2024年10月29日，兆豐股份(300695.SZ)發(fā)布2024年三季報，營業(yè)總收入為4.85億元，同比較去年同期下降14.69%，歸母凈利潤為9163.54萬元，同比較去年同期下降28.75%。

2024年10月29日，兆豐股份(300695.SZ)發(fā)布2024年第三季報。截至2024年10月28日，共有4個機構(gòu)投資者披露持有兆豐股份A股股份，合計持股量達5040.58萬股，占兆豐股份總股本的71.06%。

2024年8月19日，兆豐股份(300695.SZ)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為3.25億元，歸母凈利潤為6630.79萬元，同比較去年同期下降13.22%。

公司2020年度至2023年度歸屬于母公司股東的凈利潤分別為1.6億元、1.26億元、1.65億元、1.84億元，未分配利潤均為正，除2021年度外，其余年度你公司未履行前述分紅不低于10%承諾。

兆豐股份6月16日公告，公司未按承諾向股東實施現(xiàn)金分紅，被浙江證監(jiān)局出具警示函。浙江證監(jiān)局決定對公司采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案。

兆豐股份04月25日公告，2024年前一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.52億元，同比增長11.64%，歸母凈利潤為2615萬元，同比增長5.21%。

兆豐股份03月30日公告，2023年全年公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.06億元，同比增長52.66%，歸母凈利潤為1.84億元，同比增長11.60%。

公司結(jié)合市場環(huán)境變化、生產(chǎn)經(jīng)營實際需求等，為更好維護募集資金合理有效使用，基于審慎投資原則，適當放緩對“企業(yè)技術(shù)中心升級改造項目”、“年產(chǎn)3,000萬只汽車輪轂軸承單元精密鍛車件智能化工廠建設(shè)項目”和“年產(chǎn)230萬套新能源汽車輪轂軸承單元項目”的投資進度。公司主機業(yè)務(wù)已逐步打開局面，乘用車、商用車板塊均已實現(xiàn)多家批量供貨，同時也在積極推進與多家主機廠的業(yè)務(wù)對接，加快主機業(yè)務(wù)市場拓展。

本次進行延期的募集資金投資項目為“企業(yè)技術(shù)中心升級改造項目”、“年產(chǎn)3,000萬只汽車輪轂軸承單元精密鍛車件智能化工廠建設(shè)項目”和“年產(chǎn)230萬套新能源汽車輪轂軸承單元項目”。將募投項目達到預(yù)定可使用狀態(tài)日期延期至2024年12月31日。

公司基于長期以來在汽車輪轂軸承領(lǐng)域積累的豐富的研發(fā)實力、技術(shù)優(yōu)勢，開始有針對性地聚焦高端工業(yè)軸承領(lǐng)域，通過與浙大高端裝備研究院等科研院校的產(chǎn)學(xué)研合作，希望在卡脖子領(lǐng)域能夠有所突破。目前公司已有航空航天軸承、盾構(gòu)滾刀軸承（單元）、高速電機軸承等產(chǎn)品在研發(fā)或試驗階段，并已取得有效進展。高端工業(yè)軸承業(yè)務(wù)的順利開展也是對公司整體研發(fā)實力，技術(shù)水平的重大提升，未來隨著產(chǎn)品研發(fā)、試驗驗證等的不斷完善，力爭加快進入批量階段。

近年來，公司售后及OEM業(yè)務(wù)持續(xù)擴展，生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)逐漸體現(xiàn)。為滿足市場需求，公司前期在技術(shù)、生產(chǎn)、銷售等方面均進行了戰(zhàn)略布局。從產(chǎn)品類型看，售后業(yè)務(wù)呈現(xiàn)多品種、小批量的特點，OEM業(yè)務(wù)則是大批量、少品種。公司在綜合考慮產(chǎn)品類型不同的基礎(chǔ)上進行產(chǎn)線布局，靈活適用多品類生產(chǎn)需求，數(shù)字工廠的建設(shè)和企業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，更是能充分滿足OEM業(yè)務(wù)大批量規(guī)模化生產(chǎn)的需求。此外，公司積極推進“年產(chǎn)360萬套汽車輪轂軸承單元擴能項目”建設(shè)，截至目前，該募投項目已經(jīng)達到超90%的投資進度，充分保障了整體生產(chǎn)需求。

該合伙企業(yè)的目標認繳出資總額為人民幣64,000萬元。

為持續(xù)推進企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，密切跟蹤人工智能、高端裝備、數(shù)字制造等前沿科技領(lǐng)域的發(fā)展趨勢及投資機會，公司作為有限合伙人，以自有資金出資5000萬元參與投資設(shè)立深圳鵬城愿景創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(簡稱“鵬城愿景合伙企業(yè)”)。該合伙企業(yè)的目標認繳出資總額為6.4億元。主要投資領(lǐng)域為圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，主要聚焦于信息領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈，包括寬帶通信、新型網(wǎng)絡(luò)、人工智能等；同時，關(guān)注新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與實體經(jīng)濟的結(jié)合，支持智能制造、工業(yè)云、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。

兆豐股份在互動平臺表示，高速電機軸承目前還在試驗階段并取得階段性成果。

兆豐股份收到關(guān)于不減持股份的承諾函，控股股東及其他股東承諾六個月內(nèi)不減持。

營業(yè)收入3.37億元，同比增長31.2%，凈利潤7641.3萬元，同比下降20.36%，基本每股收益1.08元。

公司目前尚未涉足線控底盤技術(shù)。

公司九成收入靠新能源車。

2022年公司實現(xiàn)營業(yè)收入5.28億元，同比下降26.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.65億元，同比增長30.46%；基本每股收益2.33元。公司計劃不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股，不以公積金轉(zhuǎn)增股本。公司持續(xù)開拓東南亞、中東等新興市場；主機配套業(yè)務(wù)經(jīng)過近幾年的戰(zhàn)略布局、業(yè)務(wù)開拓，也逐步打開局面，已獲得某頭部主機廠新能源核心平臺A點定點，同時給多家主機廠進行配套產(chǎn)品生產(chǎn)、供貨；公司通過控股子公司陜汽兆豐戰(zhàn)略性進入新能源電動車橋領(lǐng)域，積極布局相應(yīng)產(chǎn)品在物流車和輕卡電動車橋領(lǐng)域的應(yīng)用，為未來奠定增長基礎(chǔ)；公司布局的垂直產(chǎn)業(yè)鏈鍛造業(yè)務(wù)，目前已在滿足自身供應(yīng)需求的基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)外部供應(yīng)。