文 | 觀潮新消費(fèi)  王叁

編輯 | 杜仲

造車的盡頭是直播，賈躍亭又一次提前抵達(dá)終點(diǎn)。

入局造車十年期滿，正式量產(chǎn)一年的FF91交出了累計(jì)交付11輛車的答卷，在國(guó)際汽車史上留下了“濃墨重彩”的一筆，“互聯(lián)網(wǎng)債主”們?cè)俅我蛸Z躍亭的夢(mèng)想而感到窒息。

當(dāng)行業(yè)內(nèi)外仍在疑惑，一家難以交車的車企何以“美味持久，久到離譜”時(shí)，法拉第未來(lái)走到了退市的邊緣。

終于，在這個(gè)因新能源汽車滲透率首次過(guò)半而注定被銘記的春天里，自稱“無(wú)權(quán)參與最終決策”的法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭宣布?xì)w來(lái)，以個(gè)人IP商業(yè)化的方式賺錢還債，繼續(xù)造車。

他以身入局，再次成為網(wǎng)紅。

網(wǎng)紅

2024年2月起，賈躍亭在國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)的賬號(hào)開(kāi)始活躍，不再是千篇一律的產(chǎn)品宣傳與企業(yè)動(dòng)態(tài)播報(bào)，而是有意識(shí)地展示他對(duì)行業(yè)的觀察和思考。

賈躍亭對(duì)蘋(píng)果放棄造車感到“非常失望”，因?yàn)椤皞ゴ蟮膶?duì)決需要偉大的對(duì)手”，似乎特比理蔚鵬華米等對(duì)手還不足以逼出FF的最強(qiáng)形態(tài)。

他在“悼別”蘋(píng)果汽車的文章里抨擊了拿來(lái)主義和抄襲偷竊，庫(kù)克頭上的霧水還未散去，賈躍亭宣布以“涉嫌盜竊和侵犯FF知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)數(shù)據(jù)和商業(yè)機(jī)密”的名義起訴高合汽車。

經(jīng)過(guò)“長(zhǎng)期的調(diào)查取證和準(zhǔn)備”，恰好在高合汽車宣布暫時(shí)停產(chǎn)的2024年，湊足了兩款分別發(fā)布于2017年和2019年的車型涉嫌剽竊的證據(jù)。

相比于起訴高合時(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)，賈躍亭在小米汽車發(fā)布后的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)放松了很多。他點(diǎn)贊了小米造車的執(zhí)行力和營(yíng)銷能力，但話鋒一轉(zhuǎn)，直言“山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔(dān)憂”。

網(wǎng)絡(luò)的輿論場(chǎng)，不是誰(shuí)的一言堂。有自己的觀點(diǎn)，就難免成為別人的觀點(diǎn)。

4月22日，周鴻祎在哪吒汽車春季發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)擁有最完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，因此小米僅用三年時(shí)間就造出了小米SU7，而FF創(chuàng)始人賈躍亭造車至今未能成功，去美國(guó)造車可能是賈躍亭的一個(gè)錯(cuò)誤。

“我不是為賈會(huì)計(jì)（賈躍亭）說(shuō)話，他帶著圖紙到美國(guó)那么長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)造出幾輛車，高合汽車反而造出來(lái)了，他卻反過(guò)來(lái)告人家。我覺(jué)得他犯了一個(gè)錯(cuò)誤，馬斯克造車都要來(lái)中國(guó)設(shè)廠，他卻去美國(guó)造車，完全沒(méi)有搞明白中國(guó)的優(yōu)勢(shì)在哪里?！敝茗櫟t稱。

賈躍亭回應(yīng)稱，為盜竊者鼓噪不應(yīng)該是老周的價(jià)值觀，向年輕的奮斗者傳遞和倡導(dǎo)的不應(yīng)該是抄襲和山寨。FF從量產(chǎn)以來(lái)雖然只交付了11臺(tái)車，但這些經(jīng)歷了無(wú)數(shù)磨難才誕生的11臺(tái)車，是完全原創(chuàng)創(chuàng)新的塔尖產(chǎn)品，具備非凡的顛覆性的意義。

