文｜新能源觀察家 沈十六
編輯｜和暢
最近，遭到汽車銷售電話轟炸的人不在少數(shù)。
北京的沈軍對新能源前瞻表示，“我現(xiàn)在看到?jīng)]有備注的電話打過來，都會害怕。有時(shí)候打開微信，80條未讀消息里，5條是公司通知，75條是汽車銷售的試駕預(yù)約。有時(shí)候還會因?yàn)殇N售的消息太多而漏看公司群消息。”
2024開年以來，車企的“春節(jié)福利”包括但不限于現(xiàn)金直降、現(xiàn)金補(bǔ)貼置換權(quán)益、新春開門大禮包、金融政策、購車補(bǔ)貼等。
中國汽車流通協(xié)會表示，相比2023年年底的旺銷態(tài)勢，臨近2024年春節(jié)，車市熱度明顯降溫。這或許與車企在2023年末沖刺銷量目標(biāo)，透支了部分需求有關(guān)。但返鄉(xiāng)潮及節(jié)前購車需求對車市銷量仍有支撐作用，誰都不會放棄。
被銷售騷擾兩個(gè)月后，我終于買車了
顯然，銷售的堅(jiān)持往往是能促成下單的，尤其是碰到“剛需”的消費(fèi)者。
26歲的沈軍和女朋友戀愛兩年多，感情穩(wěn)定，想在2024年完成終身大事。所以在兩個(gè)月前，沈軍提著禮物敲開了“岳父”的家門，“岳父”提出要買一輛價(jià)格不低于30萬元的車當(dāng)彩禮。
這段時(shí)間，沈軍沒少跑4S店，對比車型、車價(jià)、優(yōu)惠政策、貸款利率等等。僅僅是理想汽車，他就加了五六個(gè)不同門店的銷售微信。
彩禮車，也是沈軍的婚車，沈軍對此十分慎重，總想再等等。
最近沈軍有些等不住了，因?yàn)殇N售的“聊天轟炸”太密集了?！?023年12月的時(shí)候，銷售就瘋狂給我打電話。我以為現(xiàn)在都2024年2月，銷售不需要沖KPI，會消停一些。沒想到電話不比2023年年底的少！”
同被汽車銷售騷擾的顧莉也很無奈。顧莉透露，某個(gè)車企品牌的多個(gè)銷售都給她打電話，盡管都已經(jīng)直接說近期沒有購車計(jì)劃了。但是，銷售還是會在第二天繼續(xù)打電話。
在被電話、短信、微信消息轟炸了兩個(gè)月后，沈軍和女朋友、“岳母”來到了較近的蔚來門店。當(dāng)沈軍提出想直接簽訂購車協(xié)議時(shí)，女朋友卻在阻攔，“要不再等等，說不定新款出來，舊款能更便宜?！?/p>
圖/蔚來門店 來源/新能源前瞻拍攝
但是“等等黨”沈軍已經(jīng)等了兩個(gè)月了。銷售重點(diǎn)介紹了蔚來全系現(xiàn)車有2.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，更是不斷提醒，此次優(yōu)惠“史無前例”“力度是最大的”“錯(cuò)過了就沒有了”。
按照沈軍的配置和個(gè)性定制要求，定價(jià)在33.8萬元的蔚來ES6，新春優(yōu)惠后，價(jià)格降到了31.4萬元。
考慮到蔚來價(jià)格比較穩(wěn)定，確實(shí)很難遇到力度更大的優(yōu)惠活動，沈軍進(jìn)店不到一小時(shí)，就與銷售簽訂了購車協(xié)議。
圖/理想門店 來源/新能源前瞻拍攝
當(dāng)然，也有消費(fèi)者是被車企的喜慶裝飾吸引進(jìn)店的。
“最近看到很多品牌都貼上了‘2024新春’的大紅海報(bào)，所以順路和家人一起過來了解一下。”2月5日，帶著家人看車的王先生對新能源前瞻表示。
車企降價(jià)的“108種理由”
事實(shí)上，臨近春節(jié)，到店看車的消費(fèi)者并不少。
“EC6總共還有375輛（截至2月5日中午）現(xiàn)車，能否立即提車就看顧客具體需要的配置。現(xiàn)在的銷售速度是半個(gè)小時(shí)賣一輛?！蹦澄祦黹T店的銷售透露。
據(jù)了解，蔚來此番優(yōu)惠舉措，一方面源于春節(jié)階段優(yōu)惠；另一方面也是因?yàn)槠?024款新車將于3月開啟交付。“主要的升級，就是8155芯片換成8295的了，顧客在使用上的差距不大?！?/p>
圖/蔚來購車禮遇通知 來源/微博 新能源前瞻截圖
顯然，蔚來此輪優(yōu)惠，還有江淮汽車遺留存貨的因素。蔚來銷售向新能源前瞻表示，除了芯片上的差距，還有一個(gè)不同就是車標(biāo)?，F(xiàn)在能享受優(yōu)惠的車，都是江淮汽車生產(chǎn)的舊款。由于蔚來收購了江淮汽車，所以新款車就沒有江淮汽車的標(biāo)了。
據(jù)蔚來汽車年報(bào)數(shù)據(jù)，蔚來在2023年前三季度的存貨分別為63.76億元、84.93億元、70.63億元，同比增長138.23%、152.73%、5.87%。
