文｜獵云網(wǎng) 王非

蔚來手機，迎來大變動！

1月5日，蔚來汽車內(nèi)部郵件顯示，蔚來助理副總裁、手機負(fù)責(zé)人尹水軍將離職，相關(guān)業(yè)務(wù)由蔚來副總裁、硬件負(fù)責(zé)人白劍兼任。

值得一提的是，這一重大人事變動，距離尹水軍加盟蔚來手機尚不滿兩年，距離蔚來手機正式發(fā)布，也才僅僅過去了三個多月，算得上是“臨陣換帥”。

消息傳出后兩天內(nèi)，蔚來手機“換帥”事件的兩大主角相繼發(fā)聲：繼任者白劍稱“鴨梨山大”，尹水軍則祝愿“做得更好”。

雖說尹水軍離職系“個人及身體原因”，但外界不少猜測是手機業(yè)務(wù)的不達(dá)預(yù)期。畢竟，蔚來迄今并未披露過手機銷量。

截至目前，頻頻為蔚來手機站臺的李斌，尚未進(jìn)行有關(guān)表態(tài)。

對于外界關(guān)注的“會否終止手機業(yè)務(wù)”，有蔚來內(nèi)部知情人士表示：“不用擔(dān)心蔚來手機的未來，后續(xù)還會有三代機型?！辈⑶?，與手機相關(guān)的崗位仍在開放招聘中。

負(fù)責(zé)人突然離職，繼任者“鴨梨山大”

小米造車、華為“造”車；吉利造手機，以及蔚來造手機……手機圈與車圈，都想攻入對方腹地，但方式不盡相同。僅從進(jìn)度來看，小米造車與蔚來造手機，算得上是“齊頭并進(jìn)”。

雷軍于2021年3月宣布最后一次創(chuàng)業(yè)要為小米造車而戰(zhàn)，并將投入100億美元。僅僅一年后，李斌并未選擇與吉利“收購整合”的方式，而是堅定地選擇了像小米造車那樣，親自上場“造手機”。

對于為什么要做手機？李斌稱，不是為了賺錢，也不是因為手機公司都在造車，而是蔚來用戶需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機。是以車為中心打造的，“一部蔚來風(fēng)格的手機”。

2022年2月，當(dāng)時的蔚來手機項目還處于前期調(diào)研階段，李斌已然給蔚來手機選定“掌舵者”——尹水軍，也向外界展示了蔚來造手機的決心。

尹水軍曾任美圖手機總裁，抱著讓蔚來手機業(yè)務(wù)落地的目標(biāo)，他帶領(lǐng)團隊在一年半后，就交出了答卷。

2023年9月，蔚來手機首款產(chǎn)品——NIO Phone正式亮相，起售價6499元，符合蔚來一貫高端的路線。

據(jù)悉，NIO Phone的亮點之一就是，可以做到完全取代車鑰匙，并支持一臺手機操控多車，就算手機沒電關(guān)機，也可以在48小時之內(nèi)用NFC解鎖車輛。

此外，NIO Phone還全球首創(chuàng)了車控鍵， 一鍵直達(dá)30項控車功能。簡單來說，這個車控鍵和不久前發(fā)布iPhone15 pro系列上，支持用戶自定義的電容式物理按鍵類似。支持遠(yuǎn)程控車、近場控車、車內(nèi)控車，可以在車內(nèi)識別乘客的位置。

尹水軍表示，蔚來手機的第一款產(chǎn)品還算“過意得去”“完成任務(wù)”，未來希望能夠在行業(yè)內(nèi)位列體驗或創(chuàng)新的第一梯隊。

如今，僅僅三個多月過去，尹水軍突然離職，將接力棒送到了白劍手中。只見證“花開”，不等待“結(jié)果”，多少有點“半途而廢”的感覺。

繼任者白劍，于2020年11月加入蔚來，負(fù)責(zé)智能硬件團隊。曾任OPPO研究院硬件研究中心前總監(jiān)、小米芯片和前瞻研究部門前總經(jīng)理，也算是與手機“緣分匪淺”。

對于尹水軍的付出，白劍給出了高度評價：“水軍剛來蔚來時候，手機是在智能硬件的范圍內(nèi)。我是看著他把團隊一邊打仗一邊一步步建起來。到現(xiàn)在形成一個有戰(zhàn)斗力，成建制的團隊?，F(xiàn)在第一代手機已經(jīng)量產(chǎn)了，已經(jīng)成功逆襲，成為我的主用機。系統(tǒng)干凈，續(xù)航特強，影像特別好?！?/p>

