法拉第未來(lái)，已經(jīng)錯(cuò)過(guò)國(guó)產(chǎn)電車發(fā)展紅利。

FF將在一個(gè)月后發(fā)布名為“FF中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”的計(jì)劃，意在將30萬(wàn)美元的FF 91核心技術(shù)，轉(zhuǎn)化應(yīng)用到更廣泛的大眾車型中。

賈躍亭想通過(guò)個(gè)人IP商業(yè)化來(lái)拯救法拉第未來(lái)的計(jì)劃，大概率不會(huì)有結(jié)果。

盡管賈躍亭產(chǎn)生了個(gè)人IP商業(yè)化的想法，但是能不能帶來(lái)增量資金，帶來(lái)多少增量資金都是未知之?dāng)?shù)。

很難想象賈躍亭喊出“上鏈接”的風(fēng)采，他的直播首秀讓人滿懷期待。

造車十年，F(xiàn)F又遇新挑戰(zhàn)。

這條擁擠的賽道，還能容得下一個(gè)負(fù)債累累的投機(jī)者嗎？

與其說(shuō)賈躍亭是在救FF，不如說(shuō)是賈躍亭在救自己的未來(lái)。

郭明錤：預(yù)計(jì)英偉達(dá)下一代AI芯片R系列/R100將在2025年四季度量產(chǎn) ；賈躍亭稱開(kāi)啟個(gè)人IP商業(yè)化賺錢(qián)還債，還要出任FF聯(lián)席CEO，公司董事會(huì)否認(rèn)；三六零否認(rèn)公司存在資金困難。

馬斯克解散特斯拉超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)；賈躍亭視頻回應(yīng)外界質(zhì)疑。