面如淘寶、京東、拼多多等，觀光旅游方面如去哪兒、攜程、藝龍等，餐飲娛樂方面如美團(tuán)等，婚戀服務(wù)有各種各樣的約會網(wǎng)，交通運(yùn)輸方面有滴滴、美團(tuán)、貨拉拉等。人工智能（AI）技術(shù)的興起并與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)疊加，讓流程、交流、交換和交易更加簡捷和方便。
我們最能感同身受的是滴滴、美團(tuán)、Uber等虛擬出租車企業(yè)的出現(xiàn)，徹底解決了原有模式下，特別是交通高峰期及惡劣天氣下“人找不到車，車接不到人”的難題，革命性地解決了各種情況下的出行方便。盡管如此，虛擬出租車出現(xiàn)初期，有關(guān)機(jī)構(gòu)在相當(dāng)長時間內(nèi)將其定為非法經(jīng)營，并聯(lián)合執(zhí)法給予惡性處罰。
與虛擬出租車極其相似的是虛擬電廠。
二、虛擬電廠類似虛擬出租車嗎？
在沒有互聯(lián)網(wǎng)的年代，乘客打車、司機(jī)接客靠的是運(yùn)氣，運(yùn)營資質(zhì)掌握在有關(guān)部門手中，分配給了為數(shù)不多的出租車公司。夾縫生存的黑車安全性極低，隨時面臨被舉報和被處罰的風(fēng)險。出行需求和資源無法快速精準(zhǔn)對接，出租車行業(yè)寡頭經(jīng)營，行業(yè)整體服務(wù)水平落后，出行需求始終處于惡性循環(huán)的窠臼中，特別在交通高峰期和天氣異常情況下，出行成為城市，尤其是大城市的噩夢。
如今，用車需求比以往多出數(shù)倍，打車出行甚至成為部分人群的通勤首選，而我們卻很難再看到乘客在馬路邊招手打車的景象。
在滴滴、Uber等打車軟件的系統(tǒng)中，乘客、司機(jī)、車輛、出行需求被高效、實(shí)時、緊密地聯(lián)系在一起。行程的時間、地點(diǎn)、車型、價格等要素已知，平臺將需求方與資源方精準(zhǔn)匹配，快速計算出最優(yōu)路徑。
（一）產(chǎn)生背景相似
大量靈活資源出現(xiàn)，供需可以優(yōu)化配置
虛擬出租車的興起得益于中國民用汽車保有量巨大。在原有營運(yùn)體制下，這些車輛的利用率十分有限，若能將這些靈活車輛調(diào)配起來，道路的運(yùn)營能力將大幅提升，也將帶動一大批勞動力兼職和再就業(yè)。
電力系統(tǒng)也存在類似情況。大量新能源和各類儲能涌現(xiàn)，特別是分布式能源星羅密布，這些分散的、靈活的、可調(diào)配的電力資源以及一些可調(diào)節(jié)的負(fù)荷，如若運(yùn)用得當(dāng)，將擴(kuò)大可再生能源消納空間，助力電力系統(tǒng)安全、提質(zhì)和增效，加快脫碳減排進(jìn)程。
原有模式局限性明顯，新模式下利益重新調(diào)整
原有模式下，出租車行業(yè)寡頭經(jīng)營，出租車企業(yè)老板，無論國有還是民營，賺到缽滿盆滿，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和效果被投訴多年，卻難以改善。有關(guān)部門與出租車企業(yè)形成利益共同體，一牌（出租車牌及出租企業(yè)牌照）難求。
滴滴、Uber等跨界進(jìn)來后，服務(wù)質(zhì)量和態(tài)度大大提高，行業(yè)開始形成競爭格局，價格隨行就市，原有出租車公司利益嚴(yán)重受損，每輛車收入大減。寡頭壟斷利益被切割，難怪有關(guān)部門聯(lián)合將虛擬出租車定為非法經(jīng)營，欲抓之、罰之、除之而后快。然而，在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，Uber盛行，并被定義為創(chuàng)新模式，發(fā)展如火如荼，寡頭經(jīng)營終拗不過大勢所趨，才有了今天出行的方便、經(jīng)濟(jì)和體驗。
