三十余年屹立潮頭,解讀一汽-大眾“油電共進(jìn)”領(lǐng)銜之道

行業(yè)重構(gòu)洗牌中,只有一汽-大眾的領(lǐng)先地位是唯一的恒量。

2023年的汽車行業(yè)風(fēng)起云涌,群雄逐鹿。自主品牌狂飆突進(jìn)席卷市場,與合資公司展開激烈的爭奪戰(zhàn),后者在燃油車時(shí)代形成的巨大市場份額和超額利潤正在遭遇新能源浪潮的快速侵蝕。

但在大環(huán)境瞬息萬變的重構(gòu)洗牌中,只有一汽-大眾的領(lǐng)先地位成為唯一的恒量。2023年,一汽-大眾全品牌累計(jì)終端銷量191.02萬輛,同比增長4.8%,位居合資汽車公司榜首。其中,大眾品牌向用戶交付整車105萬輛,同比增長0.9%。行業(yè)排名從2022年的第五進(jìn)步到第三(保險(xiǎn)口徑)。

入華之初,一汽-大眾便將在海外備受歡迎的捷達(dá)車型國產(chǎn)化,從此開啟了在中國高速發(fā)展的輝煌歷程。三十余載的“狂飆”,一汽-大眾在中國消費(fèi)者心中早就成為了高品質(zhì)汽車的代名詞。

熱門品牌常如過眼云煙般更迭,但真正能夠成為經(jīng)典的卻是鳳毛麟角,關(guān)鍵在于對市場趨勢和消費(fèi)者需求的敏銳洞察。

憑借其“油電共進(jìn)”的獨(dú)特戰(zhàn)略,一汽-大眾大眾品牌在新能源深刻變革中初露崢嶸。2023年,大眾品牌燃油車份額達(dá)到了6.9%,同比提升了0.8%,是唯一正增長的合資量產(chǎn)品牌,漲幅位居行業(yè)第一;新能源方面,純電ID.家族以近5萬臺(tái)的銷量位居合資純電SUV銷量第一。

激流勇進(jìn)中傲視群雄的銳氣來源于一汽-大眾砥礪前行鑄就的品牌韌性。數(shù)十年獨(dú)占鰲頭非一日之功,而是其強(qiáng)大油電產(chǎn)品陣容、卓越研發(fā)實(shí)力與精準(zhǔn)市場營銷策略共同作用的結(jié)果。難以復(fù)制的獨(dú)特競爭力讓品牌在取得輝煌的業(yè)績的同時(shí),成為業(yè)內(nèi)值得借鑒的典范。

精準(zhǔn)洞察,引領(lǐng)油電市場潮流

一汽-大眾深知燃油車和新能源車,在適配不同用戶、不同用車場景上,有著不能相互替代d的優(yōu)勢。故果斷采取了“油電共進(jìn)”的戰(zhàn)略,既積極布局新能源汽車領(lǐng)域,又持續(xù)優(yōu)化傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品線。

這一戰(zhàn)略的背后,是一汽-大眾對市場趨勢的敏銳洞察和前瞻性思考。通過精準(zhǔn)的市場定位和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,成功地為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇。無論是追求環(huán)保、節(jié)能的消費(fèi)者,還是對燃油車性能和駕駛體驗(yàn)有所偏愛的消費(fèi)者,都能在大眾品牌的產(chǎn)品線中找到心儀的車型。

基于用戶對高能低耗燃油車的需求,一汽-大眾加速全新發(fā)動(dòng)機(jī)的布局,推出了搭載“大眾第二代黃金動(dòng)力”1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)的全新探歌、全新探岳。

相比第1代產(chǎn)品,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了23%,達(dá)到了118kW。在燃油經(jīng)濟(jì)性上,得益于高效環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)以及輕量化車身等技術(shù),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L。

在智能化的浪潮沖擊下,汽車的科技感已經(jīng)成為中國消費(fèi)者購車時(shí)的重要考慮項(xiàng)目。市場調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power此前發(fā)布的報(bào)告顯示,近四分之一的有意購車人群將智能化體驗(yàn)作為影響購車決策最重要的因素。

通過識別純電細(xì)分市場潛力機(jī)會(huì)點(diǎn),大眾品牌聚焦重點(diǎn)發(fā)力車型,以其匠心獨(dú)運(yùn)的全新造型設(shè)計(jì),巧妙的車內(nèi)空間規(guī)劃和前沿的智能科技換新,引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)品邁向卓越。

