乘聯(lián)會：1月新能源乘用車出口9.5萬輛，同比增長27.1%

2月8日，乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，1月新能源乘用車出口9.5萬輛，同比增長27.1%，環(huán)比12月下降6.9%，占乘用車出口26.8%，較去年同期下降5.2個百分點(diǎn)；其中純電動占新能源出口的75%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的55%。伴隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴(kuò)張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。1月廠商出口方面，奇瑞汽車89,665輛、長安汽車38,269輛、比亞迪36,174輛、上汽乘用車33,716輛、特斯拉中國31,566輛、吉利汽車27,758輛、長城汽車22,644輛、上汽通用五菱15,102輛、江淮汽車9,643輛、江蘇悅達(dá)起亞8,110輛、東風(fēng)本田6,130輛、廣汽乘用車4,957輛、長安福特3,791輛、東風(fēng)汽車3,200輛、極星汽車2,821輛、哪吒汽車2,821輛、廣汽本田2,720輛、一汽轎車2,600輛、一汽紅旗2,504輛、神龍汽車2,330輛，其他車企的出口也在積極推進(jìn)。從自主出口的海外市場零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級電動車占比近60%，是出口絕對主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞市場崛起，南美等市場恢復(fù)增長。除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢力出口也逐步增量，海外市場也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。