“正是因?yàn)?0年前我來(lái)到美國(guó)造車，我們才有能力成為中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的重要橋梁。中國(guó)目前具備了全球最強(qiáng)的供應(yīng)鏈，但只有放在全球一體化的經(jīng)濟(jì)體系里，才能迸發(fā)出最大的價(jià)值。FF的供應(yīng)鏈正在努力向中國(guó)轉(zhuǎn)移，我們也會(huì)在合適的時(shí)機(jī)把FF91帶回到中國(guó)制造?！?/p>

面對(duì)特斯拉都難以抗拒的中國(guó)造車供應(yīng)鏈，F(xiàn)F仍在尋找“合適的時(shí)機(jī)”。

賈躍亭沒(méi)再提及“下周回國(guó)”，但打過(guò)太多次嘴仗的周鴻祎直接就抓住了痛點(diǎn)，在回應(yīng)視頻中問(wèn)及了何時(shí)回國(guó)的問(wèn)題，“真想造車的話，一定要回到中國(guó)來(lái)”。直接從造車動(dòng)機(jī)的層面拷問(wèn)對(duì)方不肯回國(guó)的原因。

（來(lái)源：周鴻祎微博）

隔著時(shí)差對(duì)話的賈躍亭稍顯被動(dòng)，他在一天后的視頻中大方地談及了回國(guó)的阻力，也就是大家最關(guān)心的債務(wù)問(wèn)題?！袄现軉?wèn)我何時(shí)回國(guó)，其實(shí)這恰恰是我最大的心結(jié)，也是我每天都在努力解決的問(wèn)題，早日回到自己的祖國(guó)是我最大的夢(mèng)想。任何能夠掙錢還債、掙錢造車、造車還債、早日重歸祖國(guó)的事情我都愿意努力去做，造車成功并還債之日，就是我回國(guó)之時(shí)?！?/p>

賈躍亭首次詳細(xì)解釋了他的個(gè)人債務(wù)。“到2017年樂(lè)視爆發(fā)債務(wù)危機(jī)之時(shí)，我個(gè)人累計(jì)為樂(lè)視體系擔(dān)保了120億美金左右的債務(wù)，而這些并不是我個(gè)人直接的債務(wù)，基本上是我替樂(lè)視體系和公司擔(dān)保的。這些年替公司替樂(lè)視，我們已經(jīng)累計(jì)償還了100多億美金，這可能是全球最大的個(gè)人擔(dān)保案例。5年前我在美國(guó)申請(qǐng)了個(gè)人債務(wù)重組，達(dá)成并完成了重組方案。在美國(guó)法律體系下，我已經(jīng)不存在任何債務(wù)了。雖然如此，我也依然會(huì)盡全力早日解決完在中國(guó)法律體系下的債務(wù)?！?/p>

（來(lái)源：賈躍亭微博）

掙錢還債、掙錢造車、造車還債，不僅“錢”“債”“車”之間模糊不清，百億美元的資金來(lái)源、還債去向也未明言。

于是，對(duì)于“100億美金是用FF股票債權(quán)信托還的”的說(shuō)法，賈躍亭只能再發(fā)視頻回應(yīng)，他表示：“這100來(lái)億美金幾乎全部都是通過(guò)現(xiàn)金償還的，而且在償還過(guò)程當(dāng)中，為了迅速籌集資金，很多資產(chǎn)都是被賤賣和強(qiáng)制拍賣的，拍賣價(jià)格只有實(shí)際價(jià)值的一半都不到?！?/p>

如果所言屬實(shí)，賈躍亭籌集資金的能力確實(shí)驚人，也讓他對(duì)“個(gè)人IP”的估值無(wú)比自信。賈躍亭在5月7日的視頻中宣布，為救FF，將開(kāi)啟個(gè)人IP商業(yè)化，繼續(xù)還債、造車。

奪權(quán)

2017年7月4日，自稱“短期出差”的賈躍亭登上去往美國(guó)的飛機(jī)，“下周回國(guó)”的可信度在每一個(gè)周一早上都被稀釋一遍。

身背巨額債務(wù)，F(xiàn)F是賈躍亭還清債務(wù)的希望，唯一的希望。

2017年11月，賈躍亭表示，“一旦回國(guó)之后又來(lái)不了美國(guó)，F(xiàn)F的融資就沒(méi)戲了，就垮了?！?/p>

一個(gè)月后，法拉第未來(lái)公司宣布完成10億美元A輪融資。

2018年2月，賈躍亭表示法拉第未來(lái)獲得15億美元融資，基本滿足IPO之前的股權(quán)融資需求，并承諾在2018年底交付第一批量產(chǎn)車。

