在勞斯萊斯之前，伊恩一直在寶馬工作，參與了寶馬3系、寶馬Z8等車型的設(shè)計。

小米SU7今日上市；蔚來下調(diào)一季度交付量預(yù)測。

俞經(jīng)民升任上汽大眾黨委書記；勞斯萊斯銷售與品牌總監(jiān)亨瑞克將加入寶馬集團。

初露頭角的中國自主高端品牌也帶來一些沖擊。

電動化時代，勞斯萊斯還能保持住它的奢侈品屬性嗎？

英偉達與理想汽車、長城汽車、極氪和小米達成合作協(xié)議；特斯拉中國內(nèi)部人士稱將在華首推FSD為假消息

麥肯錫研報數(shù)據(jù)顯示，豪華車電動滲透速度會隨著價格區(qū)間的增漲而降低，對于這些車型的用戶而言，對車的自由支配度和體驗的重要性仍然高于碳中和。

即便受到疫情影響，中國依然是各家超豪華品牌最大的市場之一。

豪華純電怎么做？勞斯萊斯：我先來打個樣。