文丨獵云網(wǎng) 邵延港
滴滴深入交通和汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想，正在以另一種方式實(shí)現(xiàn)。
8月28日上午，滴滴出行與小鵬汽車共同宣布，雙方將達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作內(nèi)容，滴滴將旗下負(fù)責(zé)智能汽車業(yè)務(wù)的控股子公司作價(jià)58.35億港元（7.44億美元），有條件出售給小鵬汽車。
而小鵬汽車以股份方式支付對(duì)價(jià)，其中在資產(chǎn)交割當(dāng)日發(fā)行58164217股的A類普通股。此外，小鵬將成立全新品牌“MONA”，并計(jì)劃在明年量產(chǎn)交付。
來(lái)源：小鵬汽車公告截圖
據(jù)悉，此次戰(zhàn)略合作后，滴滴將與小鵬在多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作，包括新款智能電動(dòng)汽車的研究及開(kāi)發(fā)，以及與小鵬汽車在滴滴共享出行平臺(tái)上的運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、金融和保險(xiǎn)服務(wù)、充電、自動(dòng)駕駛以及國(guó)際市場(chǎng)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。
58億收購(gòu)子公司，小鵬全新品牌落地
據(jù)小鵬汽車公告，小鵬汽車有條件同意收購(gòu)，且滴滴有條件同意促使標(biāo)的控股公司出售，代表標(biāo)的公司全部已發(fā)行股本的標(biāo)的股份，對(duì)價(jià)為對(duì)價(jià)股份。此次收購(gòu)的最高總對(duì)價(jià)約為58.35億港元。
根據(jù)雙方合作約定，此次戰(zhàn)略合作中，滴滴將向小鵬出售智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。小鵬汽車將基于此打造一款A(yù)級(jí)智能電動(dòng)汽車，項(xiàng)目代號(hào)“MONA”，作為其全新品牌的首款產(chǎn)品，該車型與小鵬汽車現(xiàn)有品牌形成差異化優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)2024年由小鵬汽車量產(chǎn)推出市場(chǎng)。
值得注意的是，若新品牌完成業(yè)績(jī)目標(biāo)，即第一年和第二年均完成18萬(wàn)輛的新車交付，滴滴還將從小鵬汽車那里獲取更多股份。據(jù)公告，在第二階段目標(biāo)達(dá)成后，滴滴將累計(jì)從小鵬汽車處獲得5%的持股比例。
據(jù)透露，小鵬汽車的新品牌的定位為A級(jí)車，因此“MONA”的定價(jià)在15萬(wàn)元左右。而小鵬汽車作為早期造車新勢(shì)力，一開(kāi)始的品牌定位在中高端，A級(jí)產(chǎn)品將與小鵬現(xiàn)有的品牌產(chǎn)品形成一定的差異化。
滴滴將“MONA”的剩余工作移交給小鵬汽車，自己則是在生態(tài)體系中全方位的支持。在新品牌量產(chǎn)交付后，也將在滴滴的生態(tài)中有幫助。對(duì)于交付預(yù)期，何小鵬在近期的財(cái)報(bào)電話會(huì)中表示“A級(jí)市場(chǎng)要有非常大的量，對(duì)智能的規(guī)模和收益有巨大的放大價(jià)值?！?/p>
滴滴賦能汽車產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)解
滴滴為賦能汽車產(chǎn)業(yè)嘗試過(guò)很多努力，與小鵬合作或許是最優(yōu)解。
滴滴也嘗試過(guò)與整車廠定制車型的合作。2015年5月，滴滴便與比亞迪合資成立了立滴新能源，提供租車與司機(jī)培訓(xùn)等成套服務(wù)解決方案。2020年11月，滴滴發(fā)布與比亞迪費(fèi)時(shí)兩年多打造的ToB的首款定制網(wǎng)約車D1。
今年5月，滴滴出行與廣汽埃安聯(lián)合宣布，滴滴自動(dòng)駕駛公司與廣汽埃安新能源簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無(wú)人駕駛新能源量產(chǎn)車項(xiàng)目——“AIDI計(jì)劃”，并宣布將成立合資公司。這將是國(guó)內(nèi)首次以自動(dòng)駕駛公司和整車企業(yè)合資的形式推進(jìn)無(wú)人駕駛新能源汽車規(guī)模化量產(chǎn)。
此次與小鵬的合作，是滴滴將賦能汽車產(chǎn)業(yè)合作的模式進(jìn)一步深化。
自成立以來(lái)，滴滴一直在探索如何向用戶提供更具性價(jià)比、更智能的出行方式。在獲得用戶認(rèn)可后，滴滴逐步加大對(duì)智能化出行場(chǎng)景的軟硬件探索和投入，始終致力成為產(chǎn)業(yè)變革的引擎，做好技術(shù)及服務(wù)生態(tài)供應(yīng)商。
滴滴與小鵬合作，雙方將利用各自優(yōu)勢(shì)資源，攜手推廣智能電動(dòng)車及相關(guān)技術(shù)在全球的應(yīng)用與普及，共同推動(dòng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革。
