臺(tái)積電
英偉達(dá)臺(tái)積電聯(lián)盟,出現(xiàn)裂縫

AI芯片業(yè)務(wù)中最有利可圖的伙伴關(guān)系正顯現(xiàn)出緊張跡象。

臺(tái)積電四季度利潤(rùn)下滑近兩成,但盤前股價(jià)漲超7%

AI芯片成為臺(tái)積電代工先進(jìn)制程手機(jī)芯片外的又一重點(diǎn)方向。

臺(tái)積電將結(jié)束“雙首長(zhǎng)制”:董事長(zhǎng)劉德音明年退休,CEO魏哲家接棒

掌舵臺(tái)積電期間,劉德音是拍板海外建廠計(jì)劃的關(guān)鍵決策者。

臺(tái)積電三季度營(yíng)收凈利雙下滑,代工AI芯片成一大收入來(lái)源

除代工AI芯片外,臺(tái)積電還參與先進(jìn)封裝環(huán)節(jié),其CoWoS先進(jìn)封裝技術(shù)被認(rèn)為是限制英偉達(dá)AI芯片產(chǎn)能的一大瓶頸。

特斯拉或與三星聯(lián)手生產(chǎn)下一代自動(dòng)駕駛芯片,此前合作方只有臺(tái)積電

三星在3及4納米工藝節(jié)點(diǎn)上對(duì)良品率進(jìn)行提升后成為特斯拉合作對(duì)象。市場(chǎng)研究公司顯示,到2029年,全球芯片市場(chǎng)規(guī)模將翻番。

到達(dá)極限,臺(tái)積電靠什么甩開三星和英特爾?

摩爾定律的衰減,使得晶體管微型化變得越來(lái)越困難。

臺(tái)積電二季度營(yíng)收凈利潤(rùn)雙降,AI需求難抵消費(fèi)市場(chǎng)下滑

外界希望從臺(tái)積電財(cái)報(bào)中看到AI熱潮帶來(lái)的芯片需求大幅增長(zhǎng),結(jié)果卻并非如此。

汽車早報(bào)|三星電子或與臺(tái)積電共同為特斯拉供應(yīng)下一代自動(dòng)駕駛芯片 一季度中國(guó)新能源乘用車L2搭載率升至62.2%

歐洲汽車制造商存在電動(dòng)汽車生產(chǎn)過度的風(fēng)險(xiǎn);特斯拉中國(guó)稱目前還無(wú)法對(duì)上海工廠加薪予以回應(yīng)

iPhone SE四代搭蘋果自研5G芯片,臺(tái)積電4nm造,或2025年發(fā)布

不僅是自研5G芯片,還有消息稱,蘋果也在自研藍(lán)牙和Wi-Fi芯片等。