界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

借助各大廠商推出的優(yōu)惠促銷活動，疊加年底購車潮初始，11月又有多家新勢力品牌銷量再創(chuàng)新高，但環(huán)比增速已經放緩，尤其是頭部造車新勢力。

在界面新聞統(tǒng)計的10家新勢力品牌中，有8家銷量過萬，其中6家超過1.5萬輛，埃安和理想更是以超4萬的成績占據(jù)第一梯隊。智己和嵐圖兩個品牌雖然仍在千輛級的水平，但也各自創(chuàng)造了最好的月銷量成績。

在10月份交付量首次突破4萬輛之后，理想汽車11月交付環(huán)比增長1.5%至4.1萬輛。今年前11個月，理想累計交付32.57萬輛，提前完成了30萬輛的年度銷量目標。理想官方稱，將在12月挑戰(zhàn)5萬輛的月交付量。

雖然11月銷量略勝理想一籌，但埃安可能無法完成年度目標。埃安目前累計銷量43.4萬輛，距離“保50萬輛，爭60萬輛”的目標，仍有6萬多輛的差距。其它多數(shù)新勢力品牌也將和埃安一樣，無法達成年度KPI。

小鵬汽車11月交付量環(huán)比微增，連續(xù)兩個月交付量超過2萬輛。小鵬今年累計交付量為12.15萬輛，雖然超過了2022年全年的交付量，但距離今年20萬的年度目標還有距離。

蔚來汽車是11月唯一一家環(huán)比下滑的品牌，相比10月略減少約100輛，共交付1.6萬輛。自9月以來，蔚來銷量已經連續(xù)三個月維持在1.6萬輛，難以進一步突破。截止11月，蔚來累計交付14.2萬輛汽車，而蔚來的年度目標為25萬輛。

最近頗具熱度的“華為系”品牌AITO問界依靠新M7延續(xù)10月破萬成績，11月銷量達1.88萬輛。在智界S7發(fā)布會上，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布下月新M7余起交付2.3萬輛，2024年起月交付突破3萬輛。問界另一款新車問界M9下月即將上市，預訂量已突破3.3萬輛。

零跑汽車11月交付1.85萬輛，今年累計交付12.55萬輛，也離全年交付20萬輛的目標有所差距。此前的廣州車展上，零跑汽車和Stellantis首款合作的全球化車型C10已首秀完成，明年1月開始預售。零跑汽車此前表示，明年三季度將在歐洲開始交付，未來不會在海外建廠。

去年拿下新勢力銷冠的哪吒汽車今年明顯失速，11月交付1.25萬輛，同比下滑17.2%，是唯一一家同比下滑的品牌。哪吒今年累計交付為12.15萬輛，年度KPI完成度不足五成。

哪吒汽車開始寄希望于海外市場，近兩日，哪吒汽車相繼公布兩項海外計劃，2024年第二季度旗下車型將以KD（組裝）形式在印度尼西亞開始生產，另外哪吒泰國工廠首輛整車哪吒V-Ⅱ下線，明年一季度將大規(guī)模投產。

極氪在年底推出現(xiàn)車直降優(yōu)惠，極氪001購買現(xiàn)車可直降1萬元，但對銷量提升效果有限，11月僅環(huán)比微弱增長。極氪目前累計銷量為10.52萬輛，今年目標為14萬輛。

智己汽車和嵐圖汽車11月交付量提升明顯。智己9月銷量僅為1805輛，并且已連續(xù)下滑5個月。在智己LS6上市后，拉動品牌整體銷量提升至11月的8703輛，環(huán)比增長超過一倍。嵐圖汽車此前交付量維持在3000輛左右，進入8月以來，嵐圖汽車發(fā)布多款新車型銷量開始拉升至7006輛。

界面新聞近日探店時發(fā)現(xiàn)，疊加新車型發(fā)售、年底消費者用車需求增多，進入11月以來多家品牌進店量都出現(xiàn)上漲，12月或許會在銷量上有所體現(xiàn)。

另外，年底各品牌促銷活動力度也在加大。除上述提到的極氪001外，特斯拉、比亞迪此前也已發(fā)布優(yōu)惠活動。僅在12月的第一天，就至少有7家品牌公布了最新的優(yōu)惠政策。

（注：文中統(tǒng)計僅涉及截至發(fā)稿公布當月銷量數(shù)據(jù)的汽車公司。）