現(xiàn)有電力模式下，峰谷時段、電價和輸配定價等由有關(guān)部門統(tǒng)一制定和調(diào)整，電源側(cè)和負(fù)荷側(cè)都由電網(wǎng)企業(yè)統(tǒng)一調(diào)配，一體化輸配由電網(wǎng)企業(yè)全資擁有并統(tǒng)一經(jīng)營，雖然電力交易模式像模像樣，但電力市場仍在夾縫中尋找廣闊的空間。
如果虛擬出租車企業(yè)無法調(diào)度、無法定價、并且要支付有關(guān)部門各種使用費(fèi)，虛擬出租車休矣；如果虛擬出租車經(jīng)營只能交由有關(guān)部門發(fā)起、指定、或原有出租車企業(yè)，原有寡頭壟斷將變成新模式下寡頭繼續(xù)壟斷，效果自然大打折扣。
虛擬電廠企業(yè)能否自我調(diào)配或者調(diào)配機(jī)構(gòu)能否無差別、無成本、無障礙執(zhí)行，能否自行報價、定價，能否自由交易，能否只支付電力通過的微網(wǎng)或配網(wǎng)相關(guān)成本？如果不能，虛擬電廠休矣；如果虛擬電廠經(jīng)營主體由有關(guān)部門指定，或者是電網(wǎng)企業(yè)、調(diào)度機(jī)構(gòu)，或者是當(dāng)?shù)毓杨^發(fā)電企業(yè)，虛擬電廠效果也將大打折扣。
（二）架構(gòu)機(jī)制相似
（三）作用范圍相似
通常資源調(diào)配的距離越近，效益越好，結(jié)果越接近最優(yōu)。
打車出行時，平臺會根據(jù)用車需求就近分配車輛，不僅縮減了司機(jī)承接訂單的隱形成本，也最小化乘客等待服務(wù)的時間。
類似，虛擬電廠中電源側(cè)到負(fù)荷側(cè)有線距離越短，造成網(wǎng)絡(luò)擁堵概率越小，成本就越低。虛擬電廠總是先滿足小范圍內(nèi)的微平衡，小范圍內(nèi)難以平衡的電力才會就近交易、就近輸送，按照遠(yuǎn)近原則優(yōu)化配置。
（四）目標(biāo)價值相似
虛擬出租車實(shí)現(xiàn)了“讓出行不再困難”，讓私家車閑置車還能順便賺錢，特別能緩解高峰期和尖峰期的交通問題，消費(fèi)者剩余與服務(wù)商剩余大增，社會福利一舉兩得。
虛擬電廠實(shí)現(xiàn)了“讓用電不再困難”、讓“賣電更容易還能盈利”，解決了隨意的“拉閘限電”和有意的“有序供電”問題，特別能緩解高峰期和尖峰期的用電難題；也讓各種窩電，如棄風(fēng)、棄光、棄水和棄儲等，難以發(fā)生；消費(fèi)者剩余與生產(chǎn)商、服務(wù)商剩余大增，電力市場社會福利延展到全社會福利，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民生活都大受裨益。
（五）二者亦有差異
隨著電力市場化推進(jìn)，虛擬電廠的價值才逐步被認(rèn)識。
配比現(xiàn)有電力體制下電力市場化推進(jìn)，中國虛擬電廠的發(fā)展尚處于早期。行業(yè)專家仍在研究和探索，在現(xiàn)有法律法規(guī)和體制機(jī)制下，能否發(fā)展出一個成熟的、共贏的虛擬電廠模式？相比較，虛擬出租車從早期“非法”的多元競爭，需突破當(dāng)時的法律法規(guī)圍剿及體制機(jī)制障礙，到行業(yè)兼并重組后的寡頭壟斷，又到了多元化的良性競爭階段。
另外，虛擬出租車追求的是動態(tài)平衡，允許一定的時間差。受多重因素影響，如平臺技術(shù)、可用司機(jī)和車輛數(shù)量、訂單密度、交通狀況等，其需求響應(yīng)速度通常以分鐘為單位。而虛擬電廠對需求響應(yīng)，追求實(shí)時平衡，必要時可達(dá)秒級。
三、虛擬電廠如何在歐盟成長的？
在電力市場化國家，特別是發(fā)達(dá)國家體如歐盟，經(jīng)過十多年的發(fā)展，虛擬電廠各要素資源不斷增加，技術(shù)日新月異，功能逐步增強(qiáng)，在電力市場發(fā)揮越來越重要的作用，而且虛擬電廠企業(yè)總體都有不錯的盈利和回報（參見《電力大戰(zhàn)⑩：新能發(fā)展瓶頸，如何有效突破？》。
