乘聯(lián)會崔東樹：微車市場近期成為電動車的主力市場

乘聯(lián)會秘書長崔東樹2月17日發(fā)文稱，微型轎車2023年1至12月批發(fā)數(shù)量89.34萬輛，廠家批發(fā)銷售累計(jì)降30%；2023年1至12月國內(nèi)零售數(shù)量95.07萬輛，零售累計(jì)降12%。2024年1月批發(fā)8.46萬輛，占批發(fā)份額9.68%，批發(fā)較去年同期同比增長222%，批發(fā)環(huán)比2023年12月降45%；2024年1月零售較去年同期同比增長127%，零售環(huán)比2023年12月降31%。

目前電動車取代微型轎車趨勢較明顯。前幾年的燃油微型轎車銷量下滑較大，原有的精品微轎下滑更為嚴(yán)重，微車市場近期成為電動車的主力市場。

消息稱比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05將新增“榮耀版”車型，指導(dǎo)價7.98 萬元

據(jù)車FANS創(chuàng)始人孫少軍在社交平臺發(fā)文，年后車市“價格戰(zhàn)”第一槍立刻開打。近期比亞迪秦（秦PLUS）和驅(qū)逐艦（驅(qū)逐艦 05）即將推出新配置“榮耀版”，官方指導(dǎo)價7.98萬元。

特斯拉回應(yīng)Cybertruck生銹問題：可以輕松清除

近日，有網(wǎng)友反饋特斯拉Cybertruck淋雨后生銹問題，Cybertruck官方賬號轉(zhuǎn)載特斯拉工程總監(jiān)兼Cybertruck首席工程師Wes Morrill的回應(yīng)稱：不銹鋼有活性，上面的游離鐵會生銹。這只是表面污染，可以輕松清除。

大陸集團(tuán)正式啟動裁員計(jì)劃

2月14日，大陸集團(tuán)公布正式啟動其12月公布的全球計(jì)劃，開啟裁員，旨在增強(qiáng)汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)競爭力。官方消息稱，該計(jì)劃預(yù)計(jì)會在2025年底之前完成。大陸集團(tuán)在2023年12月宣布了全球?qū)用嫔咸嵘嚰瘓F(tuán)板塊研發(fā)效率的策略，該策略將影響到全球大約1750個職位。此外，大陸集團(tuán)正在分析萊茵-美茵地區(qū)的地點(diǎn)合并問題，約5400個工作崗位將受到行政精簡措施的影響。

美國造車新勢力Fisker收到紐交所不合規(guī)通知

當(dāng)?shù)貢r間2月16日，電動汽車初創(chuàng)公司Fisker表示，已收到紐約證券交易所的不合規(guī)通知，因其股價連續(xù)30個交易日收于每股1美元以下，不符合紐交所規(guī)定，公司可能面臨被摘牌風(fēng)險(xiǎn)。但很多公司通常會使用反向拆股的方式來重新達(dá)到最低股價要求。

Fisker表示，該通知不會導(dǎo)致其立即從證券交易所退市，并補(bǔ)充稱，該公司有六個月的時間恢復(fù)合規(guī)，公司正在努力向客戶交付電動汽車。

美國約九千名汽車工人將就安全問題舉行罷工

當(dāng)?shù)貢r間2月16日，全美汽車工人聯(lián)合會表示，美國肯塔基州的約9000名工會成員將于2月23日舉行罷工，就未解決的安全問題進(jìn)行示威抗議。該聯(lián)合會表示，罷工原因?yàn)榇砀Ｌ仄嚳纤菘ㄜ嚬と说墓M織未能與公司就工廠內(nèi)的最低護(hù)士配備水平以及其他人體工程學(xué)安全問題達(dá)成協(xié)議。

知情人士稱拜登政府不會要求汽車制造商在未來幾年迅速提高電動汽車銷量

據(jù)紐約時報(bào)報(bào)道，三名知情人士透露，拜登政府打算放松其應(yīng)對氣候變化最雄心勃勃的戰(zhàn)略之一，尾氣排放限制的部分內(nèi)容，這是對汽車制造商和工會的讓步。該計(jì)劃旨在讓美國人從汽油動力汽車轉(zhuǎn)向電動汽車。知情人士稱，拜登政府不會要求汽車制造商在未來幾年迅速提高電動汽車的銷量，而是會給汽車制造商更多的時間，直到2030年之后才需要銷量大幅增長。

大眾汽車將在墨西哥投資約10億美元用于電動汽車業(yè)務(wù)

2月17日，大眾汽車墨西哥子公司宣布投資約10億美元，以提升在墨西哥中部現(xiàn)有的電動汽車業(yè)務(wù)。該筆投資將是該公司對墨西哥中部電動汽車業(yè)務(wù)的第二筆投資。

大發(fā)社長奧平總一郎因造假丑聞辭職

2月13日，豐田汽車公司宣布，其子公司大發(fā)的總裁兼社長奧平總一郎將辭職，此前該子公司被曝出與違規(guī)的碰撞安全測試有關(guān)的不當(dāng)行為。豐田表示，其拉美及加勒比海地區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)asahiro Inoue將接替奧平總一郎出任大發(fā)總裁，自3月1日起生效。

通用汽車自動駕駛子公司Cruise硬件主管宣布離職

2月15日，通用汽車旗下Cruise負(fù)責(zé)自動駕駛汽車平臺的高級副總裁卡爾·詹金斯(Carl Jenkins)在職場社交平臺發(fā)帖表示，在該公司工作六年后他決定離職。詹金斯在帖子中稱，他的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)開發(fā)Cruise的自動駕駛硬件，包括微芯片、傳感器和計(jì)算機(jī)，并與通用汽車合作開發(fā)產(chǎn)品。