界面新聞記者 | 彭新
借助大灣區(qū)的智能制造能力，英特爾正不斷強化其中國生態(tài)布局。
7月29日，英特爾大灣區(qū)科技創(chuàng)新中心在深圳南山區(qū)正式啟用，主要用于人工智能、芯片應(yīng)用開發(fā)、邊緣計算等領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)與支持、技術(shù)轉(zhuǎn)化工作。
同期，英特爾還與合作伙伴成立五間聯(lián)合實驗室，包括智能座艙創(chuàng)新實驗室、綠色低碳節(jié)能IT解決方案創(chuàng)新實驗室、PC/服務(wù)器領(lǐng)域芯片發(fā)展創(chuàng)新實驗室、云邊產(chǎn)品創(chuàng)新實驗室和智慧交通創(chuàng)新實驗室。綠聯(lián)科技、雷森電子、記憶科技、芯?？萍嫉攘夜九c英特爾簽署了合作項目備忘錄。
英特爾中國區(qū)技術(shù)部總經(jīng)理高宇向界面新聞介紹，創(chuàng)新中心的功能包括創(chuàng)新轉(zhuǎn)化、加速孵化、成果展示、技術(shù)支持和培訓，匯集展示了英特爾各個領(lǐng)域與中國合作伙伴打造的幾乎全部解決方案，包括使用英特爾芯片的視覺缺陷檢測系統(tǒng)、冷板式液冷散熱系統(tǒng)服務(wù)器、智能校園解決方案和掌靜脈智能閘機方案等。
如在服務(wù)器領(lǐng)域，創(chuàng)新中心展示的各類服務(wù)器產(chǎn)品均搭載英特爾最新的第四代志強處理器、FPGA和GPU芯片等，英特爾嘗試在服務(wù)器市場推廣的開放通用服務(wù)器平臺（OCSP） 也有直觀產(chǎn)品。高宇認為，英特爾在過去打造了一條強壯的PC產(chǎn)業(yè)鏈，在服務(wù)器領(lǐng)域同樣如此。中國廠商的靈活性和多樣化，結(jié)合英特爾的軟硬件生態(tài)，有助于強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢。
值得注意的是，英特爾在創(chuàng)新中心展示的新能源汽車智能駕艙產(chǎn)品原型，可用于車內(nèi)大屏和儀表盤的顯示，被高宇稱為“鎮(zhèn)館之寶”，顯示出這家芯片巨頭在汽車領(lǐng)域的野心。
在智能座艙領(lǐng)域，高通為一大玩家，旗下驍龍8155座艙芯片自2019年發(fā)布以來即成為眾多高端車首選。高通稱，自2021年起，已有40多個中國汽車品牌推出了100多款采用高通座艙芯片的車型。
英特爾此前也有用于汽車車機的芯片，但因性能和兼容性受到詬病，此次英特爾展示的智能駕艙產(chǎn)品原型有與高通對標的意味。英特爾介紹稱，該智能駕艙基于英特爾最先進CPU和GPU芯片，具備“PC級”性能，軟件上兼容Arm、x86兩種軟件生態(tài)，支持Linux應(yīng)用和Windows應(yīng)用等。英特爾還會為汽車主機廠提供本土支持團隊等。
該公司還有意借助創(chuàng)新中心助其生態(tài)體系內(nèi)的中國廠商出海。“我希望這里能夠成為全球買手來深圳的第一站。當他們來到深圳這個全球硬件之都采購各種算力設(shè)備時，不用去其他電子賣場，會先來大灣區(qū)創(chuàng)新中心。這里有我們各種各樣的產(chǎn)品形態(tài)?！?/span>高宇稱，如果相關(guān)方案被相中，創(chuàng)新中心可提供解決方案方聯(lián)系方式，最終促進撮合交易。
“過去這幾年，哪怕是疫情期間，我們就一直在干一件事，即把中國客戶的產(chǎn)品和解決方案推廣給全世界的客戶。”高宇告訴界面新聞，在海外展會和英特爾自己的活動中，英特爾會做牽線搭橋的會議，幫助客戶洽談，這叫“走出去”。而到了“引進來”的時候，外國客戶來中國大陸采購解決方案時，英特爾也承擔了一部分介紹方角色。
除了英特爾在成本和技術(shù)上的能力，中國廠商也看重英特爾全球龐大的客戶群體。隨著大灣區(qū)創(chuàng)新中心的成立，高宇希望中國廠商出海的路徑更簡單直接，“看過一次現(xiàn)場Demo，就勝過一萬張PPT，通過這些多樣化的手段幫助國內(nèi)客戶出海?！?/p>