歐盟電力市場中虛擬電廠的成功經(jīng)驗，大致可以歸納為以下幾個方面：
（一）法律基礎(chǔ)
經(jīng)過若干輪的討論、修改和立法，歐盟通過了電力能源行業(yè)著名的基本法，即《第三組能源法案》（the third energy package），以建立一個“三公”（及公平、公正和公開）的高效、競爭的電力能源市場（參見《電力大戰(zhàn)⑤：歐洲分拆制度，“三公”市場之核心？》）。
《第三組能源法案》主要包括五個方面，即分拆（unbundling）、獨(dú)立監(jiān)管（independent regulators）、 各國能源監(jiān)管合作機(jī)構(gòu)（ACER）、跨境合作（cross-border cooperation）以及“三公”零售市場 （open and fair retail markets）。
其中，核心和基礎(chǔ)就是分拆（unbundling）制度。
根據(jù)《第三組能源法案》，各國根據(jù)自己的國情，修訂各國電力能源行業(yè)相應(yīng)的法律法規(guī)，將TSO和DSO獨(dú)立于發(fā)電、交易和供應(yīng)等其他電力市場主體，規(guī)模較小的DSO須為發(fā)售電設(shè)立完全的獨(dú)立賬戶。電力可以在電力批發(fā)和零售市場進(jìn)行公平、公正和公開交易，平等競爭的市場環(huán)境促進(jìn)各種模式的虛擬電廠蓬勃成長。
例如，德國《可再生能源法》鼓勵100kW以上的大中型規(guī)模的可再生能源接入虛擬電廠，大大增加了虛擬電廠的容量規(guī)模，增強(qiáng)了虛擬電廠平衡服務(wù)能力。由于直接銷售以及靈活性補(bǔ)貼條款，參與虛擬電廠的各類能源，特別是可再生能源，可以實(shí)現(xiàn)更多的收益。
另外，相關(guān)的法令法規(guī)也要求TSO及DSO在采購輔助服務(wù)時，對虛擬電廠及需求側(cè)響應(yīng)的電力聚合商不得有任何歧視，為虛擬電廠發(fā)展提供了更大的自由和空間。另外，虛擬電廠或電力聚合商可以將來自多個平衡基團(tuán)的發(fā)電資源和靈活性捆綁在一起，活躍于電力批發(fā)和電力平衡市場，既降低交易成本，又?jǐn)U大聚合規(guī)模，并提高盈利水平。
（二）體制機(jī)制
根據(jù)《第三組能源法案》及各國配套的電力能源法律法規(guī)，歐盟電力市場中，輸電、配電、發(fā)電、調(diào)度、電力交易所分開經(jīng)營，并接受嚴(yán)格的分類監(jiān)管。輸電、配電企業(yè)多種所有制并存，輸配電核心資產(chǎn)可以由私營資本控制，也可以混合所有，甚至外資控股。
歐盟電力互聯(lián)的35個國家，發(fā)展水平差異較大、能源監(jiān)管不盡相同、TSO功能有所差別、DSO眾多而分散，需要在紛繁復(fù)雜、分散孤立的電力世界建立起一個安全可靠、公平競爭、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、持續(xù)創(chuàng)新的統(tǒng)一市場，其體制機(jī)制如何實(shí)現(xiàn)高效協(xié)調(diào)并有效監(jiān)管的（ 具體參見《電力大戰(zhàn)④：歐洲互聯(lián)模式，他山之石可??？》？
相鄰國家跨境輸電及其引發(fā)的電力安全需要多個TSO之間的協(xié)調(diào)，為此，設(shè)立了五個區(qū)域安全協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)（Regional Security Coordinator，即RSC），根據(jù)市場規(guī)則進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)和運(yùn)作，并不需要各國政府出面。
