中汽協(xié)：1至9月全國汽車商品累計出口金額同比增長33.9%
10月30日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年9月，汽車商品進(jìn)出口總額環(huán)比增長3.8%，同比增長15.7%。2023年1至9月，全國汽車商品累計進(jìn)出口總額同比增長14.6%。其中進(jìn)口金額同比下降18%；出口金額同比增長33.9%。
比亞迪方程豹汽車首批70家直營門店試營業(yè)
10月30日，比亞迪方程豹汽車通過官博宣布，方程豹汽車首批70家直營門店正式開啟試營業(yè) (10家即將開業(yè))。
賽力斯第三季度虧損9.5億元，M7在售訂單已突破7萬交付有序
賽力斯相關(guān)工作人員表示，公司第三季度營業(yè)收入變動主要受銷量同比下降影響，不過目前問界訂單已突破七萬，生產(chǎn)經(jīng)營、交付平穩(wěn)有序，問界M9將于12月發(fā)布。
比亞迪前三季度歸母凈利潤213.67億元，同比增長129.47%
前三季度公司營業(yè)收入4222.75億元，同比增長57.75%；歸母凈利潤213.67億元，同比增長129.47%；基本每股收益7.35元。
吉利控股集團副董事長孫宏回應(yīng)歐盟反補貼調(diào)查：要自身強自身硬
針對歐盟對中國新能源車企發(fā)起的反補貼調(diào)查，10月30日，浙江吉利控股集團副董事長孫宏在博鰲亞洲論壇全球經(jīng)濟發(fā)展與安全論壇第二屆大會期間接受采訪時說，這對我們來說是不可避免的。我們在發(fā)展當(dāng)中，遇到質(zhì)疑被提出問題是正常的。對此，我們要自身強自身硬，發(fā)展自己的技術(shù)、自己的專利，來贏得市場的認(rèn)可。
貨拉拉在廈門成立新能源汽車公司，注冊資本3000萬美元
天眼查App顯示，10月24日，廈門多拉新能源汽車科技有限公司成立，法定代表人為陳國基，注冊資本3000萬美元，經(jīng)營范圍含新能源汽車整車銷售、新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售、工業(yè)設(shè)計服務(wù)、智能控制系統(tǒng)集成、二手車經(jīng)紀(jì)、代駕服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由貨拉拉汽車服務(wù)有限公司全資持股
豐田汽車上半財年全球產(chǎn)量與銷量均創(chuàng)新高
10月30日，豐田汽車公司發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2024財年上半年(4月至9日)全球產(chǎn)量較上年同期增加12.8%，為505.83萬輛。這是四年來首次刷新上半年度產(chǎn)量的歷史最高紀(jì)錄。全球銷量也同比增加9.1%，為517.24萬輛，創(chuàng)上半年度新高。
韓國第三季度新能源車出口額同比增長35.6%為55億美元
財聯(lián)社10月30日電，韓國關(guān)稅廳 (海關(guān)) 30日發(fā)布的一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度韓國乘用車出口額 (不含二手車) 同比增長16%，為146.5億美元，連續(xù)6個季度保持增勢。
同期出口總量同比增長2.9%，為61萬輛，每輛平均售價同比增長12.7%，為2.40萬美元。其中，新能源車型出口額同比增長35.6%，為55億美元。每輛平均售價同比上升19.2%，為3.27萬美元，創(chuàng)歷史新高。
法拉第未來：計劃11月交付5輛FF 91 2.0 Futurist Alliance
法拉第未來10月30日宣布，該公司計劃于11月交付五輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，并計劃從11月最后一周起交付量增至每周交付兩臺。
豐田章男再次發(fā)言表示抵制電動車是正確的
豐田章男近日對外表示，豐田銷量放緩證明了他對電動汽車的抵制是正確的。他表示，汽車行業(yè)正在意識到電動汽車并不是減少碳排放的唯一途徑，“有很多方法可以實現(xiàn)碳中和?！痹谒磥?，汽車制造商應(yīng)該繼續(xù)投資混合動力汽車，而不是全力投入電動汽車。
松下降低電池部門利潤預(yù)期，以應(yīng)對全球電動車需求放緩
據(jù)路透社報道，松下調(diào)低電池業(yè)務(wù)部門的年度利潤預(yù)期，從此前1350億日元下調(diào)至1150億日元，降幅達(dá)到15%。今年三季度，松下在日本的動力電池產(chǎn)量還削減了60%。
松下在一份材料中表示，由于美國通脹削減法案刺激了消費者需求變化，松下在日本的動力電池生產(chǎn)也受到了北美市場高端電動汽車需求放緩的影響，減少產(chǎn)能也是為了保持庫存在適當(dāng)水平。
美國汽車工人聯(lián)合會和通用汽車達(dá)成臨時協(xié)議
當(dāng)?shù)貢r間10月30日，據(jù)美國廣播公司報道，美國汽車工人聯(lián)合會和通用汽車達(dá)成臨時合同協(xié)議，包括在未來四年合同期限內(nèi)給員工提供25%的加薪，取消多個工資等級，將Ultium Cells和GM Subsystems LLC兩個電池工廠的員工納入臨時協(xié)議中。據(jù)悉，通用汽車的員工在協(xié)議批準(zhǔn)期間將重返工作崗位。