去年底正式發(fā)布的ID.7 VIZZION是一汽-大眾對汽車藝術(shù)執(zhí)著追求的最佳詮釋。為滿足中國消費(fèi)者對“智能互聯(lián)”的高需求,該車型首采大眾品牌全新一代車機(jī)操作系統(tǒng)ID. OS 2.0。其內(nèi)置ID. Mate AI智能管家及科大訊飛語音交互系統(tǒng),語音識別率可達(dá)99%以上。

區(qū)別于普通的HUD,新車全系標(biāo)配AR HUD智能導(dǎo)視,通過雙層視覺信息,將導(dǎo)航信息與實(shí)景路面疊加,提供更清晰直觀的信息顯示及更廣闊的視野。

而在智能駕駛方面,以系統(tǒng)性思維整合高精尖技術(shù)的一汽-大眾也不遑多讓。以備受關(guān)注的攬巡車型為例,其搭載的L2+級駕駛輔助系統(tǒng),融合了ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及Lane Assist 車道保持系統(tǒng),通過持續(xù)的橫向及縱向引導(dǎo)預(yù),可幫助車輛在0-210km/h的全速域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)L2+級駕駛輔助,大大提升用車安全性。

安全守護(hù),用戶最可靠的選擇

中國消費(fèi)者的心境隨著新能源行業(yè)的發(fā)展發(fā)生改變,從早期的勇敢嘗新逐漸沉淀為務(wù)實(shí)的理性選擇,汽車的傳統(tǒng)價(jià)值如安全與操控性再次被珍視。匯集前沿科技的一汽-大眾在不斷追求創(chuàng)新的同時(shí),數(shù)十年如一日地守護(hù)汽車的本真價(jià)值。

新能源汽車初露頭角時(shí),人們一度擔(dān)心電池技術(shù)和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面存在安全隱患。部分年輕造車企業(yè)也曾經(jīng)被質(zhì)疑車身結(jié)構(gòu)和其他安全設(shè)計(jì)的能力。

無論是油車還是電車,一汽-大眾始終秉持安全為首的理念,堅(jiān)守著對品質(zhì)的執(zhí)著與追求。誠意之作ID.7 VIZZION對每個(gè)電芯都進(jìn)行了100%監(jiān)測,單個(gè)電芯的控制參數(shù)超過6800個(gè),并且每個(gè)參數(shù)都比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)至少高出10%。新車采用“鎧甲電池”殼體機(jī)構(gòu),在抵御來自外界的撞擊同時(shí),還能隔絕來自電池內(nèi)部的起火風(fēng)險(xiǎn)。

對于新能源消費(fèi)者格外關(guān)注的電池安全,ID.7 VIZZION從電芯、模組到電池包,進(jìn)行多達(dá)436項(xiàng)的安全測試,全方位守護(hù)電池安全,保障用戶的每一次出行。

筆者近日探訪一汽-大眾長春基地發(fā)現(xiàn),品牌對安全性能的把控幾乎到了嚴(yán)苛的地步。為驗(yàn)證產(chǎn)品實(shí)力,其假人實(shí)驗(yàn)室使用的碰撞假人單個(gè)造價(jià)在1000萬左右。通過碰撞假人的傳感器及數(shù)據(jù)采集通道,品牌能夠及時(shí)檢測在汽車駕駛測試過程中的各種極端情況,為消費(fèi)者提供行業(yè)領(lǐng)先的可靠體驗(yàn)。

安全駕駛方面,其搭載的Travel Assist 3.0全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng),新增了交互式變道輔助功能,當(dāng)駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿時(shí),系統(tǒng)會(huì)在判斷道路環(huán)境安全的前提下?lián)駲C(jī)完成變道動(dòng)作。新車還擁有21項(xiàng)主動(dòng)安全配置,覆蓋全旅程場景。

作為國內(nèi)汽車界的翹楚,一汽-大眾如同一位忠實(shí)的伙伴,默默守護(hù)在車主的左右,見證著他們?nèi)松心切┎豢赡绲闹匾獣r(shí)刻。

無論是新婚夫婦的甜蜜蜜月,還是年輕父母帶著新生兒回家的喜悅;無論是青春少年畢業(yè)后的首次遠(yuǎn)行,還是中年人帶著全家歡度假期的溫馨,一汽-大眾始終如一,以高品質(zhì)的產(chǎn)品和可靠的售后服務(wù),承載著車主對美好生活的熱愛與向往。在品質(zhì)、工藝、設(shè)計(jì)、舒適度與認(rèn)同感的積累,是其他汽車制造商,尤其是年輕品牌難以企及的高度。