就在蔚來門店不遠(yuǎn)的理想，也因?yàn)楦目钴囆图磳⑸鲜型瞥隽私祪r(jià)活動。而車型改款降價(jià)一直是傳統(tǒng)車企常用的“套路”。
1月11日，理想汽車表示由于2024年將對理想L系列車型配置進(jìn)行更新，2024款將在3月發(fā)布并開啟交付，因此針對2023款車型推出優(yōu)惠。
理想的降價(jià)幅度不可謂不大。理想三款車型不同版本的降價(jià)幅度在3.3萬-3.5萬元之間。其中理想L7起售價(jià)首次下探至30萬元內(nèi)，至28.68萬元；理想L9優(yōu)惠后起步價(jià)不到40萬元。
對于此次購車優(yōu)惠，“降價(jià)的效果十分明顯，部分版本的現(xiàn)車已經(jīng)賣完”，一位理想銷售人員對新能源前瞻表示。
問界也加大了促銷力度。問界工作人員表示，春節(jié)前訂車，問界M7給出3000元春節(jié)“等車紅包”、5000元保險(xiǎn)抵扣金和1萬元置換補(bǔ)貼的優(yōu)惠。
圖/問界展臺 來源/新能源前瞻拍攝
新能源前瞻注意到，華為門店進(jìn)店人數(shù)明顯超過理想汽車門店，消費(fèi)者對新款問界M7和問界M9的咨詢興趣較大。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2024年1月以來，有特斯拉、理想汽車、問界、阿維塔、歐拉等超10家新能源汽車品牌下調(diào)旗下車型售價(jià)或推出限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠的促銷政策，以期吸引更多潛在消費(fèi)者。
價(jià)格戰(zhàn)是“持久戰(zhàn)”嗎？
比亞迪品牌及公關(guān)處高級公關(guān)總監(jiān)唐雨認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)只是暫時(shí)的，車企更應(yīng)該“卷”的是技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。
有人覺得價(jià)格戰(zhàn)是暫時(shí)的，自然也有人認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)是“持久戰(zhàn)”?！皟r(jià)格戰(zhàn)是必然的選擇”，深度科技研究院院長張孝榮表示，市場需求增長降速，車企銷量目標(biāo)不降，車企會考慮進(jìn)一步降價(jià)來吸引更多消費(fèi)者購買車輛，以實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)。
畢竟，新勢力車企較傳統(tǒng)車企，定下了一個(gè)較為激進(jìn)的目標(biāo)。
圖/車企2023年銷量及2024年目標(biāo) 來源/新能源前瞻制圖
從圖表中可以看到，傳統(tǒng)車企中的長安汽車、廣汽集團(tuán)、吉利汽車、中國一汽在2023年的基礎(chǔ)上，制定了9.7%、10%、12.6%、2.9%的年增長目標(biāo)。而大多數(shù)新勢力車企提出的2024年銷量漲幅預(yù)期是翻倍。如理想、零跑、深藍(lán)、問界、哪吒的銷量漲幅分別為112.8%、177.8%、228.5%、538.3%、134.4%，漲幅預(yù)期均超100%。
據(jù)《長江商報(bào)》報(bào)道，比亞迪2024年銷量目標(biāo)定在450萬輛至500萬輛，增幅近50%。
值得一提的是，特斯拉在最近發(fā)布的財(cái)報(bào)中未給出具體的交付目標(biāo)，這在其歷史上是罕見的。特斯拉預(yù)計(jì)，2024年車輛增速將放緩，顯著低于2023年。
福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人、福州公孫策公關(guān)合伙人詹軍豪表示，車企在設(shè)定了更高的年度目標(biāo)后，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，可能會采取一些措施，包括加大降價(jià)的力度。因?yàn)榻祪r(jià)可以吸引更多的消費(fèi)者，從而提高銷售量。
另外，成本下行也給了車企降價(jià)的空間。華創(chuàng)證券研報(bào)認(rèn)為，由于合資車價(jià)格、電動汽車價(jià)格仍未到底，且空間幅度相對較大，預(yù)計(jì)2024年將延續(xù)2023年的價(jià)格壓力。
價(jià)格戰(zhàn)仍舊是車市的主旋律，這已經(jīng)成為車圈共識。你是“等等黨”嗎？
*文中沈軍、顧莉?yàn)榛?/em>