博世更換自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中國區(qū)負(fù)責(zé)人
據(jù)新智駕12月4日?qǐng)?bào)道,博世XC事業(yè)部(智能駕駛與控制事業(yè)部)中國區(qū)在內(nèi)部宣布吳永橋?qū)⒊蔀樾氯慰偛?,?024年1月1日起生效。公開資料顯示,吳永橋曾先后擔(dān)任聯(lián)合汽車電子有限公司銷售總監(jiān)、銷售部副總經(jīng)理、副總經(jīng)理等職務(wù)。
目前該事業(yè)部中國區(qū)總裁為李胤,他曾負(fù)責(zé)博世汽車多媒體事業(yè)部,在2021年的架構(gòu)調(diào)整中,包括汽車多媒體事業(yè)部在內(nèi)的動(dòng)力總成解決方案事業(yè)部、地盤控制系統(tǒng)事業(yè)部等技術(shù)人員都統(tǒng)籌至新成立的智能駕駛與控制事業(yè)部。
東風(fēng)日產(chǎn)更換中方“一把手”
12月6日,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司正式發(fā)布通知,高國林不再兼任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理職務(wù),繼續(xù)擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司副總裁。周鋒任東風(fēng)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理,成為東風(fēng)日產(chǎn)中方“一把手”。
高國林2021年接替陳昊任東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理;周鋒畢業(yè)于清華大學(xué),2004年加入東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心,曾在東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)研發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃等領(lǐng)域任職。
此次人事調(diào)整與東風(fēng)日產(chǎn)業(yè)務(wù)變化有關(guān),東風(fēng)日產(chǎn)作為合資品牌,在中國市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭中表現(xiàn)不佳。東風(fēng)日產(chǎn)在廣州車展上宣布新能源轉(zhuǎn)型全面加速,周鋒履新后要面對(duì)不小壓力及挑戰(zhàn)。
特斯拉據(jù)悉已更換Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
彭博社援引知情人士消息稱,特斯拉Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人加內(nèi)什·文卡塔拉馬南(Ganesh Venkataramanan)已經(jīng)離職,目前,蘋果前高管彼得·班農(nóng)(Peter Bannon)正在領(lǐng)導(dǎo)該項(xiàng)目。
前負(fù)責(zé)人文卡塔拉馬南已經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)Dojo五年時(shí)間,在此之前,這位印度籍工程師曾就職于AMD的CPU部門長達(dá)十五年。對(duì)于文卡塔拉馬南的離職原因眾說紛紜,特斯拉方面也并未就此進(jìn)行回應(yīng)。
Dojo是特斯拉用于處理大量的人工智能任務(wù)的超算中心,能夠加速特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛(Autopilot)和完全自動(dòng)駕駛(FSD)的系統(tǒng)迭代。
目前接管該項(xiàng)目的班農(nóng)此前在蘋果工作長達(dá)7年時(shí)間,并且已在特斯拉工作8年。
陳思英將出任星紀(jì)魅族集團(tuán)高級(jí)副總裁
11月30日,星紀(jì)魅族宣布其量產(chǎn)車項(xiàng)目將由前長城汽車高管陳思英負(fù)責(zé),他將出任星紀(jì)魅族集團(tuán)高級(jí)副總裁、汽車事業(yè)部總裁,負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)品線的經(jīng)營管理。
陳思英今年初加入長城旗下新能源品牌魏牌,擔(dān)任魏牌CEO兼坦克品牌營銷總經(jīng)理。入職長城僅8個(gè)月時(shí)間,陳思英在社交媒體表示因個(gè)人原因離職。陳思英此前曾供職于上汽乘用車、北京汽車、吉利等品牌。2019年,陳思英擔(dān)任領(lǐng)克汽車銷售公司副總經(jīng)理,于2022年底離職。
此次陳思英負(fù)責(zé)星際魅族項(xiàng)目,相當(dāng)于回歸吉利系。星紀(jì)魅族是吉利收購魅族后成立的新公司,此前已經(jīng)與極星汽車簽署戰(zhàn)略合作,并宣布正式進(jìn)入汽車市場(chǎng),第一款車型MEIZU DreamCar MX將在2024年一季度啟動(dòng)DreamCar共創(chuàng)計(jì)劃。
豐田章男即將卸任日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長
11月22日,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式宣布,現(xiàn)任協(xié)會(huì)會(huì)長豐田章男將于今年年底卸任,協(xié)會(huì)副會(huì)長、五十鈴汽車董事長兼CEO片山正則將于2024年1月1日擔(dān)任下一任協(xié)會(huì)會(huì)長。
這是自日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)立以來,首次由豐田、本田、日產(chǎn)“日系三巨頭”之外的高管來擔(dān)任會(huì)長。
豐田章男曾于2012年到2014年擔(dān)任日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長,后于2018年再次擔(dān)任至今。據(jù)報(bào)道,執(zhí)掌日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長職位期間,豐田章男對(duì)協(xié)會(huì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整。他不僅帶領(lǐng)日本汽車行業(yè)度過三年疫情的考驗(yàn),還將東京車展轉(zhuǎn)變?yōu)槿毡疽苿?dòng)出行展,以更廣泛地吸引高科技和新興產(chǎn)業(yè)的參與。