賽為智能11月21日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，從全國(guó)范圍看，軌道交通的訂單增量趨于放緩。賽為智能作為一家深圳本土企業(yè)，在軌道交通板塊布局較早，也將業(yè)務(wù)拓展到了合肥、蘇州等地，具有較好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前來看，深圳的地鐵建設(shè)規(guī)劃還在有條不紊地推進(jìn)，依托公司在軌道交通軟件平臺(tái)的持續(xù)優(yōu)化升級(jí)的研發(fā)能力，以及城軌云的實(shí)踐部署經(jīng)驗(yàn)、無人駕駛的成功運(yùn)營(yíng)，對(duì)于公司競(jìng)爭(zhēng)地鐵項(xiàng)目有一定的優(yōu)勢(shì)。
中長(zhǎng)期業(yè)務(wù)規(guī)劃方面，在軌道交通業(yè)務(wù)保持一定規(guī)模的同時(shí)，公司將著力于發(fā)展空間更廣闊的人工智能領(lǐng)域。機(jī)器人替代人工是目前比較明朗的發(fā)展趨勢(shì)。隨著人工智能技術(shù)的推廣，公司有望獲得更大的市場(chǎng)空間。
公司會(huì)持續(xù)改善盈利能力，改善現(xiàn)金流，同時(shí)探索新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。