2018年6月25日，法拉第未來(lái)再度宣布完成20億美元融資。

同年7月13日，法拉第未來(lái)漢福德工廠獲得了政府頒發(fā)的臨時(shí)辦公許可（TCO）；7月30日，首臺(tái)FF 91抵達(dá)漢福德工廠后，F(xiàn)F宣布于當(dāng)天成功啟動(dòng)整車組裝。

盡管法拉第未來(lái)多次強(qiáng)調(diào)2018年底交付，融資和工廠方面都進(jìn)展順利，但2018年底，等來(lái)的卻是法拉第未來(lái)裁員的消息。

一段與大股東恒大健康之間的糾紛之后，法拉第未來(lái)現(xiàn)金流枯竭、建廠計(jì)劃擱淺、高管離職、接連裁員，賈躍亭陷入了個(gè)人債務(wù)和FF量產(chǎn)的惡性循環(huán)，這家由他創(chuàng)辦的企業(yè)也迅速脫離了他的掌控。

2019年9月，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭辭去了原CEO職務(wù)，出任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官）。

10月11日，賈躍亭債權(quán)人收到一份賈躍亭在美國(guó)法庭主動(dòng)申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組的文件，賈躍亭將把全部資產(chǎn)通過(guò)債權(quán)人信托的方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人，該信托由債權(quán)人委員會(huì)和信托受托人控制和管理。

12月6日，賈躍亭在特拉華州出席債權(quán)人聽(tīng)證會(huì)，他在會(huì)上表示，待破產(chǎn)重組完成后，他將回國(guó)推動(dòng)FF中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略。

直到2020年5月，歷經(jīng)七個(gè)月的申請(qǐng)、談判、投票和法院確認(rèn)，賈躍亭的個(gè)人破產(chǎn)重組終于在洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日舉行的聽(tīng)證會(huì)上獲得了加州中區(qū)破產(chǎn)重組法院的最終確認(rèn)和通過(guò)。

賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組正式進(jìn)入生效流程，但整整一年半的時(shí)間，法拉第未來(lái)的量產(chǎn)計(jì)劃幾乎沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

2021年7月，F(xiàn)F在納斯達(dá)克掛牌上市，賈躍亭沒(méi)有參與敲鐘，他和FF全球CEO畢?？嫡驹谙路郊钨e區(qū)的第一排。而FF上市時(shí)一度超過(guò)50億美元的市值，在隨后不到三年的時(shí)間里縮水99%。

截至2024年4月26日，因股票收盤價(jià)連續(xù)十個(gè)交易日低于0.1美元，不符合納斯達(dá)克上市規(guī)則，F(xiàn)F于4月24日收到納斯達(dá)克的信函，納斯達(dá)克工作人員決定將FF的股票從納斯達(dá)克市場(chǎng)退市。

不過(guò)，退市也并非最終決定。FF回應(yīng)稱，計(jì)劃在5月1日（即允許的最晚日期）之前申請(qǐng)舉行聽(tīng)證會(huì)，以對(duì)退市決定提出上訴，這將使FF股票暫停交易的期限延長(zhǎng)15天。此外，F(xiàn)F還打算請(qǐng)求納斯達(dá)克聽(tīng)證小組延長(zhǎng)暫停期限，以等待聽(tīng)證會(huì)。

隨后，賈躍亭以拯救FF的名義開(kāi)始“整頓”FF。

5月7日，賈躍亭在微博發(fā)布名為《為救FF，我做了幾個(gè)決定》的視頻。視頻中，賈躍亭對(duì)于目前FF退市的傳聞作出解釋：確已收到納斯達(dá)克的退市意見(jiàn)函，F(xiàn)F也正面臨非常大的退市風(fēng)險(xiǎn)，但“已經(jīng)退市”是誤讀。他和公司管理層會(huì)竭盡所能力爭(zhēng)恢復(fù)合規(guī)，努力保持上市資格。據(jù)其透露，F(xiàn)F已于5月1日向納斯達(dá)克提交了通過(guò)整改合規(guī)維持上市資格的申訴。