年輕化營銷,成就車主個(gè)性之選

2023年,在“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略不斷落地的同時(shí),一汽-大眾也開展了一系列的創(chuàng)新思變,基于對營銷趨勢的深刻洞察,大眾品牌不僅積極活躍在年輕群體中,更是跨界涉足新領(lǐng)域,與熱播節(jié)目、文化節(jié)目聯(lián)名,與用戶建立起更深刻的情緒共鳴。

2023年,攬巡先后與廣大消費(fèi)者最喜聞樂見的《乘風(fēng)2023》、《樂隊(duì)的夏天3》等熱門節(jié)目合作,從當(dāng)下年輕人最為關(guān)注的音樂方向,與消費(fèi)者建立情感共鳴,伴隨著節(jié)目的熱播,攬巡的銷量也實(shí)現(xiàn)了跨越式增長。

攬巡前臉采用橫向線條設(shè)計(jì),將進(jìn)氣格柵完美融入到整體形態(tài)中,視覺上盡顯大氣和穩(wěn)重。大眾獨(dú)有的從A柱延伸至D柱的曲棍球桿造型的鍍鉻條以及上揚(yáng)的腰線,讓整車的肌肉感更強(qiáng),將霸氣之范兒演繹到淋漓盡致。

因央視紀(jì)錄片《風(fēng)物》而備受關(guān)注的攬境車型,每個(gè)座位都如同頭等座般舒適。座椅按摩功能具備3種模式和3種強(qiáng)度,模擬真人按摩手法環(huán)繞揉捏,有效舒緩腰背疲勞,讓乘坐者的身體得到充分放松,在旅途間隙更好休憩以便滿血應(yīng)對下一次探險(xiǎn)之旅。

邁向精彩明天

正如一汽-大眾在風(fēng)雨三十余載中始終屹立潮頭,未來亦將繼續(xù)憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力、獨(dú)具匠心的個(gè)性化設(shè)計(jì),以及無可挑剔的產(chǎn)品安全質(zhì)量,繼續(xù)在油電并行的時(shí)代里贏得更多中國消費(fèi)者的青睞。一汽-大眾不僅是汽車制造者,更是美好生活的守護(hù)者。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

一汽大眾

  • 中汽協(xié):1-9月銷量排名前十SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售646.6萬輛
  • 商業(yè)頭條No.43 | 中國合資汽車時(shí)代落幕

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三十余年屹立潮頭,解讀一汽-大眾“油電共進(jìn)”領(lǐng)銜之道

行業(yè)重構(gòu)洗牌中,只有一汽-大眾的領(lǐng)先地位是唯一的恒量。

2023年的汽車行業(yè)風(fēng)起云涌,群雄逐鹿。自主品牌狂飆突進(jìn)席卷市場,與合資公司展開激烈的爭奪戰(zhàn),后者在燃油車時(shí)代形成的巨大市場份額和超額利潤正在遭遇新能源浪潮的快速侵蝕。

但在大環(huán)境瞬息萬變的重構(gòu)洗牌中,只有一汽-大眾的領(lǐng)先地位成為唯一的恒量。2023年,一汽-大眾全品牌累計(jì)終端銷量191.02萬輛,同比增長4.8%,位居合資汽車公司榜首。其中,大眾品牌向用戶交付整車105萬輛,同比增長0.9%。行業(yè)排名從2022年的第五進(jìn)步到第三(保險(xiǎn)口徑)。

入華之初,一汽-大眾便將在海外備受歡迎的捷達(dá)車型國產(chǎn)化,從此開啟了在中國高速發(fā)展的輝煌歷程。三十余載的“狂飆”,一汽-大眾在中國消費(fèi)者心中早就成為了高品質(zhì)汽車的代名詞。

熱門品牌常如過眼云煙般更迭,但真正能夠成為經(jīng)典的卻是鳳毛麟角,關(guān)鍵在于對市場趨勢和消費(fèi)者需求的敏銳洞察。

憑借其“油電共進(jìn)”的獨(dú)特戰(zhàn)略,一汽-大眾大眾品牌在新能源深刻變革中初露崢嶸。2023年,大眾品牌燃油車份額達(dá)到了6.9%,同比提升了0.8%,是唯一正增長的合資量產(chǎn)品牌,漲幅位居行業(yè)第一;新能源方面,純電ID.家族以近5萬臺(tái)的銷量位居合資純電SUV銷量第一。

