8月21日，吉利汽車集團(tuán)正式宣布，前沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉將加盟吉利，出任吉利汽車集團(tuán)銷售公司副總經(jīng)理，并負(fù)責(zé)擔(dān)任集團(tuán)渠道發(fā)展委員會(huì)主任，分管汽車集團(tuán)渠道發(fā)展和建設(shè)，向吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁林杰匯報(bào)。

吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在社交平臺(tái)發(fā)文寫道，欽培吉有著出色的本土化銷售管理履歷，尤其是在新能源汽車銷售模式拓展，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車企業(yè)在直營(yíng)模式方面的探索具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。隨著吉利加快向新能源轉(zhuǎn)型的需要，此次任命欽培吉負(fù)責(zé)優(yōu)化新用戶的獲取、渠道網(wǎng)絡(luò)拓展等相關(guān)工作，將進(jìn)一步提升吉利的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率和用戶服務(wù)質(zhì)量。

另據(jù)沃爾沃最新官方消息，欽培吉自沃爾沃離任后，其職務(wù)將由現(xiàn)任沃爾沃汽車日本公司總經(jīng)理潘鶴松（Martin Persson）負(fù)責(zé)接管。潘鶴松將擔(dān)任沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁，繼續(xù)推動(dòng)大中華區(qū)的銷售業(yè)務(wù)，該區(qū)域的銷售業(yè)務(wù)依舊歸大中華區(qū)管轄。

潘鶴松曾于2015年至2017年期間負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)客戶服務(wù)與售后市場(chǎng)的銷售工作，并在日本市場(chǎng)有優(yōu)異表現(xiàn)。就任后，潘鶴松將向沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林匯報(bào)。袁小林則將直接向沃爾沃汽車首席執(zhí)行官駱文襟（Jim Rowan）匯報(bào)，以推動(dòng)沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的更大突破。

值得注意的是，在此前沃爾沃的內(nèi)部通報(bào)中，潘鶴松將直接向沃爾沃首席商務(wù)官兼副CEO安伯揚(yáng)（Bj?rn Annwall）匯報(bào)，外界解讀為沃爾沃總部將直接管理大中華區(qū)銷售業(yè)務(wù)。而此次又重新調(diào)整為向袁小林匯報(bào)，這意味著沃爾沃大中華區(qū)銷售業(yè)務(wù)依舊歸大中華區(qū)管轄。

沃爾沃此次在官方文件中還重申了中國(guó)市場(chǎng)的重要性。公告文中寫道，中國(guó)市場(chǎng)是沃爾沃全球最具活力的市場(chǎng)之一，因此該公司將繼續(xù)加速在中國(guó)和全球的全面電氣化轉(zhuǎn)型。

今年上半年，沃爾沃汽車全球銷量為34.17萬輛，與去年同期相比增長(zhǎng)17%。其中中國(guó)市場(chǎng)銷量為7.82萬輛，同比上漲11.7%；新能源車型表現(xiàn)突出，同比增長(zhǎng)48%，進(jìn)一步提升了其在沃爾沃全球銷量中的占比，在其整體銷量的占比提升了2.3%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)在一定程度上歸因于去年同期銷量基數(shù)相對(duì)較低。

為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)表現(xiàn)，沃爾沃近期也對(duì)渠道架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。

據(jù)汽車行業(yè)觀察者和博主孫少軍透露，沃爾沃汽車近期召開了全國(guó)渠道會(huì)議，銷售政策發(fā)生了重大變化。公司取消了價(jià)格管控和價(jià)格密采的政策，意味著未來沃爾沃的銷售價(jià)格將完全由市場(chǎng)供需來決定。

這一渠道會(huì)議的召開幾乎與欽、潘二人的離任接任同時(shí)發(fā)生。在面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境時(shí)，如何平衡價(jià)格、品質(zhì)和市場(chǎng)份額將成為沃爾沃品牌發(fā)展的關(guān)鍵，這一系列調(diào)整和策略改變可能預(yù)示著沃爾沃正在中國(guó)加快改革步伐。

而在全球市場(chǎng)，自吉利收購以來，沃爾沃在2019年達(dá)到超70萬輛的巔峰后，近三年來銷量持續(xù)下滑，2022年跌至61萬輛。以此來看，沃爾沃或許還應(yīng)在全球更高層次進(jìn)行一場(chǎng)改革，來扭轉(zhuǎn)下滑的態(tài)勢(shì)。