直接融資獲得資金23億元。

前三季度預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)為7.23億元-7.43億元，比上年同期增長(zhǎng)22.66%-26.05%。在報(bào)告期內(nèi)，公司新能源汽車齒輪業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，成為業(yè)績(jī)提升的主要驅(qū)動(dòng)力；智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)的營(yíng)收和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了顯著同比增長(zhǎng)，為公司整體業(yè)績(jī)注入了新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

2024年8月29日，雙環(huán)傳動(dòng)(002472.SZ)發(fā)布2024年中報(bào)，營(yíng)業(yè)總收入為43.22億元，同比較去年同期上漲17.26%，歸母凈利潤(rùn)為4.73億元，同比較去年同期上漲28.33%。

公司將以自有資金向控股子公司雙環(huán)傳動(dòng)（重慶）精密科技有限公司增資2億元，其中1.52億元計(jì)入注冊(cè)資本，其余4800.1055萬(wàn)元計(jì)入資本公積金。增資完成后，公司持有重慶雙環(huán)的股權(quán)比例將由原65.00%增加至80.88%。

雙環(huán)傳動(dòng)：預(yù)計(jì)2024年中期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.5億元至4.7億元，同比增長(zhǎng)22.08%至27.51%

預(yù)計(jì)上半年歸母凈利潤(rùn)4.5億元-4.7億元，同比增長(zhǎng)22.08%-27.51%。公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因：控股子公司環(huán)驅(qū)科技已成功轉(zhuǎn)型至智能驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的新興領(lǐng)域，智能家居業(yè)務(wù)尤為亮眼，營(yíng)收和利潤(rùn)同比增長(zhǎng)顯著，引領(lǐng)公司智能驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)邁向高速增長(zhǎng)軌道。同時(shí)，環(huán)驅(qū)科技依托母公司在汽車市場(chǎng)的資源優(yōu)勢(shì)與協(xié)同效應(yīng)，積極擴(kuò)展智能汽車部件驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，彰顯出強(qiáng)勢(shì)的發(fā)展?jié)摿?。新能源汽車齒輪業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?

雙環(huán)傳動(dòng)04月30日公告，2024年前一季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.75億元，同比增長(zhǎng)15.79%，歸母凈利潤(rùn)為2.21億元，同比增長(zhǎng)29.37%。

子公司環(huán)動(dòng)科技專業(yè)從事機(jī)器人關(guān)節(jié)高精密減速器的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為RV減速器，主要應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化等高端制造領(lǐng)域。根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況，環(huán)動(dòng)科技未來(lái)將進(jìn)一步加大在研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域投入，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。目前，利用RV減速機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)和市場(chǎng)協(xié)同效應(yīng)，環(huán)動(dòng)科技的諧波減速機(jī)產(chǎn)品也已成功供貨，未來(lái)還將會(huì)進(jìn)行下一步的市場(chǎng)拓展。

雙環(huán)傳動(dòng)04月12日公告，2023年全年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80.74億元，同比增長(zhǎng)18.08%，歸母凈利潤(rùn)為8.16億元，同比增長(zhǎng)40.26%。

近期公司股價(jià)表現(xiàn)一般。

統(tǒng)計(jì)顯示，3月5日有37只個(gè)股獲機(jī)構(gòu)買入型評(píng)級(jí)。其中，常熟銀行關(guān)注度最高，共獲10次機(jī)構(gòu)買入型評(píng)級(jí)記錄；老鳳祥、雙環(huán)傳動(dòng)、索菲亞、衛(wèi)星化學(xué)、比亞迪分別獲7次、4次、4次、3次、2次機(jī)構(gòu)買入型評(píng)級(jí)。（證券時(shí)報(bào)）

統(tǒng)計(jì)顯示，3月4日有56只個(gè)股獲機(jī)構(gòu)買入型評(píng)級(jí)。其中，新寶股份、雙環(huán)傳動(dòng)、索菲亞、威勝信息關(guān)注度最高，均有3次機(jī)構(gòu)買入型評(píng)級(jí)記錄；衛(wèi)星化學(xué)、華旺科技、中微公司、納芯微、奧馬電器分別獲2次、2次、1次、1次、1次機(jī)構(gòu)買入型評(píng)級(jí)。（證券時(shí)報(bào)）

淡馬錫、高瓴資本先后入股環(huán)動(dòng)科技。

雙環(huán)傳動(dòng)計(jì)劃將子公司環(huán)動(dòng)科技分拆至科創(chuàng)板上市，并預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)22.75%―34.44%。公司在新能源汽車齒輪領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著，海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸提升。

公司預(yù)計(jì)2023年歸母凈利潤(rùn)8億元-8.2億元，同比增長(zhǎng)37.44%-40.87%；基本每股收益0.94元/股–0.96元/股。報(bào)告期內(nèi)，公司重型卡車自動(dòng)變速箱齒輪業(yè)務(wù)、新能源汽車齒輪業(yè)務(wù)等均呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)展不斷，明年有望成為量產(chǎn)元年。人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化可期，是未來(lái)成長(zhǎng)大賽道。投資思路分為三個(gè)層面，一是特斯拉機(jī)器人供應(yīng)鏈；二是中國(guó)人形機(jī)器人本體企業(yè)；三是有望進(jìn)入人形機(jī)器人賽道的其他零部件供應(yīng)商。建議關(guān)注：綠的諧波、雙環(huán)傳動(dòng)、三花智控等。

減速器、機(jī)器人概念股盤初下挫，晉拓股份、豐立智能跌超7%，雙環(huán)傳動(dòng)、光洋股份、昊志機(jī)電等跟跌。

機(jī)器人概念低開低走，中馬傳動(dòng)、通力科技跌超5%，雙環(huán)傳動(dòng)、聯(lián)誠(chéng)精密、巨輪智能均跌逾2%。

公司在收購(gòu)方面向來(lái)比較謹(jǐn)慎。預(yù)計(jì)中國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)在未來(lái)三五年會(huì)有非常好的發(fā)展，公司在發(fā)展的過(guò)程中也不排除往小總成發(fā)展，特別是機(jī)電一體化方面，這塊有很大的空間，但始終不離開公司自身的核心技術(shù)發(fā)展。齒輪行業(yè)目前還是低小散形態(tài)的行業(yè)，未來(lái)是可以集中起來(lái)的。所以這個(gè)行業(yè)處于千載難逢時(shí)期，齒輪業(yè)務(wù)當(dāng)下還是大部分掌握在主機(jī)廠手上，如果這些企業(yè)能夠釋放出來(lái)，市場(chǎng)需求會(huì)很大。

雙環(huán)傳動(dòng)2023年三季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收和凈利潤(rùn)均增長(zhǎng)。