（來(lái)源：賈躍亭微博）

同時(shí)，賈躍亭宣布將出任FF聯(lián)席CEO，并開(kāi)啟個(gè)人IP商業(yè)化來(lái)掙錢造車。

然而，F(xiàn)F火速發(fā)表聲明稱，賈躍亭以個(gè)人而非公司高管身份在社交媒體上發(fā)布了一段與公司有關(guān)的視頻，視頻中的聲明未經(jīng)公司批準(zhǔn)，任何此類聲明都不應(yīng)認(rèn)為是公司所為。此外，雖然公司了解到該視頻表明賈躍亭考慮在公司董事會(huì)任命的情況下?lián)喂韭?lián)席CEO的可能性，并對(duì)其提供的服務(wù)表示贊賞，但目前公司董事會(huì)不考慮任命其為聯(lián)席CEO。

（來(lái)源：法拉第未來(lái)官網(wǎng)）

在《為救FF，我做了幾個(gè)決定》中，賈躍亭復(fù)盤了FF上市后的三個(gè)發(fā)展階段，并總結(jié)了導(dǎo)致當(dāng)下危機(jī)的直接原因是資金問(wèn)題，根本原因是信心和信任問(wèn)題。

賈躍亭表示，F(xiàn)F上市后的第一階段，是SPAC董事利用一份大量虛構(gòu)的做空?qǐng)?bào)告等借口，成立特委會(huì)，借此幾乎完全控制了公司?！八麄?yōu)榱藗€(gè)人利益，對(duì)包括我在內(nèi)的華人初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行構(gòu)陷和打壓，并不當(dāng)?shù)刳s走了很多華人核心高管，甚至我本人也差點(diǎn)被他們排擠出公司”。

“只用了一年多，他們和管理層個(gè)別最高決策者將上市融來(lái)的近10億美金幾乎燒光殆盡，F(xiàn)F 91量產(chǎn)被大幅拖延，投資者信心遭受重大打擊?！辟Z躍亭說(shuō)。

也就是說(shuō)，在賈躍亭本人竭盡全力還了100億美元的同期，脫離他掌控的FF燒光了10億美元卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)。

賈躍亭提到的第二階段是2022年，“公司大股東、正義的管理層及員工逆境求生，最終，成功撥亂反正。但第一階段的陰霾依舊籠罩，我的管理權(quán)限依然受到大幅限制。雖然所有管理層帶領(lǐng)公司取得了不錯(cuò)進(jìn)展，但是，由職業(yè)經(jīng)理人組成的最高管理決策層并沒(méi)有在合法合規(guī)的前提下以公司利益最大化為第一目標(biāo)，沒(méi)有做出應(yīng)有變革，經(jīng)營(yíng)狀況與預(yù)期相差甚遠(yuǎn)，再度消耗了大家對(duì)公司的信任?！?/p>

在2022年4月，F(xiàn)F公布的一項(xiàng)內(nèi)部調(diào)查結(jié)果顯示，賈躍亭被解除執(zhí)行官（executive officer，SEC定義的特定術(shù)語(yǔ)，指的是關(guān)鍵決策者和其他關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)人，通常包括首席執(zhí)行官、首席財(cái)務(wù)官、財(cái)務(wù)主管、公司秘書(shū)和公司某些其他高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)）的行政職位，其在公司扮演的角色將僅限于專注于產(chǎn)品和移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)。

第三階段，則是Matthias出任FF CEO后至今的階段。賈躍亭說(shuō)，“Matthias帶來(lái)了諸多改變，在SOD2過(guò)程中，顯著提升了FF的技術(shù)力，公司成本控制能力和資金使用效率大幅改善。但是，F(xiàn)F依舊積重難返，無(wú)法掙脫歷史的枷鎖，依然沒(méi)有建立起真誠(chéng)有效的對(duì)外溝通機(jī)制，信任和信心難以重建?！?/p>

賈躍亭在視頻中稱，“2019年，我主動(dòng)放棄了CEO職位，聘請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人出任CEO，特委會(huì)成立后，我被進(jìn)一步剝奪了公司主要最高經(jīng)營(yíng)決策權(quán)。公司最核心的財(cái)務(wù)、法務(wù)、供應(yīng)鏈三個(gè)決定性的職能線和業(yè)務(wù)線，我無(wú)權(quán)參與最終決策，直到今天?！?/p>

