2024年10月29日，運(yùn)達(dá)科技(300440.SZ)發(fā)布2024年第三季報(bào)。截至2024年10月28日，共有9個(gè)機(jī)構(gòu)投資者披露持有運(yùn)達(dá)科技A股股份，合計(jì)持股量達(dá)1.82億股，占運(yùn)達(dá)科技總股本的40.99%。

截至2024年10月16日 14:45，中證2000ETF增強(qiáng)(159556)上漲0.12%，最新價(jià)報(bào)0.83元，盤(pán)中成交額已達(dá)234.57萬(wàn)元。2000指數(shù)ETF(159521)上漲0.23%，最新價(jià)報(bào)0.87元，盤(pán)中成交額已達(dá)562.59萬(wàn)元。

2024年8月27日，運(yùn)達(dá)科技(300440.SZ)發(fā)布2024年半年度報(bào)告。截至2024年8月26日，共有8個(gè)機(jī)構(gòu)投資者披露持有運(yùn)達(dá)科技A股股份，合計(jì)持股量達(dá)1.87億股，占運(yùn)達(dá)科技總股本的41.95%。

2024年8月27日，運(yùn)達(dá)科技(300440.SZ)發(fā)布2024年中報(bào)，營(yíng)業(yè)總收入為2.33億元，歸母凈利潤(rùn)為1448.77萬(wàn)元，同比較去年同期上漲17.76%。

公司擬使用自有資金以集中競(jìng)價(jià)交易方式回購(gòu)公司部分股份，回購(gòu)資金總額不低于3000萬(wàn)元且不超過(guò)5000萬(wàn)元，回購(gòu)價(jià)格不超過(guò)8元/股。預(yù)計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量為375萬(wàn)股至625萬(wàn)股，占公司目前已發(fā)行總股本比例為0.84%至1.41%。

預(yù)計(jì)2023年歸母凈利潤(rùn)為9401.02萬(wàn)元—1.06億元，同比增長(zhǎng)130%—160%。報(bào)告期內(nèi)，公司深入探索機(jī)車(chē)車(chē)輛、牽引供電、鐵路運(yùn)輸三大業(yè)務(wù)板塊，優(yōu)化市場(chǎng)策略，拓展新產(chǎn)品，并加速向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)；預(yù)計(jì)非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)的影響金額約為5800萬(wàn)元，主要系公司處置房產(chǎn)、政府補(bǔ)貼等。

控股股東運(yùn)達(dá)創(chuàng)新擬通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式向李網(wǎng)龍轉(zhuǎn)讓公司股份2356.98萬(wàn)股，占公司總股本的5.4%，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為6.75元/股，總轉(zhuǎn)讓價(jià)款為1.59億元。本次權(quán)益變動(dòng)不會(huì)導(dǎo)致公司控制權(quán)的變更。本次權(quán)益變動(dòng)后，公司實(shí)際控制人何鴻云及其一致行動(dòng)人運(yùn)達(dá)創(chuàng)新、曲水知?jiǎng)?chuàng)合計(jì)持有公司股份數(shù)為1.52億股，占公司總股本比例為34.82%，不會(huì)導(dǎo)致公司控制權(quán)的變更，不會(huì)對(duì)公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響，運(yùn)達(dá)創(chuàng)新仍為公司控股股東，公司實(shí)際控制人仍為何鴻云。

運(yùn)達(dá)科技今日大宗交易成交172.93萬(wàn)股，成交額1205.32萬(wàn)元，占當(dāng)日總成交額的29.81%，成交價(jià)6.97元，較市場(chǎng)收盤(pán)價(jià)7.08元折價(jià)1.55%。

控股子公司廣州運(yùn)達(dá)智能科技有限公司收到了兩個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)通知書(shū)，項(xiàng)目一為廣州十三五部分線路及十一號(hào)線智能運(yùn)維軌旁在線檢測(cè)系統(tǒng)集成包，中標(biāo)金額為7390萬(wàn)元（含稅），項(xiàng)目二為廣州十三五部分線路及十一號(hào)線智能運(yùn)維檢修業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成包，中標(biāo)金額為4457.23萬(wàn)元（含稅）。上述兩個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)合同總額為1.18億元（含稅）。

公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)目前涉及城市軌道交通再生制動(dòng)能量吸收超級(jí)電容型儲(chǔ)能裝置業(yè)務(wù)、智能牽引供電解決方案再生制動(dòng)能量利用及儲(chǔ)能裝置業(yè)務(wù)，在低碳環(huán)保的發(fā)展背景下，未來(lái)無(wú)論是國(guó)鐵和城軌，各種類(lèi)型的儲(chǔ)能技術(shù)將會(huì)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用地更加廣泛。

運(yùn)達(dá)科技在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司產(chǎn)品在一帶一路國(guó)家中，有銷(xiāo)往菲律賓、越南、伊朗、埃及等國(guó)家。

公司的子公司成都貨安計(jì)量技術(shù)中心有限公司于近期收到四川省南部縣人民法院出具的《刑事判決書(shū)》。經(jīng)依法審理，南部縣人民法院出具《刑事判決書(shū)》，被告單位成都貨安犯虛開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票罪，判處罰金二十萬(wàn)元；被告人孫某某犯虛開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票罪，判處有期徒刑二年，緩刑二年六個(gè)月；被告人劉某犯虛開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票罪，判處有期徒刑十個(gè)月，緩刑一年；對(duì)南部縣公安局扣押的被告單位成都貨安退繳的稅款八十五萬(wàn)一千一百零八元六角一分，予以追繳，上繳國(guó)庫(kù)。

有投資者向運(yùn)達(dá)科技提問(wèn)，公司公號(hào)近期發(fā)布消息，公司與京港地鐵聯(lián)合研發(fā)列車(chē)檢修“工程師”已上崗，該“工程師”是率先在列車(chē)檢修領(lǐng)域試點(diǎn)應(yīng)用的列車(chē)智能巡檢機(jī)器人，在北京軌道交通行業(yè)尚屬首例。請(qǐng)問(wèn)董秘：此事是否屬實(shí)？公司為什么不披露？列車(chē)檢修“工程師”對(duì)公司的業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)提升有何意義？公司在信創(chuàng)領(lǐng)域有何布局？對(duì)此，運(yùn)達(dá)科技在互動(dòng)平臺(tái)表示，屬實(shí)，公司信息披露嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行披露，不存在應(yīng)披露未披露信息。智能檢測(cè)機(jī)器人是公司近年來(lái)布局的創(chuàng)新性業(yè)務(wù)、也是公司車(chē)輛段智慧運(yùn)維解決方案的核心組成部分，該機(jī)器人實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)維的精準(zhǔn)化管理，提升檢測(cè)效率、降低檢測(cè)成本，從而進(jìn)一步保障旅客的出行安全，對(duì)公司業(yè)務(wù)布局和業(yè)績(jī)提升具有積極意義。

公司的仿真類(lèi)設(shè)備適用于全國(guó)開(kāi)設(shè)了軌道交通相關(guān)專(zhuān)業(yè)群的大中專(zhuān)院校（職業(yè)院校、本科院校），共計(jì)約五百余所。這些院校均是我國(guó)培養(yǎng)軌道交通中高端人才的重要途徑。