激流勇進(jìn)中傲視群雄的銳氣來源于一汽-大眾砥礪前行鑄就的品牌韌性。數(shù)十年獨(dú)占鰲頭非一日之功,而是其強(qiáng)大油電產(chǎn)品陣容、卓越研發(fā)實(shí)力與精準(zhǔn)市場營銷策略共同作用的結(jié)果。難以復(fù)制的獨(dú)特競爭力讓品牌在取得輝煌的業(yè)績的同時(shí),成為業(yè)內(nèi)值得借鑒的典范。

精準(zhǔn)洞察,引領(lǐng)油電市場潮流

一汽-大眾深知燃油車和新能源車,在適配不同用戶、不同用車場景上,有著不能相互替代d的優(yōu)勢。故果斷采取了“油電共進(jìn)”的戰(zhàn)略,既積極布局新能源汽車領(lǐng)域,又持續(xù)優(yōu)化傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品線。

這一戰(zhàn)略的背后,是一汽-大眾對市場趨勢的敏銳洞察和前瞻性思考。通過精準(zhǔn)的市場定位和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,成功地為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇。無論是追求環(huán)保、節(jié)能的消費(fèi)者,還是對燃油車性能和駕駛體驗(yàn)有所偏愛的消費(fèi)者,都能在大眾品牌的產(chǎn)品線中找到心儀的車型。

基于用戶對高能低耗燃油車的需求,一汽-大眾加速全新發(fā)動(dòng)機(jī)的布局,推出了搭載“大眾第二代黃金動(dòng)力”1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)的全新探歌、全新探岳。

相比第1代產(chǎn)品,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了23%,達(dá)到了118kW。在燃油經(jīng)濟(jì)性上,得益于高效環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)以及輕量化車身等技術(shù),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L。

在智能化的浪潮沖擊下,汽車的科技感已經(jīng)成為中國消費(fèi)者購車時(shí)的重要考慮項(xiàng)目。市場調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power此前發(fā)布的報(bào)告顯示,近四分之一的有意購車人群將智能化體驗(yàn)作為影響購車決策最重要的因素。

通過識別純電細(xì)分市場潛力機(jī)會(huì)點(diǎn),大眾品牌聚焦重點(diǎn)發(fā)力車型,以其匠心獨(dú)運(yùn)的全新造型設(shè)計(jì),巧妙的車內(nèi)空間規(guī)劃和前沿的智能科技換新,引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)品邁向卓越。

去年底正式發(fā)布的ID.7 VIZZION是一汽-大眾對汽車藝術(shù)執(zhí)著追求的最佳詮釋。為滿足中國消費(fèi)者對“智能互聯(lián)”的高需求,該車型首采大眾品牌全新一代車機(jī)操作系統(tǒng)ID. OS 2.0。其內(nèi)置ID. Mate AI智能管家及科大訊飛語音交互系統(tǒng),語音識別率可達(dá)99%以上。

區(qū)別于普通的HUD,新車全系標(biāo)配AR HUD智能導(dǎo)視,通過雙層視覺信息,將導(dǎo)航信息與實(shí)景路面疊加,提供更清晰直觀的信息顯示及更廣闊的視野。

而在智能駕駛方面,以系統(tǒng)性思維整合高精尖技術(shù)的一汽-大眾也不遑多讓。以備受關(guān)注的攬巡車型為例,其搭載的L2+級駕駛輔助系統(tǒng),融合了ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及Lane Assist 車道保持系統(tǒng),通過持續(xù)的橫向及縱向引導(dǎo)預(yù),可幫助車輛在0-210km/h的全速域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)L2+級駕駛輔助,大大提升用車安全性。

安全守護(hù),用戶最可靠的選擇

中國消費(fèi)者的心境隨著新能源行業(yè)的發(fā)展發(fā)生改變,從早期的勇敢嘗新逐漸沉淀為務(wù)實(shí)的理性選擇,汽車的傳統(tǒng)價(jià)值如安全與操控性再次被珍視。匯集前沿科技的一汽-大眾在不斷追求創(chuàng)新的同時(shí),數(shù)十年如一日地守護(hù)汽車的本真價(jià)值。

新能源汽車初露頭角時(shí),人們一度擔(dān)心電池技術(shù)和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面存在安全隱患。部分年輕造車企業(yè)也曾經(jīng)被質(zhì)疑車身結(jié)構(gòu)和其他安全設(shè)計(jì)的能力。