對于突然接棒，白劍也傳達(dá)出了一絲擔(dān)憂。他表示：“現(xiàn)在我來接手機，水軍前面開局打得這么好，心情就一個‘字’：鴨梨山大?！?/p>

承受壓力的同時，白劍也已經(jīng)快速給蔚來手機規(guī)劃好了未來：在車手互聯(lián)、手機影像等方面發(fā)力。

白劍表示：1.手機和車的結(jié)合會更緊密。我曾說過，座艙和娛樂媒體相關(guān)（非安全）的部分會越來越卷，性能和迭代會越來越手機化。你品，你仔細(xì)品。

2.現(xiàn)在蔚來手機的影像基礎(chǔ)已非常好，而蔚來是具備自研ISP能力的。這些都在我負(fù)責(zé)的領(lǐng)域，進(jìn)一步拉通后會有什么“化學(xué)反應(yīng)”，我很有信心，很是期待。

只是，白劍口中期待的“未來”，還只是規(guī)劃，仍有待時間檢驗。

利好信息不斷，蔚來手機還有“未來”

對于蔚來而言，2023年可謂坎坷不斷。

年初，李斌發(fā)布的全員信中就提到要精簡團隊。信中指出，2022年團隊持續(xù)擴張，但職責(zé)不清晰、目標(biāo)不一致、流程不完善、重復(fù)建設(shè)的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間。

等到了年末，“大規(guī)模裁員”悄然降臨。

最初，蔚來辟謠了“裁員20%”的消息。但緊接著在第二天，也就是11月3日，李斌發(fā)布針對蔚來員工的全員信，信中強調(diào)在過去兩周，蔚來根據(jù)業(yè)務(wù)的優(yōu)先級，制定了組織與業(yè)務(wù)優(yōu)化的具體計劃，并確認(rèn)將減少10%左右的崗位，具體調(diào)整會在11月完成。

按照蔚來汽車2.68萬名員工計算，此次裁員將涉及約2700人。對于裁員這件事，李斌表示，“只要能發(fā)出工資，輕易不干裁員這事”。

不過，蔚來和李斌顯然是幸運的，不斷迎來利好消息。

2023年12月初，蔚來發(fā)布的第三季度財報顯示，公司凈虧損大幅收窄，環(huán)比下降24.8%。

同時，蔚來還在財報中披露，收購江淮汽車部分生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)簽訂了確定性協(xié)議，不含稅總價約為31.6億元。李斌表示，如果蔚來的汽車全部由自己生產(chǎn)，成本將下降10%。

2023年12月18日，繼6月份獲得阿聯(lián)酋阿布扎比投資機構(gòu)CYVNHoldings約11億美元的戰(zhàn)略投資后，蔚來再次獲得該機構(gòu)22億美元投資。

換言之，蔚來仍有精力照顧手機業(yè)務(wù)。

等到白劍實現(xiàn)了“車手互聯(lián)、手機影像”等目標(biāo)后，在銷量上又能達(dá)成怎樣的成績，也是外界關(guān)注的焦點。

在2023年初，李斌曾表示：“蔚來手機能賣個幾十萬臺，用戶有一半買就很開心了”。

有互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者對新消費日報表示：“至少我身邊的蔚來汽車車主對NIO Phone并不感興趣，我覺得蔚來需要重新考慮繼續(xù)做手機的增量價值?！?/p>

有意思的是，頻繁為自家手機站臺的李斌，自己還在主力使用iPhone 14 Pro Max。他給出的理由是，“換數(shù)據(jù)不方便”。當(dāng)然，李斌的微博后綴偶爾也會變更為Android客戶端，但并非尹水軍和白劍顯示的——NIOPhoneAndroid。

按照這個邏輯，使用iPhone手機的蔚來車主，又有多少人無需操心“換數(shù)據(jù)”，不厭其煩地更換為蔚來手機呢？

按內(nèi)部知情人士的說法，蔚來手機“至少出三代”。

也就是說，留給白劍的，只有“三代”的時間了。蔚來手機，最終能夠拼出個怎樣的未來，讓我們拭目以待。