中汽協(xié)：前三季度汽車制造業(yè)工業(yè)增加值保持較快增長(zhǎng)

10月18日，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1至9月，生產(chǎn)恢復(fù)加快，汽車行業(yè)工業(yè)增加值保持較快增長(zhǎng)。2023年9月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.0%。2023年1至9月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.4%，高于同期規(guī)模以上工業(yè)7.4個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)：10月上半月乘用車零售同比增長(zhǎng)23% 新能源車增長(zhǎng)42%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月1日至15日，乘用車市場(chǎng)零售79.6萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)23%，較上月同期增長(zhǎng)14%。新能源車市場(chǎng)方面，上半月零售29.4萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)42%，較上月同期增長(zhǎng)8%。

特斯拉第三財(cái)季業(yè)績(jī)公布：營(yíng)收不及預(yù)期，新增AI和生產(chǎn)進(jìn)展

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，特斯拉公布了第三財(cái)季的業(yè)績(jī)報(bào)告。公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)了8.8%，達(dá)到233.5億美元，但這一數(shù)字低于分析師預(yù)期的240.6億美元。毛利率也下降至17.9％，遠(yuǎn)低于去年同期的25.1％，略低于分析師的18％預(yù)期。每股收益降至0.66美元，去年同期為1.05美元，分析師預(yù)期則為0.74美元。此外，特斯拉的自由現(xiàn)金流下降了74%，達(dá)到8.48億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于分析師的25.9億美元預(yù)期。

特斯拉表示，全年汽車產(chǎn)量目標(biāo)不變，計(jì)劃生產(chǎn)180萬(wàn)輛汽車。新增進(jìn)展包括通過(guò)AI訓(xùn)練機(jī)器人來(lái)執(zhí)行簡(jiǎn)單任務(wù)，并且增加了AI訓(xùn)練的計(jì)算能力。此外，特斯拉在得克薩斯工廠的Model Y生產(chǎn)進(jìn)展緩慢，而在柏林工廠，Model Y的生產(chǎn)則正在逐步增加。

威馬汽車澄清：未破產(chǎn)，仍在預(yù)重整階段

10月18日，威馬汽車官方微博表示，針對(duì)近期出現(xiàn)的部分不實(shí)言論，公司做出以下澄清：威馬汽車并未申請(qǐng)破產(chǎn)，目前正在進(jìn)行的是經(jīng)上海第三中級(jí)人民法院受理的預(yù)重整階段；目前公司核心崗位運(yùn)營(yíng)正常；公司創(chuàng)始人沈暉于1991年赴美留學(xué)，在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項(xiàng)為主，因此不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況。

通用汽車推遲電動(dòng)卡車生產(chǎn)至2025年底

通用汽車將推遲電動(dòng)卡車生產(chǎn)至2025年底，以更好管理資本投資和適應(yīng)電動(dòng)汽車需求變化。公司還將在工程方面實(shí)施改進(jìn)，以提高電動(dòng)車盈利能力。

通用汽車發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，推遲擴(kuò)產(chǎn)與目前通用正在進(jìn)行的勞資談判無(wú)關(guān)，但工會(huì)要求加薪可能增加公司成本。公司計(jì)劃將Orion Assembly工廠改造為電動(dòng)卡車工廠，完成改造前，新款雪佛蘭Silverado和GMC Sierra電動(dòng)車將在通用底特律零號(hào)工廠組裝。

哪吒汽車與阿聯(lián)酋合作，在阿布扎比新建智能自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)

哪吒汽車計(jì)劃在阿聯(lián)酋阿布扎比新建的智能和自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)（SAVI）園區(qū)中開(kāi)設(shè)研發(fā)中心和組裝廠。該項(xiàng)目得到了阿布扎比經(jīng)濟(jì)發(fā)展部（ADDED）和阿布扎比投資辦公室（ADIO）的支持，總部位于馬斯達(dá)爾城。這個(gè)新設(shè)施將提供全面一體化的集群設(shè)施和增值服務(wù)，以支持設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試和制造。

哪吒汽車在SAVI的設(shè)施將充當(dāng)中東和北非（MENA）地區(qū)的研發(fā)中心，也將成為公司在上海和香港之后的第三個(gè)研發(fā)設(shè)施。此外，它還將提供銷售、營(yíng)銷、進(jìn)出口和售后組件等區(qū)域服務(wù)。

滴滴與比亞迪在巴西簽署國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車國(guó)際化合作項(xiàng)目

10月18日，滴滴出行與比亞迪巴西子公司、巴西汽車租賃公司Dahruj以及巴西車隊(duì)管理服務(wù)商lturanMob在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上簽署了國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車國(guó)際化合作項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，滴滴將在2023年內(nèi)在巴西引進(jìn)并部署300輛比亞迪電動(dòng)汽車。此外，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)高級(jí)別論壇上，滴滴還簽署了收購(gòu)巴西金融科技公司BePay的協(xié)議。

蔚來(lái)澄清歐洲銷售模式：子品牌“螢火蟲”評(píng)估渠道模式，保持品牌直銷不變

10月18日，蔚來(lái)就正考慮在歐洲建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以加快銷售增長(zhǎng)的相關(guān)報(bào)道作出回應(yīng)。表示其品牌在歐洲的營(yíng)銷和銷售模式?jīng)]有變化，致力于建立直銷網(wǎng)絡(luò)，但子品牌“螢火蟲”正評(píng)估歐洲的渠道模式，包括直銷、代理或經(jīng)銷商，“我們將選擇最適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和品牌發(fā)展需要的模式”。