滴滴董事長(zhǎng)兼CEO程維表示，“滴滴一直致力推動(dòng)出行市場(chǎng)的共享化、電動(dòng)化、智能化。小鵬汽車在智能電動(dòng)車領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在汽車智能化技術(shù)方面也有深厚的積累。雙方將持續(xù)在多領(lǐng)域深化合作，共同推動(dòng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革?！?/p>
何小鵬稱，“滴滴作為全球卓越的出行平臺(tái)，與小鵬汽車一樣秉持以科技引領(lǐng)未來(lái)出行的企業(yè)愿景。小鵬全新品牌及產(chǎn)品的推出，不僅將通過(guò)規(guī)?；?yīng)進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額，還將使智能駕駛技術(shù)得到更快地普及，讓更廣泛的用戶群體享受到科技普惠帶來(lái)的出行便利?！?/p>
商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，滴滴尋求共贏
滴滴推進(jìn)汽車業(yè)務(wù)生態(tài)前進(jìn)，小鵬則利用滴滴生態(tài)完善布局。小鵬汽車也成為首家獲得滴滴生態(tài)系統(tǒng)全力支持的汽車制造公司，對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)共贏的局面。
作為智能駕駛與共享出行領(lǐng)域的頭部代表，滴滴與小鵬汽車將并肩同行，加速推動(dòng)智能電動(dòng)汽車的規(guī)?；瘓?chǎng)景應(yīng)用，共同探索無(wú)限可能。
滴滴對(duì)汽車出行生態(tài)最重要的布局在自動(dòng)駕駛。據(jù)了解，滴滴在2016年就開(kāi)始組建自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)部門(mén)，滴滴是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的公司之一，早已全面構(gòu)建環(huán)境感知、行為預(yù)測(cè)、規(guī)劃控制、高精地圖、仿真和信息安全等多個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)。
2019年8月，滴滴宣布將自動(dòng)駕駛部門(mén)升級(jí)為獨(dú)立公司，專注于自動(dòng)駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。在拆分后的首輪融資中，滴滴自動(dòng)駕駛公司就獲得了軟銀愿景基金的5億美元融資。這也是國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛賽道中屈指可數(shù)的超5億美元的融資案例之一。
為能夠深入賦能汽車產(chǎn)業(yè)，滴滴準(zhǔn)備的自然也是十分充分。2018年，滴滴組建滴滴洪流聯(lián)盟，洪流聯(lián)盟對(duì)汽車廠商最大的吸引力無(wú)疑是滴滴主張的“共建汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)”。當(dāng)時(shí)滴滴出行創(chuàng)始人程維說(shuō)：“未來(lái)會(huì)出現(xiàn)專業(yè)的汽車運(yùn)營(yíng)商去整合用戶需求，定制化汽車的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，重資產(chǎn)的擁有和運(yùn)營(yíng)，并且提供整套的后市場(chǎng)的服務(wù)?！?/p>
如今，滴滴洪流聯(lián)盟是滴滴與汽車廠商相互賦能的平臺(tái)。滴滴和小鵬合作，還能更專注于未來(lái)的出行市場(chǎng)。小鵬也得以分?jǐn)偓F(xiàn)有平臺(tái)和自動(dòng)駕駛的成本，提升產(chǎn)能利用率。
滴滴在出行領(lǐng)域擁有的先進(jìn)技術(shù)、多元場(chǎng)景、豐富經(jīng)驗(yàn)和完整生態(tài)，將支持打造和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。何小鵬也認(rèn)為，小鵬和滴滴的合作還將在多個(gè)潛在領(lǐng)域提升雙方的品牌及商業(yè)價(jià)值，為小鵬汽車引領(lǐng)電動(dòng)汽車智能化、共享化、國(guó)際化，在長(zhǎng)期打造下一代智能出行生態(tài)和探索智能駕駛商業(yè)模式，帶來(lái)巨大的增長(zhǎng)機(jī)遇。
就當(dāng)前市場(chǎng)格局來(lái)看，滴滴與小鵬合作的模式，不失為一種高效路徑。當(dāng)目標(biāo)面臨沖刺阻礙時(shí)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)尋找合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，也是資本市場(chǎng)上常見(jiàn)的模式。