歐盟委員會及其下屬能源部、歐洲能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)委員會（the Council of European Energy Regulators，即CEER）及能源監(jiān)管合作機(jī)構(gòu)（Agency for cooperation of Energy Regulators，即ACER）等權(quán)責(zé)清楚、分工明確，監(jiān)管的重心是保護(hù)電力用戶權(quán)益、保障電力供應(yīng)安全、提高市場運(yùn)行效率、推動輸配技術(shù)進(jìn)步、加快綠色轉(zhuǎn)型。
歐盟及各國監(jiān)管機(jī)構(gòu)與被監(jiān)管主體之間杜絕負(fù)責(zé)人“旋轉(zhuǎn)門”，以避免損壞監(jiān)管的公正性。
法律框架下電力市場的監(jiān)管與協(xié)調(diào)機(jī)制是虛擬電廠發(fā)展的體制保證。
（三）市場體系
歐盟電力交易機(jī)構(gòu)主要有期貨、日前現(xiàn)貨和日間現(xiàn)貨三類電力產(chǎn)品。
期貨交易可以延長到實(shí)際交割前二三年，主要用于對沖電價波動太大的風(fēng)險。短期交易占據(jù)電力交易量的絕大部分，主要在歐洲電力交易所（EPEX）現(xiàn)貨市場進(jìn)行。
短期交易包括日前市場和日間市場，日前市場要求在中午12:00前對次日給定的某一小時電量進(jìn)行報價，一旦出價交易成功，發(fā)電商就應(yīng)啟動發(fā)電，并在當(dāng)日14:30前將發(fā)電計劃提交給對應(yīng)的TSO。
日前市場導(dǎo)致的偏差可通過日間市場進(jìn)行彌補(bǔ)。當(dāng)前，15分鐘前的出價和1小時前的出價可以交易到交割前5分鐘。日間交易通過連續(xù)報價模式，交易系統(tǒng)自動匹配買家和賣家，完成交易。
虛擬電廠主要活躍在日前和日間市場。日間市場交割期短，偏好短時間內(nèi)能迅速反應(yīng)的靈活性電源，而虛擬電廠的靈活性電源恰好符合日間市場的偏好。除了滿足日間市場需求外，虛擬電廠還可以為TSO提供電力平衡服務(wù)，以解決電力系統(tǒng)可能的即時失衡及其導(dǎo)致的頻率偏差。
比較完善的電力市場體系為虛擬電廠提供大有作為的舞臺和空間。
（四）平衡單元
以德國為例，每個發(fā)電廠和電力用戶都會被分配到相應(yīng)的平衡單元，由平衡基團(tuán)管理人保證平衡單元內(nèi)的總發(fā)電量及外購電量與用電量之間的動態(tài)平衡。每個管理人須以15分鐘為單位，準(zhǔn)確預(yù)測單元內(nèi)第二天的電力供求，并向相應(yīng)的TSO提交各自的平衡計劃。TSO則根據(jù)各管理人的報告，負(fù)責(zé)調(diào)度區(qū)內(nèi)電力供應(yīng)和負(fù)荷之間的平衡，并每15分鐘為每個平衡單元進(jìn)行一次清算。
2018年起，德國日間交易模式被普遍接受并成為歐洲跨境日間交易（XBID）模式和一套統(tǒng)一的歐洲跨區(qū)域日間市場體系。隨著歐盟各國可再生能源發(fā)電比例不斷增加，日間市場越顯重要，大大有助于平衡基團(tuán)管理人更好地應(yīng)對負(fù)荷變化和可再生能源發(fā)電量預(yù)測偏差。
虛擬電廠保障了高可再生能源比例電力系統(tǒng)的安全。一方面，虛擬電廠通過聚合各類分布式能源，根據(jù)電價波動調(diào)節(jié)電力供應(yīng)和需求，在平衡市場為TSO提供平衡服務(wù)，大大提升了電力系統(tǒng)的靈活性，并支持可再生能源提供靈活性服務(wù)，有助于解決再調(diào)度及電網(wǎng)阻塞問題。另一方面，隨著可再生能源并網(wǎng)比例逐步提高，以小規(guī)模電源為主聚合的虛擬電廠也已啟動，可以顯著優(yōu)化中低壓電網(wǎng)的電力平衡。