無論是油車還是電車,一汽-大眾始終秉持安全為首的理念,堅(jiān)守著對品質(zhì)的執(zhí)著與追求。誠意之作ID.7 VIZZION對每個(gè)電芯都進(jìn)行了100%監(jiān)測,單個(gè)電芯的控制參數(shù)超過6800個(gè),并且每個(gè)參數(shù)都比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)至少高出10%。新車采用“鎧甲電池”殼體機(jī)構(gòu),在抵御來自外界的撞擊同時(shí),還能隔絕來自電池內(nèi)部的起火風(fēng)險(xiǎn)。

對于新能源消費(fèi)者格外關(guān)注的電池安全,ID.7 VIZZION從電芯、模組到電池包,進(jìn)行多達(dá)436項(xiàng)的安全測試,全方位守護(hù)電池安全,保障用戶的每一次出行。

筆者近日探訪一汽-大眾長春基地發(fā)現(xiàn),品牌對安全性能的把控幾乎到了嚴(yán)苛的地步。為驗(yàn)證產(chǎn)品實(shí)力,其假人實(shí)驗(yàn)室使用的碰撞假人單個(gè)造價(jià)在1000萬左右。通過碰撞假人的傳感器及數(shù)據(jù)采集通道,品牌能夠及時(shí)檢測在汽車駕駛測試過程中的各種極端情況,為消費(fèi)者提供行業(yè)領(lǐng)先的可靠體驗(yàn)。

安全駕駛方面,其搭載的Travel Assist 3.0全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng),新增了交互式變道輔助功能,當(dāng)駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿時(shí),系統(tǒng)會(huì)在判斷道路環(huán)境安全的前提下?lián)駲C(jī)完成變道動(dòng)作。新車還擁有21項(xiàng)主動(dòng)安全配置,覆蓋全旅程場景。

作為國內(nèi)汽車界的翹楚,一汽-大眾如同一位忠實(shí)的伙伴,默默守護(hù)在車主的左右,見證著他們?nèi)松心切┎豢赡绲闹匾獣r(shí)刻。

無論是新婚夫婦的甜蜜蜜月,還是年輕父母帶著新生兒回家的喜悅;無論是青春少年畢業(yè)后的首次遠(yuǎn)行,還是中年人帶著全家歡度假期的溫馨,一汽-大眾始終如一,以高品質(zhì)的產(chǎn)品和可靠的售后服務(wù),承載著車主對美好生活的熱愛與向往。在品質(zhì)、工藝、設(shè)計(jì)、舒適度與認(rèn)同感的積累,是其他汽車制造商,尤其是年輕品牌難以企及的高度。

年輕化營銷,成就車主個(gè)性之選

2023年,在“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略不斷落地的同時(shí),一汽-大眾也開展了一系列的創(chuàng)新思變,基于對營銷趨勢的深刻洞察,大眾品牌不僅積極活躍在年輕群體中,更是跨界涉足新領(lǐng)域,與熱播節(jié)目、文化節(jié)目聯(lián)名,與用戶建立起更深刻的情緒共鳴。

2023年,攬巡先后與廣大消費(fèi)者最喜聞樂見的《乘風(fēng)2023》、《樂隊(duì)的夏天3》等熱門節(jié)目合作,從當(dāng)下年輕人最為關(guān)注的音樂方向,與消費(fèi)者建立情感共鳴,伴隨著節(jié)目的熱播,攬巡的銷量也實(shí)現(xiàn)了跨越式增長。

攬巡前臉采用橫向線條設(shè)計(jì),將進(jìn)氣格柵完美融入到整體形態(tài)中,視覺上盡顯大氣和穩(wěn)重。大眾獨(dú)有的從A柱延伸至D柱的曲棍球桿造型的鍍鉻條以及上揚(yáng)的腰線,讓整車的肌肉感更強(qiáng),將霸氣之范兒演繹到淋漓盡致。

因央視紀(jì)錄片《風(fēng)物》而備受關(guān)注的攬境車型,每個(gè)座位都如同頭等座般舒適。座椅按摩功能具備3種模式和3種強(qiáng)度,模擬真人按摩手法環(huán)繞揉捏,有效舒緩腰背疲勞,讓乘坐者的身體得到充分放松,在旅途間隙更好休憩以便滿血應(yīng)對下一次探險(xiǎn)之旅。

邁向精彩明天

正如一汽-大眾在風(fēng)雨三十余載中始終屹立潮頭,未來亦將繼續(xù)憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力、獨(dú)具匠心的個(gè)性化設(shè)計(jì),以及無可挑剔的產(chǎn)品安全質(zhì)量,繼續(xù)在油電并行的時(shí)代里贏得更多中國消費(fèi)者的青睞。一汽-大眾不僅是汽車制造者,更是美好生活的守護(hù)者。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。