在勞斯萊斯之前，伊恩一直在寶馬工作，參與了寶馬3系、寶馬Z8等車型的設(shè)計(jì)。

小米SU7今日上市；蔚來下調(diào)一季度交付量預(yù)測(cè)。

俞經(jīng)民升任上汽大眾黨委書記；勞斯萊斯銷售與品牌總監(jiān)亨瑞克將加入寶馬集團(tuán)。

初露頭角的中國(guó)自主高端品牌也帶來一些沖擊。

電動(dòng)化時(shí)代，勞斯萊斯還能保持住它的奢侈品屬性嗎？

英偉達(dá)與理想汽車、長(zhǎng)城汽車、極氪和小米達(dá)成合作協(xié)議；特斯拉中國(guó)內(nèi)部人士稱將在華首推FSD為假消息

麥肯錫研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，豪華車電動(dòng)滲透速度會(huì)隨著價(jià)格區(qū)間的增漲而降低，對(duì)于這些車型的用戶而言，對(duì)車的自由支配度和體驗(yàn)的重要性仍然高于碳中和。

即便受到疫情影響，中國(guó)依然是各家超豪華品牌最大的市場(chǎng)之一。

憑借著新車的正式發(fā)布，勞斯萊斯在電動(dòng)轉(zhuǎn)型領(lǐng)域完成了對(duì)其他超豪華品牌的超越。

豪華純電怎么做？勞斯萊斯：我先來打個(gè)樣。