談及拯救FF的行動(dòng)，賈躍亭表示必須做出真正的改變。他引用“很多人”所說(shuō)的話，“如果YT真的能控制公司，哪怕有一半的控制權(quán)，成為聯(lián)席CEO，F(xiàn)F可能早就成功了。只有創(chuàng)始人才會(huì)把公司利益置于個(gè)人利益之上?！?/p>

“我不能再懷疑自己了，更不能再妥協(xié)了?！庇谑牵Z躍亭提出了拯救FF的幾個(gè)方向。

一是由他和Matthias一起出任聯(lián)席CEO；二是與公司管理團(tuán)隊(duì)一起力爭(zhēng)讓公司保持合規(guī)上市地位；三是加速融資進(jìn)程，包括Matthias正在中東推進(jìn)重大融資和商務(wù)拓展；四是計(jì)劃將FF十年來(lái)積累的完全適配美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的產(chǎn)品、技術(shù)、合規(guī)、用戶生態(tài)構(gòu)建等在內(nèi)的完整的技術(shù)鏈和價(jià)值鏈開(kāi)放給全行業(yè)。

賈躍亭進(jìn)一步解釋稱，F(xiàn)F作為中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁，為中美創(chuàng)造共贏價(jià)值，還能推動(dòng)全球出行產(chǎn)業(yè)的破界升級(jí)，“這將作為FF下一階段戰(zhàn)略的重要部分，希望成為FF新的價(jià)值變現(xiàn)和營(yíng)收機(jī)遇?！?/p>

賣課的氣息撲面而來(lái)。

于是，重點(diǎn)終于來(lái)了，賈躍亭提出了個(gè)人IP商業(yè)化的新名詞，欲拒還迎地試探著直播帶貨行業(yè)的水溫。

“我做出了一個(gè)和我個(gè)人追求不太一致的糾結(jié)決定，我將會(huì)開(kāi)始通過(guò)我個(gè)人的IP商業(yè)化，盡快賺些錢，一部分還債，一部分救公司，用來(lái)貼補(bǔ)造車，力爭(zhēng)可以支持FF基本運(yùn)營(yíng)，給投資人和股東信心，并會(huì)經(jīng)常和大家用視頻的方式同步‘FF夢(mèng)想保衛(wèi)戰(zhàn)’的進(jìn)展?！?/p>

不想直播的網(wǎng)紅不是好會(huì)計(jì)。

帶貨

5月11日，賈躍亭再度發(fā)文回應(yīng)“個(gè)人IP商業(yè)化”相關(guān)話題，他表示個(gè)人IP商業(yè)化的全部個(gè)人收益都會(huì)拿來(lái)還債、造車。

（來(lái)源：賈躍亭微博）

賈躍亭提到，他想做的不是簡(jiǎn)單的直播帶貨，而是通過(guò)模式創(chuàng)新，AI技術(shù)創(chuàng)新，IP電商全球化，中國(guó)品牌出海等幾個(gè)維度來(lái)探索一條IP電商2.0的新路徑。希望能夠通過(guò)全球化的IP價(jià)值商業(yè)化助力中國(guó)企業(yè)和商家“產(chǎn)品出?！焙汀捌放瞥龊！?，把中國(guó)優(yōu)質(zhì)商品和供應(yīng)鏈帶到美國(guó)和海外，拉動(dòng)外需。

無(wú)論用如何華麗的辭藻來(lái)修飾，“不簡(jiǎn)單的直播帶貨”依然是直播帶貨。賈躍亭句句不提羅永浩，但羅老師想必是他夜里無(wú)法入眠時(shí)最常念起的人。

在賈躍亭看來(lái)，當(dāng)前歐美的IP電商還處于中國(guó)六七年前狀態(tài)，發(fā)展?jié)摿薮?。他希望能在中?guó)市場(chǎng)成為優(yōu)質(zhì)品牌與產(chǎn)品和用戶之間的紐帶，對(duì)中國(guó)用戶的消費(fèi)升級(jí)和拉動(dòng)內(nèi)需貢獻(xiàn)自己的力量。

連續(xù)創(chuàng)業(yè)近30年，賈躍亭習(xí)慣了以顛覆者的姿態(tài)闖入被他看好的行業(yè)，并不關(guān)心行業(yè)是否需要他來(lái)顛覆。

