斯巴魯
汽車早報(bào)|豐田、馬自達(dá)和斯巴魯聯(lián)合研發(fā)下一代發(fā)動(dòng)機(jī) 法拉第未來撤回2024年生產(chǎn)目標(biāo)指引

代理咨詢公司建議豐田股東反對豐田章男連任;高盛預(yù)測未來十年石油需求仍增長。

一周新車盤點(diǎn)|比亞迪新平臺(tái)首款車型海獅07EV上市 星途星紀(jì)元首款SUV 18.98萬元起售

吉利熊貓?jiān)鲈O(shè)卡丁特別車型;斯巴魯WRX限量引入。

《消費(fèi)者報(bào)告》2024年新車推薦基本符合當(dāng)前美國市場的趨勢

從趨勢上看,中美兩大市場對新能源的接受度都在提高。中國對純電動(dòng)更加偏愛,美國則更傾向于處于銜接階段的插電混動(dòng)車型。

汽車早報(bào) | 8月中國汽車類零售額增長1.1% 拜登將就美國汽車工人聯(lián)合會(huì)與汽車公司談判發(fā)表講話

馬自達(dá)就數(shù)據(jù)泄露一事致歉;遼寧省紀(jì)委監(jiān)委對華晨汽車集團(tuán)高管涉嫌違紀(jì)違法一事展開調(diào)查

斯巴魯中國由合資變獨(dú)資,龐大退出或?qū)?jīng)銷商經(jīng)營產(chǎn)生影響

數(shù)據(jù)顯示,2022年斯巴魯在中國市場銷量僅有1.1萬輛,同比下滑35%。

僅上市一年,曾干翻保時(shí)捷911的“平民跑車”,再度停售

就在斯巴魯身陷困境之時(shí),與其一樣處于小眾的品牌也徘徊在出局的邊緣。