虛擬電廠在提升可再生能源消納空間的同時，還降低了電力基礎(chǔ)設(shè)施投入成本。虛擬電廠為可再生能源在電力市場直接銷售打下堅實(shí)基礎(chǔ)，并通過提供靈活性服務(wù)，促進(jìn)可再生能源更大規(guī)模更大比例的并網(wǎng)消納。同時，虛擬電廠的靈活性服務(wù)可以大大降低電力系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施投資，減少傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組的投入，避免由于用電峰值增加導(dǎo)致的電網(wǎng)擴(kuò)容。而且，虛擬電廠還為分布式能源投資人穩(wěn)定投資回報預(yù)期，增加額外收入。
虛擬電廠與平衡基團(tuán)互相促進(jìn)，共同成長，相得益彰，可謂是電力市場的“孿生兄弟”。
大家比較關(guān)心的問題是：虛擬電廠熱潮能在中國落地嗎？虛擬電廠模式也能遍地開花，在中國走向發(fā)達(dá)嗎？
中國自2016年就已開始探索虛擬電廠，當(dāng)前仍處于初級的邀約模式階段，裹足中艱難前行。至今，大多虛擬電廠由政府有關(guān)部門、電網(wǎng)企業(yè)、或調(diào)度機(jī)構(gòu)牽頭組織，發(fā)出邀約信號，以負(fù)荷側(cè)調(diào)節(jié)為主，各種原因?qū)е码娫磦?cè)、儲能側(cè)參與很少。
參考?xì)W盟電力市場上虛擬電廠發(fā)展的經(jīng)驗，對比虛擬電廠發(fā)展的外部環(huán)境，我們認(rèn)為，以下問題需要進(jìn)一步明確。
首先，中國需不需要一套支撐虛擬電廠落地并成長的法律體系？如歐盟的《第三組能源法案》及其衍生的歐盟及各國的法律法規(guī)體系。在中國現(xiàn)有電力能源相關(guān)法律框架下，各委辦部局及地方政府頒發(fā)的從各自管轄權(quán)益出發(fā)的各類政策，是否有相當(dāng)?shù)耐苿恿Γ?/p>
其次，中國現(xiàn)有電力體制機(jī)制及其改革方向是否支持虛擬電廠模式的發(fā)展？連呼喊了若干年的“隔墻售電”都一直無法突破，需要打破所有“隔墻藩籬”的虛擬電廠又談何容易？
再次，中國現(xiàn)有并正在深化的電力市場改革，一直避而不談或避而少談小微市場、微網(wǎng)市場或配網(wǎng)內(nèi)的市場，更沒有小微市場內(nèi)的價格機(jī)制，反而大談特談大市場、跨區(qū)、跨省甚至跨境市場。微網(wǎng)、配網(wǎng)及新增配網(wǎng)大多是無源之網(wǎng)，沒有電源接入，供需二方即便“隔墻”也無法對接，虛擬電廠如何聚合，哪里有聚合、調(diào)配和潛在交易的對象？
最后，中國電力市場平衡和電力平衡市場中幾乎沒有平衡單元的概念，越過平衡單元，特別是最小微單元的平衡基團(tuán)，卻在大談并鼓勵虛擬電廠，沒有賴以生長的土壤，虛擬電廠如何培育并茁壯成長？
在法律法規(guī)和體制機(jī)制尚不配套，甚至有抵觸的環(huán)境下，電力市場還處于改革突破的艱難中，小微市場建設(shè)還遠(yuǎn)未啟動，更沒有出現(xiàn)所謂的平衡單元概念，虛擬電廠培育和成長確實(shí)缺乏賴以生存的適宜土壤。雖然虛擬電廠示范試點(diǎn)項目正如火如荼開展中，各地鼓勵政策相繼出臺，但成為電力市場中的成熟模式將異常艱難。
虛擬出租車已經(jīng)成為近距離交通的主流之一，虛擬電廠是否能在電力現(xiàn)貨市場發(fā)揮主流作用，業(yè)界殷切期待。
全球經(jīng)驗表明，在垂直一體化或輸配一體化的電力體制下，虛擬電廠只是美好的愿望，難以實(shí)質(zhì)性落地。
（本文經(jīng)作者授權(quán)發(fā)布，僅代表作者觀點(diǎn)。作者單位為國合洲際能源咨詢院。該機(jī)構(gòu)專注于石油、天然氣、煤炭、電力、可再生能源及氣候變化等相關(guān)領(lǐng)域的深度研究、評估和咨詢。）