羅永浩的一來(lái)一去之間，直播帶貨行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

2018年底，錘子科技的資金鏈斷裂，創(chuàng)始人羅永浩欠下6億債務(wù)，錘子科技被字節(jié)跳動(dòng)接盤，但是不包括羅永浩個(gè)人。

電子煙、子彈短信、鯊魚(yú)皮抗菌材料，羅永浩多次投身風(fēng)口，以籌集資金償還債務(wù)，但在短暫而連續(xù)的創(chuàng)業(yè)陸續(xù)失敗后，羅永浩于2020年加入了直播帶貨的大潮。

2020年，直播帶貨的風(fēng)口在度過(guò)元年后正式起飛，在直播間里下單成為因封控而“足不出戶”后的群體性狂歡，頭部主播、企業(yè)家、明星，所有人的壓力和焦慮在一個(gè)個(gè)直播間中得以釋放。

隨著李佳琦在2019年雙十一預(yù)售首日創(chuàng)下3000萬(wàn)人的觀看記錄，直播間迅速成為電商的標(biāo)配。在這場(chǎng)搶人大戰(zhàn)中，每個(gè)平臺(tái)都在尋找下一個(gè)李佳琦，對(duì)電商渴望最深的抖音自然不例外。

2020年4月1日，羅永浩在抖音平臺(tái)開(kāi)啟直播首秀，開(kāi)播就拿下抖音小時(shí)榜第一名，首秀3個(gè)小時(shí)，總支付交易額已經(jīng)超過(guò)1.1億元，累計(jì)觀看人數(shù)超4800萬(wàn)，創(chuàng)下抖音直播帶貨的新紀(jì)錄，也奠定了抖音帶貨一哥的地位。

同年9月，羅永浩在一檔綜藝節(jié)目中提到，6億元的債已經(jīng)還掉近4億，預(yù)計(jì)再用1年半，可以還清所有錢。如果真的要記錄下這段詭異的人生歷程，可能會(huì)拍一個(gè)紀(jì)錄片叫《真還傳》。

2022年1月，隨著被執(zhí)行人信息清零，羅永浩宣布回歸科技行業(yè)；同年6月，羅永浩正式退出“交個(gè)朋友”管理層，雖仍以主播的身份在“交個(gè)朋友”直播間中限定返場(chǎng)，但已將大部分精力投入了AR創(chuàng)業(yè)。

羅永浩直播賺錢的速度讓人眼紅，但與其說(shuō)直播帶貨是個(gè)遍地金礦的行業(yè)，不如說(shuō)是最適合羅永浩的行業(yè)。

賈躍亭不是羅永浩，直播帶貨也不再是曾經(jīng)的直播帶貨。

第一，直播帶貨是短視頻時(shí)代最高效的流量變現(xiàn)方式，但隨著行業(yè)的演進(jìn)，大主播時(shí)代正在成為過(guò)去式。

羅永浩加入時(shí)，直播帶貨還處在“大主播”時(shí)代，“搶人大戰(zhàn)”的目標(biāo)是主播，他本人也是抖音布局直播帶貨的關(guān)鍵一環(huán)；羅永浩淡出時(shí)，“搶人大戰(zhàn)”的目標(biāo)是用戶，批量化復(fù)制中小主播的產(chǎn)業(yè)鏈成型之后，“大主播”時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去。

用戶意味著流量，見(jiàn)頂?shù)牧髁繝?zhēng)奪也演變成了主播爭(zhēng)奪。頭部超級(jí)主播的帶貨能力不斷被證實(shí)，但同時(shí)直播也成了品牌的雙刃劍。一方面，直播給消費(fèi)者提供了物美價(jià)廉的產(chǎn)品，同時(shí)提高了品牌的銷售量；另一方面，頭部主播和品牌談判壟斷最低價(jià)，其實(shí)在一定程度上破壞了品牌的定價(jià)權(quán)，也破壞了整個(gè)行業(yè)的定價(jià)體系。

當(dāng)增長(zhǎng)紅利消失，“流量”讓位于“留量”，平臺(tái)與平臺(tái)、平臺(tái)與主播、達(dá)播與自播間相互角力，批量制造大主播成為“去KOL”時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力，平臺(tái)、MCN機(jī)構(gòu)、品牌方再次站在了同一條起跑線上。

