公司接到控股股東徐旭東通知，徐旭東及其一致行動人正在籌劃涉及所持公司股份的轉(zhuǎn)讓事宜，可能導致控制權(quán)變更。由于該事項存在重大不確定性，公司股票及轉(zhuǎn)債于2024年10月30日至31日已停牌兩個交易日。經(jīng)向上海證券交易所申請，自2024年11月1日起繼續(xù)停牌，預計不超過三個交易日。

2024年10月30日，旭升集團(603305.SH)發(fā)布2024年三季報，營業(yè)總收入為32.74億元，同比較去年同期下降8.42%，歸母凈利潤為3.23億元，同比較去年同期下降42.83%。

公司于2024年10月29日接到控股股東、實際控制人徐旭東通知，徐旭東及其一致行動人正在籌劃涉及所持有公司股份轉(zhuǎn)讓事宜，該事項可能導致公司的控制權(quán)變更。鑒于該事項正在洽談中，存在重大不確定性，為保障公平信息披露，維護投資者利益，避免對公司股價造成重大影響，經(jīng)公司向上海證券交易所申請，公司股票、轉(zhuǎn)債自2024年10月30日開市起停牌，預計停牌時間不超過2個交易日。

2024年8月30日，旭升集團(603305.SH)發(fā)布2024年半年度報告。截至2024年8月29日，共有54個機構(gòu)投資者披露持有旭升集團A股股份，合計持股量達5.31億股，占旭升集團總股本的56.87%。

2024年8月30日，旭升集團(603305.SH)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為21.49億元，同比較去年同期下降8.95%，歸母凈利潤為2.65億元，同比較去年同期下降32.78%。

旭升集團04月26日公告，2024年前一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入11.39億元，同比下降2.91%，歸母凈利潤為1.57億元，同比下降18.49%。

旭升集團今日漲停，全天換手率達1.49%，振幅達8.84%。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，營業(yè)部席位合計凈買入4841.14萬元。其中，機構(gòu)買入822.96萬元，賣出2738.76萬元，合計凈賣出1915.8萬元。此外，東亞前海證券上海分公司、華鑫證券上海陸家嘴證券營業(yè)部分別買入4019.73萬元、2601.28萬元；華泰證券總部、國泰君安證券總部分別賣出1897.12萬元、1046.64萬元。

公司股票于11月3日、11月6日、11月7日連續(xù)三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，達成2連板，根據(jù)《上海證券交易所交易規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，屬于股票交易異常波動。經(jīng)自查，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營活動正常，市場環(huán)境、行業(yè)政策沒有發(fā)生重大調(diào)整、生產(chǎn)成本和銷售等情況沒有出現(xiàn)大幅波動，內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營秩序正常。

旭升集團漲幅偏離值累計達20%而異動上榜，前五賣出金額合計為5.78億元。

前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入35.75億元，同比增長9.52%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.65億元，同比增長16.43%；基本每股收益0.61元。其中，第三季度營業(yè)收入12.15億元，同比下降4.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.71億元，同比下降18.76%；基本每股收益0.19元。

本報告期營業(yè)收入12.15億元，同比下降4.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.71億元，同比下降18.76%。

公司于近日收到了目前國內(nèi)某汽車集團客戶的系列《供應商定點意向書》，選擇公司作為其防撞梁、門檻梁，電池盒，電驅(qū)殼體總成等零部件供應商。根據(jù)客戶規(guī)劃，此次定點項目共計8個，生命周期為4-6年，年銷售總金額約7億元，生命周期總銷售金額約36億元，此次定點項目預計在2023年第四季度逐步開始量產(chǎn)。

公司1-5號工廠及6號工廠一期均處于滿產(chǎn)狀態(tài)，6號工廠二期、7號、8號、9號在建設(shè)且逐步投產(chǎn)階段，10號及湖州工廠目前正在有序建設(shè)中，投產(chǎn)至滿產(chǎn)預計需兩至三年左右。

在汽車行業(yè)競爭程度加劇的背景下，自主品牌乘用車較為成功地頂住了價格戰(zhàn)壓力，保持了較為穩(wěn)健的經(jīng)營節(jié)奏，零部件企業(yè)的出色業(yè)績彰顯了我國汽車產(chǎn)業(yè)日益增長的全球競爭力，下半年行業(yè)即將進入“金九銀十”消費旺季以及年末沖量階段，預計自主品牌仍將依靠卓越的產(chǎn)品力穩(wěn)固市場地位，帶動配套產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)產(chǎn)品的量價齊升。整車端推薦比亞迪、長安汽車等；智能化零部件推薦華域汽車、德賽西威、均勝電子等；新能源零部件推薦中熔電氣、拓普集團、旭升集團等。

據(jù)寧波網(wǎng)消息，省經(jīng)信廳公示了2023年未來工廠試點企業(yè)名單，旭升集團、江豐電子、錦浪科技、東方日升、鎮(zhèn)海煉化共5家寧波企業(yè)成功入選。

減速器概念股午后沖高，旭升集團漲近6%，南方精工漲超4%，德邁仕、雙環(huán)傳動、豪能股份等沖高。

汽車供應鏈走強，一體化壓鑄方向領(lǐng)漲，嶸泰股份漲近6%，瑞鵠模具、銘利達漲超4%，旭升集團、萬里揚、泉峰汽車紛紛沖高。

受益于特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈與智能化領(lǐng)域，汽車零部件板塊顯現(xiàn)更高增長彈性。馬斯克訪華對上海工廠擴建、FSD推廣起到積極作用；國內(nèi)供應商積極布局墨西哥工廠建設(shè)，有望助力特斯拉北美區(qū)域工廠持續(xù)放量。智能化領(lǐng)域人形機器人或成為重要方向，國內(nèi)外頂尖的科技公司紛紛涉足；城市NOA進入元年，AI大模型正助力其快速上車，“重感知、輕地圖”路線漸成主流。從市場成交情況看，近一個月汽車零部件板塊持續(xù)強勢，成交額放量上漲，板塊表現(xiàn)優(yōu)于乘用車、商用車。零部件關(guān)注 “特斯拉+智能駕駛+國產(chǎn)替代”三大方向：拓普集團、銀輪股份、多利科技、美利信、旭升集團、新泉股份、常熟汽飾、香山股份、卡倍億、博俊科技、愛柯迪、德賽西威、均勝電子、經(jīng)緯恒潤、伯特利、保隆科技、華陽集團、貝斯特等。

今日有34只個股獲機構(gòu)買入型評級。其中，旭升集團關(guān)注度最高，共獲4次機構(gòu)買入型評級記錄。長城汽車、歌力思、百利天恒、山東藥玻、中興通訊、貴州百靈等，分別獲2次、2次、1次、1次、1次、1次機構(gòu)買入型評級記錄。從機構(gòu)評級變動看，今日機構(gòu)買入型評級記錄中，有15條評級記錄為機構(gòu)首次關(guān)注，涉及德科立、釩鈦股份等股。（證券時報）

根據(jù)客戶規(guī)劃，此次定點項目共計3個，生命周期為2.5年，年銷售總金額約9.05億元，生命周期總銷售金額約22.63億元。此次定點項目預計在2024年第三季度逐步開始量產(chǎn)。