第二，中美市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣、渠道、供應(yīng)鏈均有較大差異，在海外市場(chǎng)復(fù)制一個(gè)羅永浩的難度也因這些差異而指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

盡管TikTok、亞馬遜、沃爾瑪和YouTube都開(kāi)啟了直播帶貨業(yè)務(wù)，但實(shí)體消費(fèi)仍是美國(guó)主流的購(gòu)物方式，線上支付、平臺(tái)推流、物流配送等基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)節(jié)與中國(guó)市場(chǎng)尚有差距。

艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額達(dá)13.0萬(wàn)億元，直播電商行業(yè)規(guī)模達(dá)到4.9萬(wàn)億元。作為對(duì)比，Coresight Research數(shù)據(jù)顯示，2023年美國(guó)的電商直播銷售額約500億美元，換算為人民幣約3600億元。

中美之間相似之處在于直播帶貨的主要目標(biāo)群體，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)接受度更高的年輕人群、有錢的中年以及有閑的老年。但差異之處在于，美國(guó)市場(chǎng)上的這部分消費(fèi)群體對(duì)賈躍亭的了解程度有限。

賈躍亭的IP電商全球化，在平臺(tái)、目標(biāo)用戶、合作品牌等方面需要更為成熟的預(yù)演，解決各方痛點(diǎn)、拉動(dòng)外需的難度絕不低于造車。

第三，同樣自帶網(wǎng)紅屬性，但賈躍亭的紅里帶著更多的黑，他投身直播帶貨行業(yè)的決心也不夠堅(jiān)定，還創(chuàng)造出“個(gè)人IP商業(yè)化”的美稱來(lái)進(jìn)行修飾。

2006年離開(kāi)新東方，羅永浩數(shù)次創(chuàng)業(yè)，但他身上的標(biāo)簽一直是“理想主義者”，而不是商人。創(chuàng)立牛博網(wǎng)、開(kāi)辦老羅英語(yǔ)學(xué)校、做錘子手機(jī)、交個(gè)朋友，《真還傳》是羅永浩賺錢最多的時(shí)間段，但他始終表現(xiàn)得對(duì)賺錢“羞于啟齒”，甚至將正常打工還債的經(jīng)歷稱之為“詭異”。

有人罵他為了還債賺快錢，啥火做啥，他說(shuō)不然呢，找個(gè)回報(bào)周期長(zhǎng)的項(xiàng)目，三十年后賺錢了，債主可能都沒(méi)了。

長(zhǎng)久以來(lái)，羅永浩的理想主義與賺錢對(duì)立，是由他自己先加持給自己、后在別人眼中被無(wú)限放大的偶像光環(huán)，“賣掉錘子”之后，羅永浩清空了微博。哪里還有什么“天生驕傲”，研得墨開(kāi)、喂得筆飽，恩怨情仇、一筆勾銷。然后他像是換了一個(gè)人，要跟所有人“交朋友”。

從那之后，羅永浩的微博上一片祥和，除了搞笑，就是廣告。

相比于《真還傳》的6億債務(wù)，賈躍亭的120億美元債務(wù)是一出更為跌宕起伏的巨型史詩(shī)級(jí)連續(xù)劇，在新章節(jié)的開(kāi)篇，強(qiáng)調(diào)已還清100億美元債務(wù)的劇情實(shí)在是敗筆，大幅削弱了主角身上的悲情色彩，以及“最具全球影響力的華人IP”的商業(yè)價(jià)值。

更重要的是，債務(wù)與企業(yè)管理的長(zhǎng)期糾紛如同地心引力般拉扯著賈躍亭的嘴角，即使在重新成為“網(wǎng)紅”之后，他依然滿臉嚴(yán)肅地自定義為“在中美IP電商之間架橋”的企業(yè)家，他的視頻里沒(méi)有一個(gè)段子。

很難想象賈躍亭喊出“上鏈接”的風(fēng)采，他的直播首秀讓人滿懷期待。無(wú)論下單成績(jī)?nèi)绾?，這場(chǎng)直播的評(píng)論區(qū)必定精彩，希望美國(guó)的網(wǎng)速能承載中國(guó)網(wǎng)民的熱情，別在關(guān)鍵時(shí)刻宕機(jī)。